Rails - Import export

Les coussins en agglomérats de caoutchouc spéciaux peuvent être très utiles pour la protection acoustique. Une version spéciale est également disponible pour éviter la propagation des courants parasites.

Une protection acoustique spéciale appliquée aux rails peut entraîner une réduction de 4 à 5 décibels.

Les bottes et coussinets en caoutchouc ont été initialement développés pour les traverses biblocs avec barre de connexion et ont été utilisés dans plusieurs constructions de tunnels suisses tels que Bötzberg, Grauholz, Mattestetten-Rothrist et dans différentes gares: Zürich, Kloten et Lausanne. Des éléments BORFLEX® ont été insérés dans le projet de différentes lignes de métro à l’étranger: Brésil, Egypte, Grèce, France et Italie

BORFLEX® fabrique une grande variété de capots de protection en caoutchouc pour rails.

Les patins de rail et les plaques de base BORFLEX® sont fabriqués à partir de caoutchouc et de matière plastique d’excellente qualité, réduisant les chocs de vibration d’un train qui passe. Outre des caractéristiques mécaniques et une durabilité supérieures, nos amortisseurs sont également optimisés en fonction de vos exigences applicatives et structurelles. Nos capacités de simulation étendues dans notre laboratoire vous donnent le produit parfait pour vos exigences de l’environnement d’exploitation de votre projet ferroviaire. Les plaquettes et plaques REX peuvent être produites avec des matériaux compacts ou expansés.`

Des traverses Biblock sans barres de raccordement de type LVT ont été utilisées dans les projets relatifs à la nouvelle ligne transversale traversant les Alpes (Zimmerberg, Lötschberg et Gotthard). Ce système est largement utilisé à l’étranger (Le tunnel sous la Manche, Hong Kong, Taiwan, le Brésil et les USA).

ICM conçoit et réalise ses propres systèmes de distribution à moyenne et haute cadence. Notre grand savoir-faire nous procure une maîtrise totale de l’alimentation de nos machines d’assemblage automatiques. Le bol vibrant permet de réaliser l’alimentation des postes d’assemblage de façon automatique. Ce système de distribution amène et oriente des pièces plus ou moins volumineuses, stockées en vrac, vers un autre poste de travail tel qu’une machine d’assemblage, de contrôle ou de conditionnement. Composé de quatre parties principales: la base, la cuve, des ressorts et une ou des bobines, un bol vibrant est généralement placé sous une trémie de stockage qui permet un fonctionnement autonome entre deux approvisionnements. Les cuves de nos bols vibrants peuvent être en inox, acier doux ou polyamide et recevoir différents revêtements (microbille, époxy, polyuréthane, néoprène, …), choisis en fonction de la matière de la pièce.