Rails - Import export

Rail usé, de grade A

Fort de notre expérience, nous proposons une large gamme de tôle, de profilé, de rails et d'acier, de toute dimensions et épaisseurs et de différents types de métaux de l'anti-abrasif, en passant par le SA 516 ou le S355

PTC. Minuterie de dégivrage sélectionnable. Relais charge 16A-AC1/250Vca et alarme 5A-AC1/250Vca. Alimentation 230Vca. Entrée digitale multifonctions

UTILISATION : Barodage des rails en voie ou des appareils de voie - Pivotement du rail - Tirage en long du rail AVANTAGES : Appareil portable - robuste - Capacité de charge : 6 Tonnes - 1 support à 2 rouleaux pouvant pivoter de 360° - 4 poignées de transport - Dimensions hors-tout : 100 x 44 x 30 cm - Peint vernis jaune - Poids net : 84 Kg - Référence : 57-C OPTIONS : - Capacité de charge : 12 Tonnes - Réf. 57-C2 - Poids net : 88 Kg

UTILISATION : Mesure de la température des rails, avec tableaux pour joints de rails longueurs 18-24 et 36 m (Appareils de dilatation : voir Abaques) - Modèle SNCF AVANTAGES : Appareils simples et précis. Modèle SNCF - Réf. 38 - Corps aluminium plat - Graduations de -20° C à +60° C - Longueur = 150 mm - Poids = 200 gr Thermomètre en coupon de rail - Réf. 39 avec poignée et plaque de fermeture - Longueur du rail = 170 mm - Poids = 7 Kg Ce dispositif permet de mieux connaître la réelle température à l'intérieur du rail. Thermomètre rond avec anneau - Réf. 38-R - Corps Laiton - Ø 10 mm - Long. 154 mm - Graduation de -20° C à +65° C - Poids = 45 gr. OPTIONS : Thermomètre réf. 38 en coffret bois (16 x 4 x 3 cm) - Réf. 38-CO Thermomètre réf. 38 avec étui en cuir de protection - Réf. 38-E Thermomètre réf. 38 avec 2 aimants collés (pour fixation au rail) - Réf. 38-A

UTILISATION : Travaux mécanisés de remplacement de rails usés par des rails neufs. AVANTAGES : Machine à haut rendement. - Moteur à essence 4 temps HONDA 7 CV - Force de levage 6 Tonnes (Pinces à serrage hydraulique) - Course de levage 700 mm - Ecartement : mini = 1000 mm / Maxi = 3300 mm (Voie normale) - Encombrement = 245 x 110 x 160 cm - Poids = 1200 Kg - Référence : SU-1 OPTIONS : - Avance motorisée - Réf. AM - Déplacement sur la voie par moteurs hydrauliques (vitesse de déplacement = 6 Km/H)

Remplacement de traverses Remplacement de semelles caoutchouc (utilisation de Spatules - Voir OUTILLAGES A MAIN) Pose de rouleaux sous rail pour libération des longs rails soudés Lève-rails Hydraulique - LVR.20 - Force de levage = 1 Tonne - Course de levage = 120 mm - Moteur essence HONDA 4 temps = 3 CV ( 2,4 Kw ) - 2 Pinces à rail à serrage automatique - Dimensions = 200 x 85 x 90 cm - Poids = 200 Kg Lève-Rails mécanique - LVR.10 - Force de levage = 1 Tonne - Course de levage = 120 mm - Crics à commande manuelle - 2 pinces à rail à serrage automatique - Dimensions = 200 x 85 x 90 cm - Poids = 120 Kg OPTIONS - Centrales Hydrauliques - réf. CHT-140 ou réf. CHT-141

