Acier de roulement - Import export

Gaine en acier à roulement. Cage en plastique. Billes en acier. Avec joint d'étanchéité des deux côtés. Les paliers linéaires à billes sont fixés par des anneaux élastiques selon DIN 471 / 472. Utilisation Convient pour les applications où seul un espace de montage réduit est disponible.

Aérateur à débit directionnel Aérateur de surface horizontal à pales, adapté aux canaux circulaires, aux pistes de course ou aux canaux rectangulaires. Conçu pour optimiser l'oxygène et le débit. Utilisation de matériaux de construction de haute qualité et d'équipements mécaniques à engrenages. Un équipement fiable avec une durée de vie extrêmement longue. Arbre de pont à brosse avec peinture anti-corrosion Lames de brosse en acier galvanisé ou en acier inoxydable Disques de protection latérale Roulements Motoréducteur vertical avec boîtier de classe énergétique élevée IE3 et eciencies Motoréducteur horizontal avec boîtier de classe énergétique IE3 et efficacités Support de motoréducteur Couverture du rotor en amont et/ou en aval Cartouche de graisse automatique Dispositifs de sécurité pour l’opérateur sur et en amont de l’aérateur à brosse

Corps en acier. Joint en en caoutchouc nitrile. Paliers haute précision précontraints avec angle d'appui de 60°. Les paliers acceptent aussi bien des forces radiales qu'axiales dans les deux sens. Grâce à leur précontrainte, les roulements à billes à contact oblique assurent une grande rigidité, une bonne concentricité et un positionnement précis des outils ainsi qu'une bonne répétabilité. Le joint à faible friction intégré protège efficacement le palier contre les impuretés, garantissant ainsi une sécurité de fonctionnement élevée et une durée d'utilisation longue. Le moment de frottement du palier mentionné est une valeur indicative. Le couple d'inertie correspond à celui de la bague intérieure tournante. Les vitesses de rotation limites sont valables pour l'état graissé. Tous les paliers sont livrés prêts à installer avec de la graisse de type KE2P35 conforme à la norme DIN 51825.

Acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Etanchéité des deux côtés et bague extérieure sphérique. Regraissable. La structure interne des roulements autoaligneurs correspond aux standards des roulements à billes rainurés des gammes 6200 et 6300. Ils comportent cependant une bague intérieure élargie pour simplifier la fixation sur les arbres. Les bagues intérieures sont fabriquées avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Les roulements autoaligneurs sont livrés prêts à monter et lubrifiés à vie avec une graisse pour roulements adaptée. Dans le cadre d'une utilisation normale, il n'est pas nécessaire de procéder à un regraissage ultérieur.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

- Poignées de sécurité ergonomiques avec protection anti-écrasement - Construction robuste en aluminium - Pneus à air sur jantes en acier avec roulements à billes de précision pour un déplacement tranquille - Tôles de protection latérales - Patins échangeables en plastique

Vis en acier de traitement, classe de résistance 10.9. Bille en acier à roulement. Frein-filet LONG-LOK nylon. Finition : Vis noire. Bille traitée, polie. Nota : La forme B s’utilise pour des surfaces planes usinées n’excédant pas 9° d’inclinaison. Indication de dessin : Forme B : bille avec plat

Bague extérieure, bague intérieure et billes en acier à roulements. Cage en acier. Les butées axiales à simple effet prennent en charge des contraintes axiales élevées, mais ne doivent pas subir de contraintes radiales. Les butées ne sont pas autoportantes. Le montage des éléments de la butée peut par conséquent se faire séparément. Les dimensions principales des butées axiales à billes à simple effet sont conformes à la norme ISO 104 et DIN 711. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Ces classes de tolérance sont des tolérances standard et sont adaptées à la plupart des applications.

Pignon acier. Roulement à bille en acier à roulement. Vis et écrou en acier. Pignon dents trempées HRC 50, zingué. Roulement à bille avec joints d’étanchéité 2ZC3. Vis ISO 4017, classe de résistance 8.8, zinguée. Écrou ISO 4035, classe de résistance 8, zingué. Pour le serrage de chaînes à rouleaux. Le pignon peut être associé à tous les éléments de serrage pour obtenir un tendeur de chaîne prêt à monter. Les roulements à billes sont étanches sur les deux faces, graissés à vie et ne nécessitent donc aucun entretien. Le pignon peut être déplacé sur la vis et ainsi être adapté à la ligne de chaîne. Pour les modèles double et triple, des douilles entretoises sur mesure garantissent un guidage correct de la chaîne. Le montage peut également s'effectuer rigidement sans élément de bridage. Peut également être utilisé comme poulie bombée.

Matière : Plaque en aluminium. Galets en acier à roulement. Joints en NBR. Finition : Plaque brillante et anodisée. Nota : Chariots de guidage à galets pour rails de guidage linéaires et courbes. Également adaptés au dispositif : Rails de guidage linéaires 21355. Rails de guidage courbes 21356. Données techniques : Accélération max. 50 m/s². Vitesse de déplacement max. : 5 m/s. Plage de température : -10°C jusqu’à +70°C.

