Turbines pour moteur - Import export

Fob Tank to Tank – Tank to Vessel - port de Rotterdam-Houston -Fujairah Quantité : 2.000.000 bbl jusqu'a 10.000.000 bbl par mois Le carburéacteur, Aviation Turbine Fuel (ATF) ou Avtur est un type de carburant conçu pour être utilisé dans les avions propulsés par des moteurs à turbine à gaz. Son aspect est clair à paille. Les carburants les plus couramment utilisés pour l’aviation commerciale sont le Jet A et le Jet A-1, qui sont produits selon des spécifications internationales standardisées. Lors du processus de raffinage, seulement 8 % du pétrole brut est constitué de carburéacteur.

Panneau de commande électronique avec affichage digital: 99 programmes (4 phases), préchauffage automatique, régulateur vapeur de 0 à 99%, thermostat de 30°C à 270°C, minuterie de 1 à 120 min. Four "CROSSWISE" chargement platines GN 1/1 ou 600x400 mm De série livré avec 1 grille GN1/1 Vapeur directe: par "nébulisation" Chauffage convection: par résistances blindées inoxydables placées derrière les déflecteurs des turbines. Chargement en largeur, espacement 75 mm, structure à platines anti-basculante Chambre réalisée en acier inox AISI 304, angles et coins arrondis et munie d'une décharge (En dotation: bouchon pour version pâtisserie). Cuvette récolte condensât amovible, placée en dessous de la porte. Lumière allogène. 2 turbines avec moteur 2800 t/min "autoreverse" garantissent une diffusion homogène de la chaleur/vapeur. Porte à fermeture automatique, avec double vitrage thermique, vitre intérieure sur charnières, nettoyage aisé, poignée ergonomique

Panneau de commande mécanique: régulateur vapeur de 0 à 99%, thermostat de 50°C à 270°C, minuterie de 1 à 120 min. Four "CROSSWISE" chargement platines GN 1/1 ou 600x400 mm De série livré avec 1 grille GN1/1. Vapeur directe: par "nébulisation" Chauffage convection: par résistances blindées inoxydables placées derrière les déflecteurs des turbines. Chargement en largeur, espacement 75 mm, structure à platines anti-basculante. Chambre réalisée en acier inox AISI 304, angles et coins arrondis et munie d'une décharge (En dotation: bouchon pour version pâtisserie). Cuvette récolte condensât amovible, placée en dessous de la porte. Lumière allogène. 2 turbines avec moteur 2800 t/min "autoreverse" garantissent une diffusion homogène de la chaleur/vapeur. Porte à fermeture automatique, avec double vitrage thermique, vitre intérieure sur charnières, nettoyage aisé, poignée ergonomique et athermique, joint sur le contre porte, facilement amovible.

Marque : HOCKER N° de série : 721824 Modèle : POLY TECHNIK - 020-350-300-11-02 Année de fabrication : 03.2021 Puissance moteur : 11 kw / 19.6 A Encombrement : support manchettes filtrantes : 2.45 x 1.27 x 1.6 Encombrement : moteur turbine d'aspiration : 1.1 x 0.9 x 1 + 1 palette pour les tubes d'aspiration Poids : 284 kg (turbine) puissance : 5600 m3 / h

La gamme TURBONYCOIL® comprend des huiles synthétiques hautes performances pour turbines à gaz aéronautiques (turboréacteurs, turbopropulseurs, …) et moteurs à piston ainsi que des huiles minérales de protection. Nos huiles turbines sont fortifiées avec des additifs anti-oxydants, anti-corrosion, anti-usure et extrême-pression. Les lubrifiants NYCO ont cumulé plus de 60 ans d’expérience militaire au service des forces armées aériennes : TURBONYCOIL 13B sur Mirage TURBONYCOIL 35A sur Transall C-160 TURBONYCOIL 98 sur hélicoptères militaires TURBONYCOIL 160 sur F-16 TURBONYCOIL 210A sur Mig et Sukhoï TURBONYCOIL 400 sur F-22 TURBONYCOIL 600 sur Rafale et Eurofighter Notre huile standard haute performance pour turboréacteurs TURBONYCOIL 600 a cumulé plus de 30 millions d’heures de fonctionnement depuis 1985 !

Les agréments ministériels des micro-stations de STOC-Environnement et d'Advisaen précisent que le matériau de la turbine doit être en fonte d'aluminium : une turbine qui n'est pas en fonte d'aluminium risque de vous faire perdre l'agrément de votre micro-station en cas de contrôle de votre SPANC. Ces turbines équipent les microstations d'épuration STOC Environnement des gammes OXY et OXYFILTRE, ADVISAEN EPURALIA ainsi que les stations Epuris, Corail et Lagon Elles peuvent également permettre de "réhabiliter" les microstations de la marque SOAF (XM3), mais également les stations VOR (type UF3 et OXYVOR) sous conditions que ces dernières soient équipées du moteur STOC SE ou avec des caractéristiques identiques au niveau de l'alésage (Ø 19 mm). Cette turbine d'oxygénation, également appelée "aérateur de surface" est généralement couplée avec le moteur spécial épuration STOC SE. Fabrication Française.