UTILISATION : Frappe mécanique des rails en vue de la libération des contraintes internes des longs rails soudés. AVANTAGES : Matériel simple et robuste. - Moteur à essence Honda 4 temps - Puissance = 4 CV (2,9 Kw) - Embrayage manuel - 4 Marteaux têtes de frappe interchangeables (Nylon) - 50 coups/min. env. - Poids = 150 Kg - Référence : FR1 OPTIONS : - Grille de protection des marteaux - Vibrateur de rail - réf. VR2

UTILISATION : Cintrage des rails en voie (rails vignole) et rails à gorge (voir OPTIONS) AVANTAGES : Pratique et robuste - sans effort sur le levier de commande Cintrage des rails Vignole jusqu'à 60 Kg/m. - Réf. 35-T - Force 35 Tonnes - Corps en mécano-soudé - Formes adaptées à chaque profil de rail - Pompe et réservoir à huile incorporés - Action par levier 1 m - Retour du piston central par retour automatique rapide - 4 poignées de manutention - Peint vernis jaune - Course : 80 mm - Dimensions : 68 x 67 x 25 cm - Poids net : 125 Kg OPTIONS : Cintrage des rails à gorge (rails type tramways), jusqu'à 75 Kg/m. - Réf. 60-T - Force 60 Tonnes - Course = 100 mm - Formes adaptées à chaque profil de rail - Dimensions : 93 x 84 x 29 cm - Poids = 220 Kg

Câble de sécurité pour shuntage des rails en cours de travaux. Section = 150 mm² Equipé de 2 pinces en bronze pour serrage au patin du rail. Longueur : 2 m - Isolé électriquement par gaine. Ampèrage maxi : 270 A Poids net : 3 Kg Référence : CS-1 (Ce Câble de shuntage fait partie du Set de Sécurité Réf. SEC-1 )

UTILISATION : Il remplace avantageusement les frappeurs de rail mécaniques réf. FR-1 pour tous travaux de libération des contraintes internes des longs rails soudés, par vibration mécanisée simultanée des rails de la voie. AVANTAGES : Matériel autonome et très efficace. ( vibrations dans l'axe médian des rails ) Le vibrateur de rail VR2 comprend : - 1 Groupe électrogène essence (ou diésel) 6 KVA 220/380 V ( démontable de l'ensemble du vibrateur ) - 2 Générateurs de Vibrations = 50 Hz - Force vibratoire : 660 Kg avec patins d'appui, élastiques sur le dessus du rail - 1 Armoire de commande électrique étanche avec toutes sécurités - Dimensions du vibrateur = 230 x 120 x 90 cm Poids : - Groupe électrogène (démontable) = 108 Kg - Générateur de vibrations (démontable) = 65 Kg - Chassis = 48 Kg Avance automatique du vibrateur env. 2000 m /Heure OPTIONS : Frappeurs de rails mécaniques ( Réf. FR1 )

Différentes longueurs standard de 27 mm à 2.97 mètres, Les profilés seront capables de contenir jusqu'à 11 éléments à rouleuax ou à billes. Les principaux composants des rails modulaires à rouleaux Elesa sont les éléments coulissants et les profilés, disponibles avec des rouleaux ou des billes. La disponibilité de ces différentes options se traduit par une variété de solutions de conception nécessaires pour répondre à la plupart des besoins. Les profilés en aluminium peuvent supporter de lourdes charges avec une grande résistance à la flexion, même lorsqu'ils ne sont pas entièrement soutenus par d'autres éléments porteurs. La gamme est complétée par de nombreux accessoires pour la construction du rail complet, les guides latéraux et les freins, les équerres et les chevilles de jonction, qui garantissent tous le positionnement, la fonctionnalité et la sécurité dans diverses applications.

