Palans manuelle - Import export

Esthétique, compact, performant, il est garanti I an Sa conception et sa réalisation garantissent les coefficients de sécurité requis et lui permettent d'être très compétitif. Le P.M.D offreune grande sécurité, un poids et un entretien réduit. Lepalan P.M.D testé suivant les normes en vigueur est livré avec un certificat d'épreuve et degarantie. Mécanismes :axes, pignons, engrenages sont en acier traité Crochets: en acier allié traité avec linguet de sécurité. Frein automatique autosserrant Chaîne de levage: conforme à la norme NFE 26011. coefficient de sécurité de 5, avec traitement anti-corrosion Chaîne de manoeuvre : électrozinguée.

Très sûr, le P.H.R est construit entièrement en acier. Des carters intégraux protègent ses mécanismes. Le mécanisme de réduction du P.H.R à été tout particulièrement étudié afin que l'opérateur n’ait qu'un minimum d'éffort à fournir pour soulever des charges même de 15 et 20 tonnes. CONCEPTION GENERALE C arte r g uide chaîne: protège le volant de manoeuvre, guide et maintien la chaîne. Mécanismes: axes, pignons et engrenages sont en acier traité et travaillent dans la g raisse. Noix de levage: montée sur roulement à billes. Crochet de levage et de suspension: en acier fibré, montés sur rotules sans filetage ni goupille avec linguet de sécurité. Freinage: automatique par rondelle Ferodo. Fin de course: bas, par butée sur la chaîne de charge. Chaîne de levage: à haute résistance avec un coefficient de sécurité minimum de 5.

Palans Manuels : Compacité et Robustesse Avantages : - Espace : Prend moins de place que les treuils et palans électriques. - Construction : Compacte, robuste, tout en acier. - Qualité : Fabrication de haute qualité. - Effort : Faible effort à la chaîne de manœuvre. - Chaînes : Haute résistance, électrozinguées. Palan à Levier : - Usage : Lever, tirer, tendre. - Praticité : Simple d'utilisation, léger. - Conception : Effort minimal au levier, crochet tournant forgé, frein automatique, roue de manœuvre pour avance rapide. Palan Manuel avec Chariot : - Compacité : Très compact, robuste. - Manœuvre : Faible effort sur la chaîne, direction par poussée. - Matériaux : Tout en acier, chaîne électrozinguée haute résistance. - Chariot : Galets avec roulement à billes, sans entretien.

Ouvertures et autres dimensions sur demande. W.L.L: Charge limite de travail

Capacité 500 à 5.000 Kg. Compact et léger Double carter de protection avec large ouvertur permettant la manoeuvred e la chaîne avec un angle important. Frein automatique de sécurité. Crochets à rotation 360°. Guide chaîne. Chaîne acier allié grade 80. Chaque appareil est testé à 150 % d e sa capacité .

Compact et de construction robuste Assemblage facile Réglage par rotation de l'axe à oeillet central équipé à chaque extrémité d'un pas de vis droite et gauche Etudié pour tous profils (1PN, IP E , e tc ...) Galets en acier forgé - lubrifié à vie Roulements à billes assurant une souplesse de fonctionnement Anti- chutes du chariot et des galets Modèle HTG direction par chaîne

écartement réglable - direction par poussée ou par chaîne CONCEPTION GENERALE Les C.H.R permettent la suspension de tout type d'appareil de levage muni d'un crochet. Flasques en tôle d’acier nervurés. Galets montés sur roulement à billes, axes démontables, jan te s de roulement profilées pour circuler sur tout type de fer monorail. Réglage: les fiasques réglables permettent une utilisation d'un même chariot sur plusieurs types de fer de roulement voisins. Traverse pour c rochet en acier assurant l'entretoisement de l'ensemble. Direction par chaîne, par volant de manoeuvre (fig 50) conseillée au delà de I0()0 Kg (deux guides évitent la chute de la chaîne).

Le palan est livré accouplé à un chariot pour former un ensemble monobloc. Cette solution est conseillée lorsqu'il faut diminuer la hauteur perdue ou lorsqu'il est souhaitable que le palan ne soit pas décroché facilement du chariot. CONCEPTION GENERALE - Flasques en tôle d'acier largement dimensionnées, indéformables. - Galets en fonte montés sur roulement à billes. Axes démontables, jantes profilées pour circuler sur tout type de fer monorail.. - Traverse d'assemblage au palan en acier. - Dispositif de réglage d'écartement des flasques par plaquettes ourondelles, rendant possible l'utilisation des chariots sur plusieurs types de fers de roulement voisins (chariots de 250 Kg à 20 tonnes). Chariots ù direction par chaîne: un volant de manoeuvre à hauts bords commandés par chaîne sans fin. attaque les galets par un pignon à denture taillée. Deux guides évitent la chute de la chaîne de manoeuvre.

Frein à deux cliquets de sécurité. Double guide chaine à galets. Noix de levage acier allié et Engrenanges du reducteur usinés. Engrenanges du réducteur et noix de levage sur roulement à billes. Attache brin mou renforcée. Flasques intérieures chromées.

Petit. Compact. il se loge partout. Performant. il nécessite un effort minimum de mise en ocuvre. Le SMV est garand un an. et répond à la norme NFE 52093. Il est équipé de chaines de charge de 80 HB Pourdes capacités supérieures, nous consulter.

Les accessoires de levage nécessaires à la manutention Grâce à ses compétences, son efficacité et le savoir-faire de plus de 20 ans, la société AMIO Levage vous propose une large gamme d' accessoires de levage pour pont roulant et de radiocommandes pour vos appareils de levage : Kits complets ponts roulants Sommiers de ponts roulants Groupes motoréducteurs Armoires électriques Composants divers Aimants porteurs automatiques Boîtes à galet Sécurités Full stop Palans à chaîne manuel Portiques de manutention Chariots de manutention spéciale Pinces de préhension et de manutention Limiteurs de charge Dynamomètres électroniques Anti-chutes de charge Equilibreurs de charge Crics électrohydrauliques Extracteurs électrohydrauliques Enrouleurs motorisés pour câbles électriques Standard ou spécifique l’accessoire de levage est un outil complémentaire à un appareil de levage, il permet d’améliorer les performances en production, mais aussi en maintenance, tout en respectant la sécurité et l’ergo