Turbines pour moteur - Import export

Corps et turbine en fonte Vitesse de rotation 3000 tr/min orifices 2" F (B2KQAHY), 3" F (B3KQAHY Débit max. de 27 m3/h à 51 m3/h HMT max. 18 mètres (B2KQAHY), 15 mètres (B3KQAHY) Passage 16 millimètres (B2KQAHY), 25 millimètres (B3KQAHY) Spécification et avantages Pompe à turbine ouverte avec moteur hydraulique

Possibilité d’inverser le flux Puissance 0,44 Tension mono 230 (GT50M), tri 400 (GT50TRI) Intensité 3,1 (GT50M), 1,2 (GT50TRI) Orifice 1"M HMT max. 12 mètres Température maximale du fluide 130° C Turbine et arbre moteur inox 316 Garniture mécanique céramique / graphite / viton Spécification et avantages Pompe électrique à deux sens de rotation

Possibilité d’inverser le flux Garniture mécanique viton Tension mono 230 Volts (GT150M) tri 400 Volts (GT150T) Puissance 1,5 (GT150M), 1,87 (GT150T) Intensité 11,8 (GT150M), 4,2 (GT150T) Orifice 2" M HMT max. 28 mètres Température maximale du fluide 130° C Turbine et Arbre moteur inox 316 Pompe électrique à deux sens de rotation

Possibilité d’inverser le flux Garniture mécanique viton Tension mono 230 Volts (GT140M) tri 400 Volts (GT140T) Puissance 0,9 Intensité 5,5 (GT140M), 2 (GT140T) Orifice 1"1/2 M HMT max. 16 mètres Température maximale du fluide 130° C Turbine et arbre moteur inox 316 Spécification et avantages Pompe électrique à deux sens de rotation

Possibilité d’inverser le flux Garniture mécanique viton Tension mono 230 Volts (GT130M) tri 400 Volts (GT130T) Puissance 1,5 Intensité 8,8 (GT130M), 3,6 (GT130T) Orifice 1"M HMT max. 42 mètres Température maximale du fluide 130° C Turbine et Arbre moteur inox 316 Spécification et avantages Pompe électrique à deux sens de rotation

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah Quantité : 2.000.000 bbl jusqu'a 10.000.000 bbl par mois Le carburéacteur, Aviation Turbine Fuel (ATF) ou Avtur est un type de carburant conçu pour être utilisé dans les avions propulsés par des moteurs à turbine à gaz. Son aspect est clair à paille. Les carburants les plus couramment utilisés pour l’aviation commerciale sont le Jet A et le Jet A-1, qui sont produits selon des spécifications internationales standardisées. Lors du processus de raffinage, seulement 8 % du pétrole brut est constitué de carburéacteur.

Panneau de commande électronique avec affichage digital: 99 programmes (4 phases), préchauffage automatique, régulateur vapeur de 0 à 99%, thermostat de 30°C à 270°C, minuterie de 1 à 120 min. Four "CROSSWISE" chargement platines GN 1/1 ou 600x400 mm De série livré avec 1 grille GN1/1 Vapeur directe: par "nébulisation" Chauffage convection: par résistances blindées inoxydables placées derrière les déflecteurs des turbines. Chargement en largeur, espacement 75 mm, structure à platines anti-basculante Chambre réalisée en acier inox AISI 304, angles et coins arrondis et munie d'une décharge (En dotation: bouchon pour version pâtisserie). Cuvette récolte condensât amovible, placée en dessous de la porte. Lumière allogène. 2 turbines avec moteur 2800 t/min "autoreverse" garantissent une diffusion homogène de la chaleur/vapeur. Porte à fermeture automatique, avec double vitrage thermique, vitre intérieure sur charnières, nettoyage aisé, poignée ergonomique