UTILISATION : Contrôle et mesure de l'usure des rails. AVANTAGES : Appareil précis Pied à coulisse - Réf. 1019 - Tout acier - Graduations : de 0 à 180 mm - Livré en coffret bois - Longueur totale = 310 mm - Largeur des becs = 70 mm - Poids : - Pied à coulisse = 0,75 Kg / coffret bois = 0,50 Kg Calibre à cheval - Réf. 1020 - Posé sur le dessus du rail, il permet de mesurer l'usure verticale et latérale - Acier inox - Appareil spécifique à chaque profil de rail - Poids = 1,4 Kg OPTIONS : Calibre de mesure de l'usure du rayon intérieur du rail - Réf. 1021

Modèle - BM.100 - Moteur HONDA 4 temps - 2,1 KW - Flexible long. 1,50 m. - Meules Ø 90 et 72 mm ( lapidaires) - Meules Ø 80 et 125 mm ( plates) - Poids = 23 Kg Modèle - MP.10 - Moteur ROBIN 2 temps - 2,4 KW - 78,5 cm³ - Flexible Long. 1,50 m - Meules Ø 50 et 72 mm ( lapidaires) - Poids = 10 Kg - Meulage de joints d'éclisses avec disques (Réf. 1039-M.5 / 1039-H / 1039-P) OPTIONS : Moteur éclectrique 1300 W (Réf. MPE.10) Modèle - MP.120 - Moteur HONDA 4 temps - 4,4 KW - Flexible long. 3,50 m - Meule lapidaire Ø 150 mm - Poids = 59 Kg Meuleuse à Flexible MP-121 Meulage manuel des soudures de rails, permettant d'assurer une parfaite finition du meulage et dressage. - Moteur essence 4 temps 8 CV - 6 KW - HONDA - Châssis acier avec roue gonflable - Transmission flexible long. 4,5 m. sous gaine isolante - Raccord rapide pour porte-meule - Meule lapidaire (Ø 125 ou 150 mm) - Meule plate (Ø 150 ou 200 mm) - Commande à distance permettant la mise en route ou l'arrêt de la meule à partir de l'outil. - Vitesse de rotation meule : 4800 tr/min. - Poids : Machine 57 Kg / Flexible 28 Kg OPTIONS : - Meules (voir Rubrique Accessoires consommables) - Régles de soudeurs ( Voir Rubrique Soudure des rails ) - Meuleuses de rails électriques

UTILISATION : Meulage de finition après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. ( Utilisation interdite par temps de pluie) AVANTAGES : Fiable, robuste et silencieuse Modèle - NP-5 - Meuleuse portative - 2500 W - Meule Ø 115 mm - Poids = 6 Kg Modèle NP-17 - Meuleuse légère - 2500 W - Meule Ø 115 mm - Galets de roulement entr'axe = 750 mm - Commande individuelle sur la machine - Poids = 35 Kg Modèle MPE-10 - Meuleuse portative - 1300 W - Meule Ø 72 mm - Poids = 2,3 Kg OPTIONS : - Groupes électrogènes (à Essence ou Diésel ) - Meules lapidaires ( Voir Rubrique Accessoires consommables ) - Règles de soudeurs ( Voir Rubrique Soudure de Rails) - Meuleuses de rail Thermiques - Réf. N-1 / N-12 / BM-100 / MP-10 / MP-120

UTILISATION : Meulage après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. Meuleuse N-1 (avec Moteur à essence 2 ou 4 temps - 6 CV - 165 cm³) - Entr'axe galets de guidage = 1,08 m (Entr'axe supérieur sur demande) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Poids = 56 Kg Meuleuse N-12 (avec flexible 3,5 m) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Meule plate Ø 150 ou 200 mm Cette machine comprend : - 1 Meuleuse N-1 complète - 1 Flexible 3,50 m. avec tête de meulage et meule lapidaire Ø 150 mm. - 1 Raccord rapide du flexible sur la meuleuse N-1. - Poids : Machine 58 Kg / Flexible complet 15 Kg OPTIONS : Moteur électrique 4 KW - réf. N1E (Poids 55 Kg)

