Freins a disque - Import export

Plaquette et disque de frein Original et aftermarket ( rechange )

Le nouveau dispositif breveté EASY-CUT est une commande bi-manuelle permettant un déclenchement simultané de la lame et de la presse, ou un déclenchement séparé, grâce à aux manettes à deux niveaux de positionnement. Hauteur de travail ergonomique de 94 cm. interrupteur principal cadenassable et contacteur à clé Porte-outils pratique sur la table arrière et cale de taquage. Monté sur stand métallique avec tablette de dépose du papier. Construction robuste et stable, entièrement métallique. Jeu de tables latérales disponible en option. Les caractéristiques du Massicot Ideal 4850 : Lame de haute qualité en acier HSS réaffûtable . carter de protection pivotant sur la table (contrôlé électroniquement) Porte lame tout en acier avec glissières réglables. frein à disque pour l’arrêt instantané de la lame Dispositif de pression automatique pour une productivité accrue. Entraînement électro-mécanique de la lame et de la presse.

Focquet propose des moteurs à induction triphasés en carcasse fonte ou aluminium. Les dimensions et la puissance correspondent aux valeurs d'un moteur standard, mais ont été modifiés pour permettre les applications de freinage. Le frein à disque est alimenté en courant continu ou alternatif triphasé par un redresseur qui se situe dans le bornier du moteur. Notre solution est toujours un frein de parking. Dimensions et puissance nominale d'un moteur standard, châssis en aluminium et en fonte.

Le tracteur KUBOTA B1161D bénéficie d’un design moderne, d’une motorisation diesel plus puissante de 16 ch et de vitesses de déplacement accrues pour la circulation sur route. Ce tracteur vous offre toute la maniabilité et la polyvalence recherché pour mener à bien les travaux du jardin ou de la ferme comme travailler le sol, labourer, tondre, broyer, charger, niveler, transporter des matériaux, traiter, épandre, déneiger… Avec un châssis ultrarésistant, une robuste transmission 6 AV/2 AR et des freins à disques, ses performances s’inscrivent dans le temps. Produit: Neuf Livraison offerte Garantie 2 ans pièce et main d’œuvre

3 roues 48Volts Moteur AC sur la traction et sur l’élévation Moteur, variateur et display marque SME Bi moteurs avant 2 x 6,5 Kw Motricité optimale et pas de risque de patinage sur sol glissant car les roues fonctionnent indépendamment l’une de l’autre Roues jumelées à l’arrière Stabilité Frein disques à bain d’huile circuit fermé sans entretien Décélération automatique au lâcher avec récupération d’énergie Anti basculement avec réduction de la vitesse en virage Leviers de commande latéraux à droite de l’opérateur 3 vitesses au choix et mode tortue

City Coco 4000W 40ah Citycoco Beach - Nous sommes la société KIREST - spécialistes en commerce de gros / semi-gros / détail sur la mobilité urbaine électrique depuis 2014. Nous sommes une société française. NOUS N'AVONS PAS DE MINIMUM DE COMMANDE (Sur la majorité de notre catalogue) Nous vendons en gros et demi-gros et au détail tous les produits de mobilité urbaine à savoir hoverboards, gyropodes, monowheel monoroues, trottinettes électriques, voitures électriques, scooters électriques City coco. Vous trouverez toutes nos références sur notre site kirest.net - Moteur: 4000W - Batterie: 60V 40Ah - Vitesse Maximale: 45 Km/h - Autonomie par charge: 80Km * Toutes les Batteries de Nos Citycoco se peuvent charger autant dans la moto, aussi bien que la retirer et la charger par séparé. Caractéristiques: - Suspensions Avant - Klaxon - Double amortisseurs arrières - Freins de disque Avant/De derrière - Lumière Frontale (courte et longue) /De derrière de

Chariot élévateur frontal électrique, puissant et souple. 3 roues 48Volts Moteur AC sur la traction et sur l’élévation Moteur, variateur et display marque SME Bi moteurs avant 2 x 6,5 Kw : Motricité optimale et pas de risque de patinage sur sol glissant car les roues fonctionnent indépendamment l’une de l’autre Roues jumelées à l’arrière : Stabilité Frein disques à bain d’huile circuit fermé sans entretien Décélération automatique au lâcher avec récupération d’énergie Anti basculement avec réduction de la vitesse en virage Leviers de commande latéraux à droite de l’opérateur 3 vitesses au choix et mode tortue Marque : BAOLI État : neuf Garantie : 1 an pièces et main d'oeuvre SAV : Réseau national Livraison : offerte Descriptif technique : Type Chariot de base KBET 15 Capacité nominale 1,5 Tonnes à cdg 500 m Pneus pleins souples Mât Triplex avec grande levée libre VFHM 4500 mm Hauteur mât abaissé : 2115 mm + d'informations sur notre site web

MOTEUR ET FREIN dmi 3000 Priorité à la sécurité Moteur réversible à palettes, refroidissement automatique, rotor monté sur roulement à billes. Le frein à disque autoréglable en cas d'interruption d ’alimentation d'air retient automatiquement la charge. Facteur d e marche quasi-illimité. PARTIE CENTRALE Un coeur d'acier. La partie centrale contient la noix de chaine en acier montée sur roulements à billes. CHAINE ET CROCHET Chaine en acier cémentée suivant norme DIN 5684-8. Le crochet haute résistance est monté sur roulement à billes. COMMANDES : DEUX ALTERNATIVES 1- Tout-ou-rien par boutons poussoirs. 2- Progressives. Pour faire varier avec précision la vitesse de montée et de descente de la charge : - par tirettes, - par boitier à touches, - par c anne orientable à 360° (breveté)

Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.

