Vehicules utilitaires electriques - Import export

Les patins caoutchouc DuraLine XD d’Astrak pour les engins de démolition robotisés Brokk® ont été conçus et produits en tenant compte d’une résistance accrue, de conditions d’utilisation difficiles et d’une grande facilité de montage. Chaque élément de ces équipements de pointe doit fonctionner sans faille, surtout lorsque les engins sont poussés à leurs limites. Se contenter de moins que la perfection en matière de pièces de rechange pourrait entraîner des temps d’arrêt non seulement coûteux mais également évitables. 100% compatible avec les engins de la marque Brokk® Disponible dans tous les modèles/tailles pour s’adapter à la gamme actuelle de Brokk®, la gamme Duraline XD est produite dans les centres de fabrication spécialisés d’Astrak à partir de caoutchouc de première qualité résistant à l’abrasion et utilisant des technologies de pointe et des procédés de contrôle qualité nouvelle génération.

GRAND. FORT. PUISSANT. EXTRÊME MANIABILITÉ Le véhicule utilitaire Cub Cadet s'adaptera à tous vos besoins ; que ce soit pour s'occuper d'une exploitation agricole ou d'une grande propriété. Il a été construit pour traverser sans difficultés les terrains accidentés,transporterde lourdes charges et être toujours prêt quelques soient vos besoins. caractéristiques Cabine souple Treuil avec télécommande de contrôle Moteur 4 x 4 Diesel Type de moteur Yanmar Diesel, modèle 3TNV70 Cylindrée (cm³) 854 Puissance (kW / min-1) 16,4 / 3.600 Cylindres 3 cylindres en ligne Réservoir (capacité) (l) 21,5 Diesel Refroidissement moteur Par eau, avec grand radiateur avant TRANSMISSION Transmission CVT (Transmission à variation continue) avec commutateur de 2 à 4 roues motrices Vitesses 0-40 km/h max. Blocage de différentiel Par levier Boite de vitesse Entièrement étanche, à bain d'huile Sélecteur Levier de vitesse inverseur (avant, neutre, arrière) roues Taille des roues (avant/arrière) 25" x 10" x...

Design futuriste, solutions techniques à la fine pointe de l'art et 12 ans d' expérience Alkè comme pionnier dans le domaine de véhicules électriques hors-route, ce sont les éléments qui distinguent cette nouvelle gamme de véhicules. Le véhicule propre XT320E a un moteur électrique AC de 12 kW de dernière génération et un rendement vraiment étonnant. Alkè XT320E est un véhicule propre à traction postérieure avec marche réduite mécanique et blocage différentiel postérieure, est idéal pour la conduite en ville et mixte. Caractéristiques Description Dimensions Longueur avec benne: 3760mm (version E), 4110 (version EL); Largeur: 1425mm; Hauteur: 2050mm Rayon de braquage 3030mm Capacité de chargement 1045 kg Capacité de traction maximale 3000 kg Pente franchissable 32% Vitesse maximale 58km/h Dans le véhicule propre XT320E le maximum de stabilité et de confort de roulement est assuré par des suspensions pneumatiques indépendantes avec compresseur embarqué, direction assistée et...

Véhicule électrique utilitaire Alké serie ATX Caractéristiques Techniques: Caractéristiques ATX-100E ATX-200E Notes Moteur Electrique à excitation séparée Les moteurs à excitation séparée garantissent à la fois des performances élevées et des économies d’énergie, donc une réduction de la consommation. Vitesse maximale 30 km/h 12 km/h (en mode réduit) Le mode réduit permet un rendement optimal du couple disponible, en maximisant le contrôle de la conduite. Frein moteur Oui, avec récupération d’énergie Le frein moteur avec récupération d’énergie assure de hauts standards de sécurité et une manoeuvrabilité parfaite en descente, sans compter une réduction considérable des consommations. Autonomie avec batteries complètement chargées 70 km frais de recharge complète 1.5 - 2 euro Capacité de chargement 490 kg 530 kg La capacité de chargement élevée est garantie par la grande solidité du châssis. Dimensions (L, L, H) 130 x 120 x 26 cm 180 x 120 x 26 cm Longueur 3020 mm 3530 mm Largeur...

Efa France est revendeur exclusif Curtiss-Wright en France sur les gamme Penny and Giles, PG-drive, Arens controls et Williams controls. La gamme Joysticks Penny & Giles du groupe Curtiss-Wright offre un large choix de manipulateurs industriels. Des poignées ergonomiques, des embases robustes, de multiples possibilités de personnalisation permettent de fournir des interfaces homme-machine pour les applications sur route et hors route telles que la construction et les véhicules agricoles, la manutention des matériaux et d’autres véhicules spécialisés. Poignées muti-fonctions, embases à contact ou avec signal de sortie analogique ou CAN, IP65, 12V ou 24V.

Master, Trafic, Expert, Vito, Scudo, Ducato, Boxer,… Quel que soit le modèle de d'utilitaire, les Transports Rabouin sont la solution pour le transport de véhicule utilitaire léger. Livraison sous 15 jours ouvrés. Devis gratuit sur notre site web. Réponse sous 24h. Une équipe de professionnels prend en charge votre besoin de transport de véhicule utilitaire, de la demande à la livraison du véhicule. Service expérimenté. 50 ans d'expertise dans le transport de véhicules.

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Ce chargeur rapide est conçu pour recharger tout véhicule en Mode 2 à 16A en triphasé sur une prise industrielle , soit 11,1kW de puissance. Grâce au disjoncteur différentiel de Type B intégré (en option), l’utilisateur est protégé contre tout déséquilibre car le disjoncteur (RCD) coupe alors le courant. Grâce à la protection intégrée contre les surchauffes, ce chargeur se coupe puis redémarre automatiquement, si nécessaire. Cette solution de fast charging pour véhicule électrique permet à l’utilisateur de choisir le courant de charge de 6A à 16A. Cette sélection reste en mémoire même si la borne est débranchée de toute prise électrique...

Cric chandelier pour remorque Cric mobile pour remorque, évitant le lasculement de la remoque lors du chargement et du déchargement. Pouvant lever la charge, capacité de charge de 15 t

Le remorqueur électrique est un excellent assistant dans la ferme et peut également être utilisé comme moyen de transport sur des surfaces complexes : neige, sable, gravier, marécage. Le remorqueur électrique se distingue de la motoneige par le fait que le module à chenilles est situé à l'avant et tire la remorque. Le conducteur se trouve à l'arrière de la remorque et contrôle le dispositif. Le véhicule tracteur n'est pas une motoneige et ne peut pas être immatriculé. Le principal avantage d'un véhicule tracteur est qu'il prend peu de place. Le module à chenilles peut être placé dans la remorque et tout cela peut être mis dans le coffre de la voiture. De plus, grâce au châssis universel, le véhicule tracteur peut être utilisé non seulement en hiver mais aussi en été. Les caractéristiques uniques et le moteur électrique permettent d'utiliser le véhicule tracteur non seulement pour les tâches quotidiennes, mais aussi pour les promenades en forêt, les voyages et les divertissements en fam