Le rail anti-bruit POUGET est prévu pour les voies normales, et pour les voies TRAMWAYS. Il permet de réduire considérablement les nuisances sonores du trafic ferroviaire, et de diminuer les coûts liés à l'entretien de la voie. (champignon du rail facilement remplaçable) Rappel : En France, l'Arrêté du 8 novembre 1999 fixe à 60 dB(A) la limite MAXI du bruit des infrastructures ferroviaires pour les logements et bureaux, et à 55 dB(A) pour les hôpitaux. La raison d'être du développement durable est de rapprocher des domaines, économie, social,, environnement, qui ont été abordés trop souvent de façon séparée. COMPOSITION DU RAIL ANTI-BRUIT POUGET Rep. 1 : Le champignon du rail démontable en acier de dureté sélectionnée. Rep. 2 : Les crochets de sécurité fixant le champignon. Rep. 3 : Le coussinet (polyuréthane) amortisseur de bruit et de vibrations. Rep. 4 : Corps du rail (profil UIC-60) AVANTAGES DU RAIL POUGET - Réduction très importante des bruits de circulation - Réduction des coûts d'exploitation, et de maintenance - Augmentation de la disponibilité des voies pour les opérations de maintenance - Importantes économies réalisées lors du renouvellement des rails usés (seul le champignon du rail est à changer, et non TOUT LE RAIL)

UTILISATION : Tronçonnage des rails, meulage de rails, et ébavurage divers AVANTAGES : Disques et meules de sécurité à hautes performances. Conformes aux normes européennes. NOTA IMPORTANT : Pour la sécurité des utilisateurs, les meules et les disques doivent être entreposés à l'abri de la chaleur et de l'humidité. Disques abrasifs à tronçonner les rails à double toile renforcée Ø extérieur (mm) Epaisseur (mm) Alésage (mm) Référence Machine 305 3,2 22,2 6097 TR4-12 305 3,2 25,4 6096 355 4 22,2 6099 TR4-14 355 4 25,4 6098 400 4,5 25,4 6101 TR4-16 Fraises-scie à tronçonner les rails (acier HSS) Ø extérieur (mm) Epaisseur (mm) Alésage (mm) Référence Machine 350 3 42 6200 TR5-14 400 3,5 42 6201 TR5-16 Meules Boisseau Ø extérieur (mm) Epaisseur (mm) Alésage Référence Machine 52 60 5/8'' 1039-F MP.10 72 60 5/8'' 1039-D MPE.10 - MP.10 - BM.100 125 50 5/8'' 1039-K MP.121 150 40 5/8'' 1039-A N1 - N12 - N.320 -MP.121 200 60 130 mm 1039-G N.320 Meules plates Ø extérieur (mm) Epaisseur (mm) Alésage (mm) Référence 76 5 10 1039-M5 80 16 10 1039-L 100 16 13 1039-N 125 16 13 1039-E 150 25 18 1039-C 200 25 32 1039-S Meules d'ébavurage Ø extérieur (mm) Epaisseur (mm) Alésage (mm) Référence 180 5 22 1039-H 230 3,2 22 1039-T 230 4,8 22 1039-U 230 6,4 22 1039-V

UTILISATION : Tronçonnage et sciage de rail en voie ou en chantier lors des travaux de soudure de rail, remplacement de rail AVANTAGES : Machines fiables, économiques et très faciles à l'emploi offrant toute sécurité à l'opérateur. Scieuse à lame sans fin SR-630-E, portative - Moteur électrique 230 V - 800 W (sur demande tri. 220 / 380 V) - Niveau sonore = 85 dBa - Temps de coupe = 3 / 4 min. - Poids : Etau = 19 Kg / Scieuse = 37 Kg Voir également TR5-14 et TR5-16 : Tronçonneuses de rail électriques Scieuse alternative à lame type " 1" - Moteur essence = 3 CV (ou électrique) - Lame HSS - Longueur = 350 mm - Temps de coupe = 8 min. - Poids = 78 Kg Option : Etau pour rail Tramway Tronçonneuses à disque abrasif - TR4-14 (Ø 350 mm) / TR4-16 (Ø 400 mm) - Moteur essence 2 temps PARTNER 119 cm³ - 5,8 KW - Temps de coupe 1 à 2 min. selon rail. - Niveau sonore = 102 dBa - Poids moteur = 17 Kg / bras = 5 Kg - Machine livrée en coffret bois de transport. (Voir détails Fiche produit Tronçonneuses thermiques) Option : Etau pour rail Tramway