UN CONCEPT MECANIQUE DE HAUTE TECHNOLOGIE Sous un encombrement réduit, le carter d e réduction renferme les trains d'engrenages, taillés, traités, montés sur roulement à bille, le limiteur de couple à friction évitant toute surcharge accidentelle. La lubrification est assurée par une graisse semi-fluide haute viscosité. La chaîne de levage haute résistance est entraînée par la noix de levage à 5 alvéoles, usinée, traitée, montée sur roulements à billes. Un frein à disque électromagnétique (réglable) indépendant du moteur assure l’arrêt des mouvements de levage avec précision et en toute sécurité. Tous les appareils i n très basse tension peuvent être équipés du fin de course électrique haut et bas (en option). Les palans HUROCHAIN V E sont équipés en série d 'u n bac de réception de chaine à armature injectée et sac souple en matière synthétique, aisément interchangeable. pour le VE 5 : 6-12 et 17 m de contenance pour chaîne 5 x 1 5

Palan électrique à chaîne compact pour charge de 125 à 5.000 kg. L’EUROCHAIN VL se combine idéalement avec des chariots à direction manuelle et électrique installé sur voie monorail, potence, système de manutention aérienne ou pont roulant. De conception linéaire et com pa cte grâce au réd u c teu r planétaire et au coffret iniégré. l'EU ROCH A lN VL e st ad ap tab le à c h aq u e besoin spécifique: C apacité de charge bien étagée de 125 à 5.000 Kg Levage mono-vitesse ou bi-vitesse. Direction manuelle ou éle ctriq u e (mono-vitesse, bi-vitcssc et vitesse variable). Groupe d 'u tilisa tio n FEM lB m et 2m. Une commande très basse tension TB T (48V). L’EUROCHAIN VL e st conçu pour a p p o rte r à l’u tilisa te u r un maximum de sécurité: Marche/Arrêt de type coup de poing su r boîte à bouton. Un limiteur de couple. Un frein de levage à disque (en standard) et d ’un fin de course électrique haut et bas (en option). Conforme à la directive CE relative aux machines 89/392/CEE.

Le palan manuel à chaîne Eléphant C21 est conçu pour le levage vertical des charges. Il est disponible en hauteur de levée standard de 3 m à 6 m (toutes autres hauteurs possibles, nous consulter). Pour monter ou descendre la charge, il suffit de tirer sur la chaîne de manœuvre. Les palans manuel possèdent un disque de frein moulé résistant à l’usure grâce à traitement Dacromet. Ils se caractérisent aussi par des roulements à billes étanches, sans entretien et résistant à la corrosion. Ce palan est un palan simple, compact et léger, fait pour une utilisation moins intensive. Les parties tournantes sont montées sur paliers lisses, diminuant les friction et augmentant le rendement. Palan manuel à chaine à capacités de 0,25 t à 10 t. Hauteurs de levage standard 3 m et 6 m Construction compacte et robuste avec carter en acier. Crochets étudiés pour s’ouvrir progressivement en cas de surcharge sans jamais se casser. Carters étanches empêchant l’entrée d’humidité

Fonctionnement sans lubrification de l'air d'alimentation. Encombrement et poids réduits facilitant le transport. Conforme aux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM 1 Bm. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halage. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier sur le treuil ou par télécommande pilotée “PHS". Tambour décrabotable sur série halage PULLSTAR . Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d ’urgence, limiteur de couple, peintures spéciales. Equipements de sécurité “CE" sur les modèles destinés au marché Européen, comprenant en standard: Capot protecteur, arrêt d'urgence avec valve de coupure d’air et limiteur de couple sur les modèles LSI500R et 1500RGC.

APPLICATION • Recommandée pour le graissage de paliers et roulements fortement sollicités en: équipements de traitement du bitume industrie du papier sidérurgie et industrie de l'aluminium toutes industries où du graissage à haute température est rencontré roulements de camions et autobus roulements à proximité de freins à disque applications industrielles en générales RECOMMENDATION • Recommandé pour les applications demandant une graisse de qualité répondant aux spécifications suivantes: SPECIFICATIONS • DIN 51502 classification: KP2N-30 • ISO 6743 classification: ISO-L-XCDIB2 AVANTAGES • Permet de longs intervalles de regraissage. • Protège contre la rouille, même en présence d'eau. • Résiste mieux à l'eau que les graisses lithiques conventionnelles. • Large plage de température d'utilisation de -30°C à 150°C; pics autorisés jusqu'à 225°C.

