Frein - Import export

UTILISATION : Blocage des roues de wagons à l'arrêt AVANTAGES : Simple et robuste Sabot - frein standard - Semelle en acier nickel-chrôme traité - Entièrement en acier estampé - Longueur 500 mm - Largeur intérieure semelle 70 mm - Réf. 11 - Largeur intérieure semelle 75 mm - Réf. 11-2 - Largeur intérieure semelle 80 mm - Réf. 11-3 - Peint vernis jaune - Poids = 6,5 Kg Frein à talon bois (Cale en bois dur) - Réf. 11-T - avec tôles d'appui en acier - emmanché - long. 1,55 m - Poids = 4 Kg OPTIONS : Sabot-frein pour rail à gorge 35-G - Poids 8 Kg Avec appui à droite - Réf. 11-ED Avec appui à gauche - Réf. 11-EG

Bandage en caoutchouc vulcanisé ou en caoutchouc élastique 70 shore. Patine en tôle d'acier zinguée conçue pour résister jusqu'a 3 tonnes selon les modèles. Roues disponibles pour des charges mi-lourdes jusqu'à 5 tonnes. Découvrez la gamme et commandez en ligne 24/24. Devis et disponibilité immédiat.

La roue RE.C7, en caoutchouc vulcanisé anti-trace, est désormais disponible dans des diamètres allant de 40 mm à 80 mm. Elle est utilisée sur des sols délicats, même en présence d’obstacles de petites tailles. Roulettes pour collectivités, excellentes caractéristiques de résistance au roulement et d’élasticité.

Les roues industrielles Elesa sont fournies avec différents types de montures (platines fixes ou pivotantes) en fonction du matériau et de la charge utile : montures en tôle d’acier, pour les charges légères à mi-lourdes; montures en acier électro-soudé, pour les charges lourdes et très lourdes. Roues avec frein, roues fixes, roues en polyuréthane, roues en caoutchouc et en Duroplast. Une très large gamme disponible en nos locaux situés en Ile de France. Qualité et fiabilité des roues industrielles ELESA.

TENTE propose des familles de roulettes spécifiquement dévolues aux industries agroalimentaires, restauration collective et restauration hors domicile. Ces roulettes ont la particularité d'employer des composants en acier inoxydable et des composants synthétiques ne craignant pas la corrosion dûe au nettoyage quotidien et les produits détergents. Les têtes de pivot sont équipées de joints de protection assurant l'étanchéité des roulements et leur durabilité. Le frein de blocage total est intégré à la chape, à l'abri des projections, assurant sa fonctionnalité permanente, commandé par une pédale en finition chromée pour une meilleure longévité. Le critère principal étant l'hygiène et la propreté, les roues employées sont toutes garanties sans traces au sol. Le tout évidemment sans gréver les capacités de charge ni les fonctions de la roulette.

Les roulettes pivotantes à frein Kappa de TENTE sont dévolues à la forte charge optimisée. Leur construction en acier mécano-soudé forte épaisseur offre une capacité de charge jusque 2000kg. La tête de pivot est constituée de roulements coniques et butée à billes, le tout sous un joint de protection. Les freins montés en antérieurs offrent ergonomie et sureté du blocage avec un effort moindre. Les roues conseillées sont au diamètre 160 et 200mm. Pour sécuriser les manoeuvres, les roulettes pivotantes Kappa peuvent recevoir un blocage directionnel ainsi qu'un pare-pieds hybride acier/caoutchouc.

Banc d'essais pour le secteur de l'automobile Banc d'essais pour les secteurs du transport (poids lourd, agricole, aéronautique) Banc de caractérisation et d’endurance Banc moteur génératrice ou frein avec gestion de toutes les servitudes Banc moteur hélice Banc moteur climatique Banc moteur sans charge Banc bougies diesel basse tension Banc pompe haute pression essence et diesel Banc culasse Banc de charge hydraulique Banc de test courroie avec simulation d'acyclisme ...