TR4-14 : Machine pour disque abrasif Ø 350 mm TR4-16 : Machine pour disque abrasif Ø 400 mm Machines surpuissantes pour la coupe rapide et précise des rails. Ces machines sont homologuées par la "SNCF" et garantissent une parfaite exécution des coupes de rails. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Moteur à essence 2 temps "PARTNER" 119 cm³ = 5,8 KW Etau acier pour rails jusqu'à UIC-60 Mise à la masse automatique (Sécurité) Carter protecteur chromé, résistant à la chaleur Double filtration de l'air, avec décompresseur Niveau sonore : 102 dB(A) Temps de coupe Rail UIC-60 : env. 1 minute Livrée en coffret bois Poids : Moteur 17 Kg / Support 5 Kg OPTION : Disques abrasifs à double toile renforcés : voir Accessoires consommables  Etau pour rail tramway (à gorge)

Niveau sonore = 85 dB(A) Sécurité d'emploi Totale 60 coupes /Lame ( ré-affûtable) MOTEUR ELECTRIQUE Monophasé 230 V - 2200 W - 50 Hz DISQUE FRAISE-SCIE Acier super-rapide HSS, ré-affûtable (Ø 350 mm ou Ø 400 mm) ETAU Pour rail Vignole jusqu'à 60 Kg/m (UIC-60) AVANCE Manuelle par volant à poignée rabattable RENDEMENT Temps de coupe 2 à 7 min. selon section et dureté du rail ARROSAGE Avec réservoir d'eau sous pression contenance 6 l. POIDS Etau = 14 Kg / Moteur + Scie = 33 Kg REFERENCES TR5-14 (Ø 350 mm) / TR5-16 (Ø 400 mm) OPTIONS - Avance automatique ( AUT) - Etau pour rail tramway à ornière ( TRAM) - Moteur électrique triphasé 220/380 V - 50 Hz - Disques fraise-scie : voir Accessoires consommables - Eclairage pour travaux de nuit ( ECL)

UTILISATION : Perçage des rails et appareils de voie (en place) AVANTAGES : Robustes et légères Type Puissance Moteur à essence KW Ø Maxi Perçage mm Outil de Perçage Avance Poids Kg P.10 2,6 45 * Forêt Manuelle 43 P.10A Automatique 49 P.11 1 32 * Fraise Hélicoïdale Manuelle 18 * Voir Rubrique Accessoires consommables OPTIONS : Machines à moteur électrique 220/380 V : * 3 KW - Réf. P-10.E * 1,8 KW - Réf. P-11.E - Etau mixte pour rail à gorge et pour rail standard - Réf. RG