Fluide hydraulique minéral vert pour les systèmes hydrauliques des Citroën lorsqu'un fluide LHM ou LHM+ est recommandé. APPLICATION • Pour les systèmes hydrauliques des modèles Citroën: suspension, direction, freins et boites/embrayages automatiques modèles Xantia, XM, BX, CX, GS/GSA, Acadiane, C35, Ami Super, SM, M35. Pour les modèles avec freins à disque à l'avant des : 2CV, Dyane, Méhari, Ami 8. Seulement pour les modèles ID/DS après septembre 1966 avec liquide hydraulique vert. • Pour certaines voitures Rolls-Royce, Bentley, Maserati et Peugeot et certains véhicules commerciaux Fiat/Iveco où un fluide LHM ou LHM+ est recommandé. • Pour certains engins de travaux quand un fluide répondant aux spécifications suivante est recommandé. RECOMMENDATION Norme PSA B71 2710 ISO 7308

Etriers de frein à disque pour camions

VERLINDE a toujours été à l’avant-garde dans l’introduction de nouvelles idées pour le fonctionnement des unités de levage par crochet (plus de 70 brevets déposés en France et dans le monde). Le nouveau palan électrique à câble EUROBLOC VT a été conçu dans cet esprit résolument avant-gardiste puisqu’il rassemble à lui seul 13 brevets autour de sa conception. Moteur de levage à 2 vitesses rapport (1:6) avec sondes bimétal. Facteur de marche 60%. Frein à disque à courant continu, sans maintenance. Fin de course à cames à 4 positions (haut, bas, ralentissement position haute, protection inversion de phase). Limiteur de charge. Monitor MT2, unité de diagnostic du palan. Moteur de direction à vitesse variable de 3 à 20 m/mn. Coffret électrique avec appareillage et transformateur basse tension. Marche arrêt de sécurité. Alimentation standard 380V/400V/415V/50Hz, 440V/460V/60Hz. Protection des moteurs IP55 / Classe F. Moteurs de levage et de direction...

Design haut de gamme totalement précurseur, ses lignes fluides, contemporaines et élancées affirment la puissance de ce palan électrique à chaîne. Cette nouvelle génération de palan EUROCHAIN VR découlant d’une technologie novatrice – nouveaux matériaux, nouveaux concepts de fonctionnement – est adaptable à chaque besoin spécifique. Le palan électrique à chaîne EUROCHAIN VR est conçu pour apporter à l’utilisateur un maximum de sécurité. Il est livré en standard avec les équipements suivants : Nouveau concept de noix de levage avec dents intermédiaires pour un parfait entraînement de la chaîne. Limiteur de couple. Frein de levage à disque. Hauteur de levage standard 3 m. Levage bi-vitesse. Fin de course électrique de sécurité pour les positions haute et basse. Moteur de levage et de direction IP55. Protection thermique sur moteur de levage. Protection tropicalisée (levage et direction – de 90 à 95 %). Chaîne de levage galvanisée. Câble de commande...

La série CALIPRI C4x sans contact avec modules de mesure pour véhicules ferroviaires répond aux normes de l'industrie ferroviaire pour mesurer le profil facilement avec des résultats indépendants de l'utilisateur pour un contrôle complet d’essieux. CALIPRI veut dire multifonctionnalité sur toute la ligne. Cette technique permet de contrôler le profil et le diamètre de roue, le disque de frein et l'écartement intérieur de roues grâce à même Moyen de mesure. Le principe breveté CALIPRI corrige automatiquement les erreurs et permet ainsi d'obtenir de résultats de mesure reproductibles. Le système se compose d'un capteur et d'une tablette PC pour définir la séquence de mesure et entrer les valeurs seuils. Les tolérances dépassées sont transmises par un système de feux tricolores. Les données de mesure peuvent ensuite être imprimées ou exportées sous forme de rapport. Deux versions sont disponibles : CALIPRI C42 pour les grandes lignes fer. et CALIPRI C41 pour les véhicules à plancher bas.

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Les Disques de Frein BREMBO VI & VUL sont désormais disponibles sur stock en France. Nous nous occupons de l’importation et la distribution sur le territoire Français. La gamme est composée de 157 références. 70% de la gamme sont des disques d’équipement d’Origine. Vous pouvez également téléchargez la liste des numéros KBA (en cliquant ici). BREMBO en quelques mots : Fondé en 1961 à Bergame, Brembo est implanté actuellement sur 3 continents, des usines dans 9 pays avec 4700 personnes dans le Monde dont environ 10% travaillent dans la recherche et le développement. Brembo peut prévoir la futures technologie, innovation et conception, créant un produit de qualité totale : de la conception, simulations sur des bancs d'essai et sur la route. Le chiffre d’affaires en 2006 était de 806 millions Euros. Les avantages de BREMBO : Fournisseur OE de système de freinage, Image de marque Premium, Made in EU, production 100% intégrée, haute qualité, Brevet Brembo sur la technologie de ventilation (PVT)