Acier de roulement - Import export

Gaine en acier à roulement. Cage en plastique. Billes en acier. Avec joint d'étanchéité des deux côtés. Les paliers linéaires à billes sont fixés par des anneaux élastiques selon DIN 471 / 472. Utilisation Convient pour les applications où seul un espace de montage réduit est disponible.

Corps en acier. Joint en en caoutchouc nitrile. Paliers haute précision précontraints avec angle d'appui de 60°. Les paliers acceptent aussi bien des forces radiales qu'axiales dans les deux sens. Grâce à leur précontrainte, les roulements à billes à contact oblique assurent une grande rigidité, une bonne concentricité et un positionnement précis des outils ainsi qu'une bonne répétabilité. Le joint à faible friction intégré protège efficacement le palier contre les impuretés, garantissant ainsi une sécurité de fonctionnement élevée et une durée d'utilisation longue. Le moment de frottement du palier mentionné est une valeur indicative. Le couple d'inertie correspond à celui de la bague intérieure tournante. Les vitesses de rotation limites sont valables pour l'état graissé. Tous les paliers sont livrés prêts à installer avec de la graisse de type KE2P35 conforme à la norme DIN 51825.

Acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Etanchéité des deux côtés et bague extérieure sphérique. Regraissable. La structure interne des roulements autoaligneurs correspond aux standards des roulements à billes rainurés des gammes 6200 et 6300. Ils comportent cependant une bague intérieure élargie pour simplifier la fixation sur les arbres. Les bagues intérieures sont fabriquées avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Les roulements autoaligneurs sont livrés prêts à monter et lubrifiés à vie avec une graisse pour roulements adaptée. Dans le cadre d'une utilisation normale, il n'est pas nécessaire de procéder à un regraissage ultérieur.

Corps en fonte grise. Palier en acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Le palier autoaligneur est composé d'un roulement à bille étanche à une rangée de billes avec une bague extérieure sphérique monté dans un boîtier. La surface sphérique du palier permet de compenser les défauts d'alignement de l'arbre. Les paliers sont fabriqués avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Dans le cadre d'une utilisation normale, les paliers autoaligneurs ne nécessitent pas d'entretien grâce au dispositif de lubrification à vie intégré. Dans des conditions environnantes difficiles, le graisseur permet de lubrifier régulièrement le palier. Toutes les dimensions du boîtier sont des dimensions nominales pour lesquelles les tolérances de fonderie doivent être prises en compte.

Vis en acier de traitement, classe de résistance 10.9. Bille en acier à roulement. Frein-filet LONG-LOK nylon. Finition : Vis noire. Bille traitée, polie. Nota : La forme B s’utilise pour des surfaces planes usinées n’excédant pas 9° d’inclinaison. Indication de dessin : Forme B : bille avec plat

Pignon acier. Roulement à bille en acier à roulement. Vis et écrou en acier. Pignon dents trempées HRC 50, zingué. Roulement à bille avec joints d’étanchéité 2ZC3. Vis ISO 4017, classe de résistance 8.8, zinguée. Écrou ISO 4035, classe de résistance 8, zingué. Pour le serrage de chaînes à rouleaux. Le pignon peut être associé à tous les éléments de serrage pour obtenir un tendeur de chaîne prêt à monter. Les roulements à billes sont étanches sur les deux faces, graissés à vie et ne nécessitent donc aucun entretien. Le pignon peut être déplacé sur la vis et ainsi être adapté à la ligne de chaîne. Pour les modèles double et triple, des douilles entretoises sur mesure garantissent un guidage correct de la chaîne. Le montage peut également s'effectuer rigidement sans élément de bridage. Peut également être utilisé comme poulie bombée.

Matière : Plaque en aluminium. Galets en acier à roulement. Joints en NBR. Finition : Plaque brillante et anodisée. Nota : Chariots de guidage à galets pour rails de guidage linéaires et courbes. Également adaptés au dispositif : Rails de guidage linéaires 21355. Rails de guidage courbes 21356. Données techniques : Accélération max. 50 m/s². Vitesse de déplacement max. : 5 m/s. Plage de température : -10°C jusqu’à +70°C.