Modèle - BM.100 - Moteur HONDA 4 temps - 2,1 KW - Flexible long. 1,50 m. - Meules Ø 90 et 72 mm ( lapidaires) - Meules Ø 80 et 125 mm ( plates) - Poids = 23 Kg Modèle - MP.10 - Moteur ROBIN 2 temps - 2,4 KW - 78,5 cm³ - Flexible Long. 1,50 m - Meules Ø 50 et 72 mm ( lapidaires) - Poids = 10 Kg - Meulage de joints d'éclisses avec disques (Réf. 1039-M.5 / 1039-H / 1039-P) OPTIONS : Moteur éclectrique 1300 W (Réf. MPE.10) Modèle - MP.120 - Moteur HONDA 4 temps - 4,4 KW - Flexible long. 3,50 m - Meule lapidaire Ø 150 mm - Poids = 59 Kg Meuleuse à Flexible MP-121 Meulage manuel des soudures de rails, permettant d'assurer une parfaite finition du meulage et dressage. - Moteur essence 4 temps 8 CV - 6 KW - HONDA - Châssis acier avec roue gonflable - Transmission flexible long. 4,5 m. sous gaine isolante - Raccord rapide pour porte-meule - Meule lapidaire (Ø 125 ou 150 mm) - Meule plate (Ø 150 ou 200 mm) - Commande à distance permettant la mise en route ou l'arrêt de la meule à partir de l'outil. - Vitesse de rotation meule : 4800 tr/min. - Poids : Machine 57 Kg / Flexible 28 Kg OPTIONS : - Meules (voir Rubrique Accessoires consommables) - Régles de soudeurs ( Voir Rubrique Soudure des rails ) - Meuleuses de rails électriques

UTILISATION : Meulage de finition après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. ( Utilisation interdite par temps de pluie) AVANTAGES : Fiables, robustes et silencieuses Meuleuse de soudures NP-5 - Meuleuse portative - 2600 W - Meule Ø 115 mm (Réf. 1039-K) - Poids = 6 Kg Meuleuse sur galets NP-17 - Meuleuse légère - 2500 W - Meule Ø 115 mm (Réf. 1039-K) - Galets de roulement entr'axe = 750 mm - Commande individuelle sur la machine - Poids = 35 Kg Mini-meuleuse portative MPE-10 - Meuleuse portative - 1300 W - Meule Ø 72 mm (Réf. 1039-D) - Poids = 2,3 Kg OPTIONS : - Groupes électrogènes (à Essence ou Diésel ) - Meules lapidaires ( Voir Rubrique Accessoires consommables ) - Règles de soudeurs ( Voir Rubrique Soudure de Rails) - Meuleuses de rail Thermiques - Réf. N-1 / N-12 / BM-100 / MP-10 / MP-120

UTILISATION : Meulage après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. Meuleuse N-1 (avec Moteur à essence 2 ou 4 temps - 6 CV - 165 cm³) - Entr'axe galets de guidage = 1,08 m (Entr'axe supérieur sur demande) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Poids = 56 Kg Meuleuse N-12 (avec flexible 3,5 m) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Meule plate Ø 150 ou 200 mm Cette machine comprend : - 1 Meuleuse N-1 complète - 1 Flexible 3,50 m. avec tête de meulage et meule lapidaire Ø 150 mm. - 1 Raccord rapide du flexible sur la meuleuse N-1. - Poids : Machine 58 Kg / Flexible complet 15 Kg OPTIONS : Moteur électrique 4 KW - réf. N1E (Poids 55 Kg)

UTILISATION : Décalaminage des rails neufs avant la mise en circuit (La calamine est un isolant électrique). AVANTAGES : Machine simple et efficace éliminant la calamine des rails neufs. Machine portative équipée avec : - 1 Dispositif de réglage de descente sensitive - 1 Roue de transport sur piste escamotable En position de : DECALAMINEUSE Equipée avec : - 1 Brosse métallique Ø 120 mm à fils d'acier trempés - Moteur essence 4 temps, HONDA 5,5 CV (4 KW) - NB-1D - Moteur électrique Tri. 220/380 V .................... - NB-1DE - Poids 54 Kg Equipée avec : - 1 Brosse à lamelle Ø 250 mm - Moteur essence HONDA 5,5 CV (4 KW) - NB-2D - Moteur électrique Tri. 220/380 V ....... - NB-2DE - Poids 47 Kg MEULEUSE Equipée avec : - 1 Meule boisseau Ø 150 mm (autre Ø sur demande) - Moteur essence HONDA 5,5 CV (4 KW) - NB-1M - Moteur électrique 220/380 V ............ - NB-1ME - Poids 54 Kg