Panneau de commande mécanique: régulateur vapeur de 0 à 99%, thermostat de 50°C à 270°C, minuterie de 1 à 120 min. Four "CROSSWISE" chargement platines GN 1/1 ou 600x400 mm De série livré avec 1 grille GN1/1. Vapeur directe: par "nébulisation" Chauffage convection: par résistances blindées inoxydables placées derrière les déflecteurs des turbines. Chargement en largeur, espacement 75 mm, structure à platines anti-basculante. Chambre réalisée en acier inox AISI 304, angles et coins arrondis et munie d'une décharge (En dotation: bouchon pour version pâtisserie). Cuvette récolte condensât amovible, placée en dessous de la porte. Lumière allogène. 2 turbines avec moteur 2800 t/min "autoreverse" garantissent une diffusion homogène de la chaleur/vapeur. Porte à fermeture automatique, avec double vitrage thermique, vitre intérieure sur charnières, nettoyage aisé, poignée ergonomique et athermique, joint sur le contre porte, facilement amovible.

Marque : HOCKER N° de série : 721824 Modèle : POLY TECHNIK - 020-350-300-11-02 Année de fabrication : 03.2021 Puissance moteur : 11 kw / 19.6 A Encombrement : support manchettes filtrantes : 2.45 x 1.27 x 1.6 Encombrement : moteur turbine d'aspiration : 1.1 x 0.9 x 1 + 1 palette pour les tubes d'aspiration Poids : 284 kg (turbine) puissance : 5600 m3 / h

UTILISATION : Aspiration et récupération (en poubelle plastique) de tous déchets (Bouteilles, chiffons, etc...) sur les voies (Gares, stations, etc...) AVANTAGES : Appareil simple, efficace et très économique pour le nettoyage des voies en station. L'aspirateur mobile comprend : - 1 ensemble d'aspiration à dépression monté sur chassis acier ( démontable) - 1 Conteneur 240 l. - 1 Capotage avec filtre - 1 Capotage turbine avec mousse d'insonorisation Moteur à essence 4 temps HONDA 5,5 CV - Turbine Ø 280 mm - Tuyau d'aspiration Ø 100 mm - Réf. AM-1 Moteur à essence 4 temps HONDA 9 CV - Turbine Ø 400 mm - Tuyau d'aspiration Ø 125 mm - Réf. AM-2 L'ensemble circule sur un plateau lorry, Réf. PL-3S - La longueur standard des tuyaux d'aspiration est de 5 m. (Cette longueur peut-être modifiée à la demande) - Poids (hors -plateau lorry) : AM-1 = 95 Kg - AM-2 = 130 Kg OPTIONS : MOTORISATION : Avance automatique sur voie : * Démarrage électrique du moteur - Réf. AM-11 * Remorque de transport sur pneus - Réf. AM-12

La gamme TURBONYCOIL® comprend des huiles synthétiques hautes performances pour turbines à gaz aéronautiques (turboréacteurs, turbopropulseurs, …) et moteurs à piston ainsi que des huiles minérales de protection. Nos huiles turbines sont fortifiées avec des additifs anti-oxydants, anti-corrosion, anti-usure et extrême-pression. Les lubrifiants NYCO ont cumulé plus de 60 ans d’expérience militaire au service des forces armées aériennes : TURBONYCOIL 13B sur Mirage TURBONYCOIL 35A sur Transall C-160 TURBONYCOIL 98 sur hélicoptères militaires TURBONYCOIL 160 sur F-16 TURBONYCOIL 210A sur Mig et Sukhoï TURBONYCOIL 400 sur F-22 TURBONYCOIL 600 sur Rafale et Eurofighter Notre huile standard haute performance pour turboréacteurs TURBONYCOIL 600 a cumulé plus de 30 millions d’heures de fonctionnement depuis 1985 !