Acier de cémentation 1.0401 (C15) ou Inox 1.4301 (vis tourbillonnées en Inox 1.4305). Acier roulé, naturel. Inox roulé jusqu'à Tr 40x7, tourbillonné, naturel. Vis à filet trapézoïdal roulées avec grand degré de précision. Filet trapézoïdal ISO selon la norme DIN 103. La vis à filet trapézoïdal est un filetage de déplacement qui dispose d'un frottement relativement important. Elle est autobloquante dans la zone du filet métrique. Ceci présente l'avantage qu'elle ne nécessite généralement aucune sécurité en position de repos. Classe de tolérance 7e Précision du pas 0,3 / 300 mm Longueur sciée avec surépaisseur, extrémités non ébavurées.

Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.

– Cintreuse à 3 galets entraîneurs pour cintrage de fers plats, tubes et profilés – Les deux galets inférieurs sont mobiles et cintreurs – Les trois galets sont lisses, évitant ainsi le marquage du profilé à cintrer – Chaque galet inférieur cintreur est réglable indépendamment l’un de l’autre permettant le croquage du profilé – Lecture du positionnement des galets sur échelle métrique – Arbres en acier trempé rectifié, montés sur roulements – Galets réalisés en acier spécial à haute teneur en chrome – Pignons en acier spécial avec traitement thermique – Limiteur de couple réglable monté sur l’arbre central comme protection contre les surcharges et pour l’auto-adaptation de la vitesse différenciée du galet interne – Machine livrée complète avec : * Trois galets standard pour cintrage de fers plats, cornières et T * Deux rouleaux redresseurs * Pédalier double pour la rotation droite ou gauche – Possibilité de travailler en position horizontale ou verticale – Normes CE

– Cintreuse à 3 galets entraîneurs pour cintrage de fers plats, tubes et profilés – Les deux galets inférieurs sont mobiles et cintreurs – Les trois galets sont lisses, évitant ainsi le marquage du profilé à cintrer – Chaque galet inférieur cintreur est réglable indépendamment l’un de l’autre permettant le croquage du profilé – Lecture du positionnement des galets sur échelle métrique – Arbres en acier trempé rectifié, montés sur roulements – Galets réalisés en acier spécial à haute teneur en chrome – Pignons en acier spécial avec traitement thermique – Limiteur de couple réglable monté sur l’arbre central comme protection contre les surcharges et pour l’auto-adaptation de la vitesse différenciée du galet interne – Machine livrée complète avec : * Trois galets standard pour cintrage de fers plats, cornières et T * Deux rouleaux redresseurs * Pédalier double pour la rotation droite ou gauche – Possibilité de travailler en position horizontale ou verticale – Normes CE

Le chariot porte palan à déplacement manuel par chaîne SG est conçu pour une multitude d’applications et pour la suspension des appareils de levage sur des fers de largeur jusqu’à 180 mm. Facilement montable et réglable en écartement, il s’adapte à une grande variété de poutres : IPN, IPE, etc. Capacité de 2T. Déplacement manuel par chaîne. 4 galets acier montés sur roulement à billes, permettant une utilisation facile et un fonctionnement en souplesse. Dispositif antichute de galet assurant un fonctionnement en toute sécurité. Traverse à double filetage droite/gauche avec œillet de suspension fermé permet un accrochage rapide du palan.

Voici différents modèles, mais étant donné la spécificité des applications, les broyeurs seront étudiés à la demande. Bâti Construction électro-soudée en tôle épaisse nervurée avec renforts et charnières d’ouverture. Enclumes Plaques de choc en acier allié spécial très résistant à l’abrasion Blindages Protection totale du bâti par des blindages épais Grilles Montage de barreaux de large section ou de tôles perforées sur cadre. Rotor Arbre de très gros diamètre entièrement protégé par les manchons des disques. Disques porte marteaux indépendants entièrement usinés formant un ensemble de grande inertie. Semelles de choc, en acier manganèse ou en acier allié spécial. Paliers à roulements à rotule sur double rangées de rouleaux.

Les paliers d'alignement sont composés de bases en technopolymère à base de polyamide (PA) qui assure une résistance mécanique et thermique maximale, bagues et rondelles en acier inoxydable AISI 304, et des roulements en acier chromé. Lacapacité statique est de 7,000N à 11,000N et la capacité dynamique de 14,000N à 19,000N. Le couvercle de protection en technopolymère à base de polypropylène (PP) renforcé de fibre de verre, couleur grise, est disponible dans deux exécutions standards : fermé, pour le support de la tête, ou ouvert, pour les arbres trous passants. Les encombrements sont conformes à la norme ISO 3228.

Galet pour guidage linéaire à galets MATIERE - Acier durci. - Roulement à billes étanche à lubrification permanente. - Disque d'étanchéité en plastique NBR. - Moyeu en acier zingué, passivé bleu.

Roues de wagonnet en fonte ou acier moyeu sur roulements à billes Possibilité de tout type de roue en acier suivant plan. Du diamètre 100 au 300 mm De 800 Kgs à 3000 Kgs de charge utile.