UTILISATION : Substitution de rails, et d'appareils de voie (levage et dressage de la voie). Chargement et déchargement d'appareils de voie sur draisine. AVANTAGES : Matériel haute sécurité. Facilement démontable et transportable. Poutres horizontales en alliage d'alu renforcées. Palans équipés d'un frein de sécurité. Pieds acier avec roues de transport sur rail et poignées de manutention. Longueur poutre horizontale (m) Capacité de levage (Kg) Quantités Références Commande du palan Poids portique seul (kg) Pied fixe Pied réglable Palan 1,2 990 1 1 1 559/1 Manivelle 49 Small 1,8 990 990 1 1 2 1 1 560/2 560/23 Manivelle Manivelle 75 86 Medium 3 1600 1980 1600 1980 2 2 2 2 1 2 1 2 560/3 560/31 560/32 560/33 Manivelle Manivelle à chaîne à chaîne 120 Large ( *)3,5 3200 2 2 560/34 à chaîne 130 Super-large Homologation SNCF Modèles homologués N° Homologation 560/2 et 560/23 IMT 07131 560/3 IMT 07132 OPTIONS : - ( *) Portique modèle 560/34 avec dispositif de roues de transport pivotantes, permettant de circuler sur chemin de roulement latéral entr'axe : 3,30 m - Réf. 560/34 - Tenaille à galets pour translation du rail (Capacité de charge 2 Tonnes) - Réf. 61 - Autres tenailles (réf. 662-T, 662-G, 661, 662, 18-D, 75, 18-DT ) - Portique type "chevalet" - Réf. 560/6

UTILISATION : Cintrage des rails en voie (rails vignole) et rails à gorge (voir OPTIONS) AVANTAGES : Pratique et robuste - sans effort sur le levier de commande. Cintrage des rails Vignole jusqu'à 60 Kg/m. - Réf. 35-T - Force 35 Tonnes - Corps en mécano-soudé - Formes adaptées à chaque profil de rail - Pompe et réservoir à huile incorporés - Action par levier 1 m - Retour du piston central par retour automatique rapide - 4 poignées de manutention - Peint vernis jaune - Course : 80 mm - Dimensions : 68 x 67 x 25 cm - Poids net : 125 Kg OPTIONS : Cintrage des rails à gorge (rails type tramways), jusqu'à 75 Kg/m. - Réf. 60-T - Force 60 Tonnes - Course = 100 mm - Formes adaptées à chaque profil de rail - Dimensions : 93 x 84 x 29 cm - Poids = 220 Kg

UTILISATION : Manutention des rails (en voie, et en chantiers de rails) AVANTAGES : Matériel robuste et garanti. Pince à rail standard avec Manille Force 1,6 Tonne Long. 23 cm - Poids 1,9 Kg - Peinte vernis noir - Réf. 661 Pince à rail renforcée en acier estampé avec manille, force 2 Tonnes Ouverture 155 mm - Long. 45 cm - Poids 2,5 Kg - Réf. 662 Tenaille pour Barre de Guidage métro - Réf. 662-BG Pince à rail à Galets avec fermeture de sécurité (Translation du rail) - Ouverture 80 mm - Force 2 Tonnes - Poids 17 Kg - Peinte vernis noir - Réf. 61 Tenaille à porter les rails, pour rails vignole. Jusqu'à 60 Kg /m - rivée à chaud - Peinte vernis noir - Poids 9 Kg - Réf. 18-D Tenaille pour grue avec chaine et anneaux haute résistance. - Force de levage 10 Tonnes - Longueur totale 1,27 m. - Poids 24 Kg - Peinte vernis noir - Réf. 75 OPTIONS : - Tenaille à porter les rails à gorge (rail Tramway) - Réf. 18-DT - Pince à rail standard - Force 2 Tonnes pour rail à Gorge (Rl60:35G) - Réf. 662-T