Rails - Import export

Depuis 1956 la CMAR conçoit, fabrique et distribue le véhicule UNIMOG avec une spécialisation sur les véhicules Rail-route. Et propose ainsi toute une série d'engins spéciaux à savoir : des véhicules rail-route pour traction de wagons sur sites spécialisés, des véhicules rail-route homologués SNCF, des véhicules d'intervention sur voies de tramways, des véhicules rail-route de grattage et de nettoyage des rails, des véhicules équipés de grues, nacelles, plate-formes élévatrices, unités de broyage, sécateurs... >Voir véhicules rail-route les atouts du Rail-route

Véhicule électrique conçu spécifiquement pour la manutention des rames sur les ateliers dépôts. les atouts du COMET RR

Grâce à ses capacités d'emport et de déplacements rapides sur route et sur rails et à ses options hydrauliques et mécaniques, l'Unimog peut être pourvu de nombreux équipements pour intervenir en secours ou en assistance : Cellule de transport de personnel Cellule de transport de matériel de réenraillement ou de désincarcération. Grue arrière ou avant Balai à neige ou à sable Lame ou étrave chasse-neige les atouts de l' UNIMOG pour assistance

Ce véhicule est le concept idéal pour de longues interventions de décapage et nettoyage de rails sur réseau tramway. Grâce à son système de recyclage des eaux, il allie économie, puissance, vitesse de déplacement et maniabilité pour des interventions rapides et efficaces. les atouts de l' UNIMOG de nettoyage

L'Unimog rail-route avec grue est le concept idéal pour des applications de maintenance d'appareils de voie de tramway et le remorquage de rames. Il allie puissance, maniabilité et flexibilité pour des interventions rapides et efficaces. les atouts de l' UNIMOG Grue

L'UNIMOG Rail-Route Traction est le concept idéal pour la traction de wagons voies ferrées, en particulier sur les embranchements privés. Il allie puissance, maniabilité et flexibilité pour des interventions rapides et efficaces. les atouts de l' UNIMOG Traction

Télesto est un système de manutention aérienne manuel ou automatisé. Il est principalement destiné aux industries de traitement de surface et peinture pour transporter et stocker des charges allant jusqu’à 1 tonne. Il permet notamment : Le stockage de pièces en attente L’aménagement de poste de travail Le transfert de charge > Par exemple : vers une cabine de traitement de surface, de peinture ou un four haute température (jusqu’à 250°C) DESCRIPTION TECHNIQUE Rail en forme de « C » (Oméga) Rail galvanisé ou inox Rail escamotable Solutions équipées de : > Butées > Poutres roulantes > Palonniers > Aiguillages Station de chargement / déchargement Transbordeur simple ou élévateur (de 1 à plusieurs rails) avec système de connexion et verrouillage brevetés. OCA a développé une poignée ergonomique pour faciliter le déplacement du transbordeur en conciliant la sécurité et le bien-être des opérateurs.