Rouleau simple acier, monté sur roulements étanches - Capacité de charge : 3 tonnes - Semelle 48 x 18 cm avec poignée de transport - Peint vernis jaune - Poids = 15 Kg - Référence : 571

Roulette forte charge pivotante ou fixe, à platine MATIERE - Roue à bandage en polyuréthane Extrathane® brun moulé 38-50. - Monture en tôle d'acier emboutie de forte épaisseur. - Roulement à billes.UTILISATION - Pour les montures pivotantes, double chemin de billes et joint d'étanchéité dans le système de pivotement. - Frein arrière assurant l'immobilisation du système de pivotement et de la roue (voir fiche technique des roulettes page 6/8).

Les obstacles escamotables VL et PL FRONTIER PITTS sont conçus pour restreindre l'accès aux véhicules dans les zones sujettes à intrusion. L'obstacle VL, pour véhicule léger, mesure 35,3cm de haut. L'obstacle PL, pour poids lourd, mesure 53,3cm de haut. Construction Les obstacles escamotables VL et PL sont composés d'acier de construction pour la structure et d'acier larmé sur la surface de roulement. L'obstacle se lève hors du sol grâce à des vérins hydrauliques. Caractéristiques Longueur de l'obstacle VL & PL De 2 à 5 m Hauteur de l'obstacle hors sol VL 353 mm Hauteur de l'obstacle hors sol PL 533 mm Mécanisme Groupe hydraulique Temps d'ouverture 3 à 6 s (selon longueur de l'obsatcle) Profondeur de génie civil 465 mm Tension d'alimentation 220 V Type d'usage Usage intensif

Les bornes escamotables TERRA ATRB80 sont des barrages routiers résistants capables de protéger un espace d'une intrusion par véhicule bélier, escamotables grâce à un dispositif hydraulique. Ce type d'installation peut être complétée avec des bornes fixes. Elles ont été crash testées puis certifiées IWA 14. La norme Européenne de résistance à l'impact. Construction L'ATRB 80 est constituée d'un tube de 244.5mm de diamètre et de 20mm d'épaisseur en acier haute résistance. La surface de roulement et la plaque d'embase sont en acier larmé. Les ATRB 80 sont manœuvrées par des dispositifs hydrauliques situés dans un coffret de commande déporté. Caractéristiques Hauteur de l'ATRB 80 hors sol 1000 mm Diamètre du fût 244.5 mm Epaisseur du tube 20 mm Mécanisme Groupe hydraulique Profondeur de génie civil 1553 mm Temps de levée 3 à 6 s Tension d'alimentation 400 V Habillage INOX 304 256mm ou 306mm Type d'usage Usage intensif Certifications IWA 14 : V/7200[N2A]/ 80 /90

UTILISATION : Lancement des appareils de voie à 2 positions : en long en transversal AVANTAGES : Matériel robuste, simple et de sécurité. - Corps tout acier - Roue acier à 2 joues. - Ø au roulement = 100 mm - Ø extérieur = 190 mm - Flasques de fixation avec clavettes de sécurité - Capacité de charge unitaire = 6 tonnes - Prévu pour recevoir les rails Vignole jusqu'à 60 Kg/m - Poids unit. = 25 Kg - Réf. 57-A

Sauterelle à tige coulissante MATIERE - Acier zingué, passivé. - Rivets en inox tournant dans des bagues cémentées, graissées. - Parties du levier et tige en acier de traitement. - Points de roulements graissés. - Poignée en plastique bi-matière rouge et noir résistant aux huiles (pour les modèles 00, 20 et 30). - Livrée avec vis de placage traitée zinguée 26-59.SUR DEMANDE Autres couleurs de poignée : - Jaune : J - Orange : O - Bleu : B - Vert : V - Noir : N

Glissière charge faible course 100%, avec disconnexion et finition anti-corrosion MATIERE - Chemin de roulement en acier laminé à froid zingué. - Cages à billes auto-nettoyantes, en acier laminé à froid. - Billes de précision en acier au carbone. - Cages à billes, billes et rivets en inox pour la finition anti-corrosion.UTILISATION - Course 100 %. - Disconnexion frontale. - Point dur en position fermée. - Réglage de la hauteur du tiroir par excentrique (3,1 mm). - Vis recommandée : M4. - Les glissières sont vendues par paire.SUR DEMANDE - Equerre de montage.

Glissière charge lourde acier ou inox, course >100% MATIERE - Chemin de roulement en acier laminé à froid zingué ou en inox (AFNOR Z 6 CN 18-09, Werk 1.4301, AISI 304). - Cages à billes auto-nettoyantes, en acier laminé à froid ou en inox. - Billes de précision en acier au carbone ou en inox.UTILISATION - Course >100%. - Point dur en position fermée. - Amortisseurs sur cages à billes. - Vis recommandée : M5 à tête fraisée. - Les glissières sont vendues par paire.SUR DEMANDE - Equerre de montage.

masses universelle en zinc pour jantes en acier à bord plat, semi-roulé ou roulé. 2 cames pour verrouiller sur tous les profils de jante en acier. de 5 à 30 grammes : conditionnées par boites de 100 masses de 35 à 50 grammes : conditionnées en boites de 50 masses