Palans- treuils et ponts manuels - Import export

Esthétique, compact, performant, il est garanti I an Sa conception et sa réalisation garantissent les coefficients de sécurité requis et lui permettent d'être très compétitif. Le P.M.D offreune grande sécurité, un poids et un entretien réduit. Lepalan P.M.D testé suivant les normes en vigueur est livré avec un certificat d'épreuve et degarantie. Mécanismes :axes, pignons, engrenages sont en acier traité Crochets: en acier allié traité avec linguet de sécurité. Frein automatique autosserrant Chaîne de levage: conforme à la norme NFE 26011. coefficient de sécurité de 5, avec traitement anti-corrosion Chaîne de manoeuvre : électrozinguée.

Très sûr, le P.H.R est construit entièrement en acier. Des carters intégraux protègent ses mécanismes. Le mécanisme de réduction du P.H.R à été tout particulièrement étudié afin que l'opérateur n’ait qu'un minimum d'éffort à fournir pour soulever des charges même de 15 et 20 tonnes. CONCEPTION GENERALE C arte r g uide chaîne: protège le volant de manoeuvre, guide et maintien la chaîne. Mécanismes: axes, pignons et engrenages sont en acier traité et travaillent dans la g raisse. Noix de levage: montée sur roulement à billes. Crochet de levage et de suspension: en acier fibré, montés sur rotules sans filetage ni goupille avec linguet de sécurité. Freinage: automatique par rondelle Ferodo. Fin de course: bas, par butée sur la chaîne de charge. Chaîne de levage: à haute résistance avec un coefficient de sécurité minimum de 5.

Levage et traction Sécurité absolue par la réduction: roue/vis frein automatique à cliquet avec ressort en inox. Les moyeux sont usinés pour ménager une réserve de graisse. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage à vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Man iv elle rég lab le et amo vible avec boulon de rég lag e -se rrag e imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

Le tambour lisse des modèles MR et GM présente un double verrou de sécurité pour la fixation d'un câble à enrouler. Lorsque le frein est desserré, le câble non chargé peut être tiré à la main. Treuil de levage TYPE MR: Le levier de manivelle est encliqueté et dés encliqueté afin de tourner le tambour, il peut en variante également tourner à vide. Cette version est également disponible pour le treuil CM. Treuil de levage TYPE GM: La manivelle doit être tournée de 360 degrés, pour cela le treuil doit être surélevé ou non fixé, afin de permettre ces rotations.

Gamme de treuils manuels à vis sans fin. Position à plat ou en applique. Utilisation en intérieur ou en extérieur. Utilisation en levage et traction/halage en industrie, dans des salles de sport, dans les mines et carrières... Force à la couche supérieure : de 250 à 3500 kg. Finition possible : châssis peint, galvanisé ou inox. Conformes à la Directive Machines 2006/42/CE. Conçus selon la norme NF EN 13157.

Gamme de treuils manuels d'applique. Utilisation en intérieur ou en extérieur. Utilisation en levage dans des salles de sport, de spectacle... Force à la couche supérieure : 100 et 200 kg. Conformes à la Directive Machines 2006/42/CE. Conçus selon la norme NF EN 13157.

Gamme de treuils manuels à engrenages. Position à plat ou en applique (selon modèles). Utilisation en intérieur ou en extérieur. Utilisation en levage et traction/halage en industrie, dans des salles de sport, dans les mines et carrières... Force à la couche supérieure : de 300 à 2750 kg. Finition possible : châssis peint, galvanisé ou inox. Conformes à la Directive Machines 2006/42/CE. Conçus selon la norme NF EN 13157.