Huiles lubrifiantes minérales et synthétiques pour groupes motopropulseurs : moteurs à piston, turboréacteurs, turbopropulseurs, turbomoteurs, APU, démarreurs, générateues électriques (IDG) pour avions, hélicoptères, équipements navals (porte-avions, frégates, etc.) et équipements terrestres. Également utilisées sur des turbines aéro-dérivées (issues de l’aviation civile) pour les applications industrielles terrestres et marines (cogénération, génération d’énergie en offshore, compression de gaz). En savoir plus sur une sélection de nos produits TURBONYCOIL : Pour l’aviation TURBONYCOIL 3560 / 3570 Huiles de lubrification pour moteurs à piston TURBONYCOIL 3516 Huile de protection pour maintenance et stockage TURBONYCOIL 160 Huile basse température pour opérations par temps froid ou rallumage en vol TURBONYCOIL 600 L’huile STD/SPC de référence pour turboréacteurs TURBONYCOIL 640 L’huile turbine haute température HTS/HPC pour moteurs chauds à très chauds Pour les turbines à gaz au s

Les agréments ministériels des micro-stations de STOC-Environnement et d'Advisaen précisent que le matériau de la turbine doit être en fonte d'aluminium : une turbine qui n'est pas en fonte d'aluminium risque de vous faire perdre l'agrément de votre micro-station en cas de contrôle de votre SPANC. Ces turbines équipent les microstations d'épuration STOC Environnement des gammes OXY et OXYFILTRE, ADVISAEN EPURALIA ainsi que les stations Epuris, Corail et Lagon Elles peuvent également permettre de "réhabiliter" les microstations de la marque SOAF (XM3), mais également les stations VOR (type UF3 et OXYVOR) sous conditions que ces dernières soient équipées du moteur STOC SE ou avec des caractéristiques identiques au niveau de l'alésage (Ø 19 mm). Cette turbine d'oxygénation, également appelée "aérateur de surface" est généralement couplée avec le moteur spécial épuration STOC SE. Fabrication Française.

Moteur AC monophasé (4TGL / 4TGS) •Débit maximum de 325 à 1600m3/h, pression maximum de 25 à 90Pa, •Diamètre de turbine de 80 à 133mm, •Moteur AC monophasé 230V50/60Hz à rotor extérieur, •Turbine en aluminium, •Marquage CE, UL, CCC, •Options : tension spéciale, moteur triphasé, moteur DC, moteur EC, longueur de turbine.

Moteur AC monophasé et triphasé (2GTA / 4GTA / 4GRA / 2DTR) •Débit maximum de 270 à 1240m3/h, pression maximum de 210 à 440Pa, •Diamètre de turbine de 120 à 225mm, •Moteur AC monophasé 230V50/60Hz à rotor extérieur, ou moteur AC triphasé 400V50/60Hz à rotor extérieur, •Turbine centrifuge à action en tôle galvanisée, ou turbine centrifuge à réaction en inox, •Marquage CE, UL, CCC, •Options : tension spéciale, ouïe d’entrée d’air, grille de protection.

Moteur AC monophasé (2RRE / 4RRE / 2RRM) •Débit maximum de 315 à 1900m3/h, pression maximum de 100 à 600Pa, •Diamètre de turbine de 133 à 315mm, •Moteur AC à rotor extérieur monophasé à condensateur 230V50/60Hz et 115V50/60Hz, •Turbine centrifuge à réaction plastique ou tôle galvanisée, •Moto turbine (RRE) ou module avec ouïe intégrée (RRM), •Marquage CE, UL, CCC, •Options : tension spéciale, triphasé, ouïe d’entrée d’air.

Moteur AC monophasé (2GDS / 4GDS / 2GDF / 4GDF) •Débit maximum de 400 à 1100m3/h, pression maximum de 100 à 450Pa, •Diamètre de turbine de 120 à 180mm, •Moteur à rotor extérieur AC monophasé à condensateur 230V50/60Hz et 115V50/60Hz, •Turbine centrifuge à action tôle galvanisée, •Volute tôle peinte noire, •Marquage CE, UL, CCC, •Options : tension spéciale, triphasé, longueur de turbine.