Acier de cémentation 1.0401 (C15) ou Inox 1.4301 (vis tourbillonnées en Inox 1.4305). Acier roulé, naturel. Inox roulé jusqu'à Tr 40x7, tourbillonné, naturel. Vis à filet trapézoïdal roulées avec grand degré de précision. Filet trapézoïdal ISO selon la norme DIN 103. La vis à filet trapézoïdal est un filetage de déplacement qui dispose d'un frottement relativement important. Elle est autobloquante dans la zone du filet métrique. Ceci présente l'avantage qu'elle ne nécessite généralement aucune sécurité en position de repos. Classe de tolérance 7e Précision du pas 0,3 / 300 mm Longueur sciée avec surépaisseur, extrémités non ébavurées.

Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à roulements. Cage en tôle d'acier. Flasque en tôle d'acier. Joint à lèvres en NBR. 2Z = étanchéité par flasques sans contact des deux côtés. 2RSR = étanchéité par joints à lèvres sans contact des deux côtés. Les roulements à billes à une rangée de billes acceptent des contraintes radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans les deux sens. Les modèles 2Z et 2RSR sont lubrifiés à vie avec un graisse de qualité. Les dimensions principales des roulements à billes sont conformes à la norme DIN 6251. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Le jeu radial du palier correspond à un jeu radial CN selon DIN 6204. Les classes de tolérances sont des tolérances standard et sont adaptées pour la plupart des applications. Roulements à billes à une rangée de billes. Autres dimensions et exécutions.

masses universelle en zinc pour jantes en acier à bord plat, semi-roulé ou roulé. 2 cames pour verrouiller sur tous les profils de jante en acier. de 5 à 30 grammes : conditionnées par boites de 100 masses de 35 à 50 grammes : conditionnées en boites de 50 masses

LES PALIERS AUTO-ALIGNEURS Les paliers auto-aligneurs sont composés de 2 pièces, un corps et un roulement auto-aligneur étanches à gorges profondes à simple rangée de billes. Le corps peut être en fonte, acier, inox et composite. Le roulement est en acier avec la bague extérieure sphérique permettant de s’ajuster au fur et à mesure dans les alésages sphériques du palier. De ce fait les défauts d’alignement sont compensés. Le roulement existe aussi en inox terminaison SS (Stainless steel..). Il y a 3 choix possibles, par serrage vis pointeau UC et SB, bague excentrique SA et par manchon de serrage type UK+H…. L’utilisation est principalement faite dans les machines agricoles, engins de construction, convoyeur, machines d’emballages etc Ces paliers ne supportent aucun déplacement axial. Tous les roulements sont étanches, et lubrifiés à la graisse (-30°c à + 100°c). Pour les séries extrêmes triple étanchéités possible KPPB 3.

Pompe duplex à double effet a pistons, composée par un corps de refoulement et caisse bielles en acier; arbre à excentriques, bielles et cross en acier spécial montées sur roulements. Chemises, pistons, tiges, soupapes et sièges soupapes en acier allié traité thermiquement. Graissage en bain d’huile par barbotage, assisté par un système auxiliaire de graissage forcé grace à une pompe à engrenages. Amortisseur, petite cuve de graissage tiges, tuyautages d’aspiration boue (diam. 8”) avec tube flexible d’aspiration DN 200 muni de joint rapide et crépine d’aspiration. Débit maxi 2240 lt/min – Pression maxi 20 Bar (pistons 7”1/2). Pompe-Massenza-PM200 Télécharger la documentation

- Tubes pour vérins soudés ST 52 ∅ int. H9, rugosité <0,8μ - Tubes pour vérins sans soudure - Tubes pour systèmes de chauffage et vapeur haute pression - Vente de tubes de petits diamètres haute précision en inox et alliages - Vente de tubes acier roulés soudés calibrés selon EN 10305-3- (DIN 2394 / 2395) et tubes construction St. 52.0 EN 10219. - Vente de tubes échangeurs de chaleur étirés à froid selon ASTM A -179 - Vente de tubes laminés à chaud selon EN 10216-2 (DIN 2448/1629) selon ASTM A – 106 et ASTM A -53- ASME SA 106- API 5 L