Freins pneumatiques - Import export

New Holland T 7050 AC 2010 50 km/h 12130 heures 4 distributeurs hydraulique double effet 210 CH nominale, 240 CH avec boost Auto Command: Vario Nouveaux pneus Cabine suspendue Axe frontale suspendue Siège pneumatique Mirroirs électronique Freins pneumatique / hydraulique Papiers Français Transport et reprise discutable

– 6 plaques à vide pour blocage porte – 2 butées latérales fixe pour positionnement porte – Programmateur électronique écran tactile 15″ – Protection de sécurité – Déplacement manuel guide rouleaux avec frein pneumatique – 2 butées frontales escamotables pour positionnement porte – Vitesse électro mandrin programmable – 4 buses d’aspiration – Protocole électronique EtherCat – 3 fraises diamètre 16, 10 et 3 mm – Normes CE OPTIONS – Voltage 400 V – 50 Hz triphasé – Voltage 415 V – 50 Hz triphasé – Moteur fraise 5,6 kW (7,5 HP) – Unité de fraisage supplémentaire côté serrure 2,2 kW avec pince ER 25 + fraise 3 mm – Unité de fraisage supplémentaire côté paumelles 1,5 kW avec pince ER 25 + fraise 3 mm – Capacité axe Y 600 mm – Capacité axe Y 1000 mm – Mouvement motorisé de la porte – Largeur de porte max:min 1100/800 mm – Inclinaison manuelle -10° / +10° côté paumelles – Groupe de vissage avec chargeur

Croix rotative réglable en hauteur pour l'assemblage d'accessoires et de garnitures. Croix rotative réglable en hauteur pour l'assemblage d'accessoires et de garnitures. Caractéristiques techniques : 4 bras télescopiques extensibles, orientables et pivotants. Surface d’appuis caoutchoutées. Frein pneumatique. 4 roues pivotantes ( dont 2 avec frein). Hauteur minimum : 800 mm. Hauteur maximum : 950 mm. Longueur minimum table : 1800 mm. Longueur maximum table : 2800 mm. Surface d'appuis feutrées au lieu de caoutchoutées possible sur demande. ( A préciser au moment de la commande).

Sauterelles industrielles lubrifiées avec une graisse spéciale. Les sauterelles mécaniques à commande pneumatique PVE. permettent leur installation sur deux plans différents de fixation. Equipées d'un cylindre magnétique qui, grâce à l'utilisation du détecteur de proximité PSWX (non fourni mais à commander de façon séparée), fournit pendant son travail des impulsions électriques de commande et/ou de contrôle. Tous les cylindres magnétiques possédent un frein pneumatique automatique dans l'embout arrière.

Pas de déformation: la structure est très solide et légère grâce à ses 8 rayons en aluminium • Le moteur Pneumatique est intégré à l'abri du tambour de l'enrouleur • La chaîne, tout comme le moteur sont auto lubrifiés par l'huile du circuit pneumatique • Le moteur est débrayé lorsque l'on tire sur le flexible: réglage de la résistance avec frein pneumatique personnalisable suivant le chauffeur. • Joint tournant de haute qualité avec joint à épaulement: haute résistance • Montage en porte à faux (simple palier), sur chaise* ou suspendu (double palier), avec entrée produit côté citerne • Livrable avec entrée produit en Bride carrée DN50 & compensateur type Elaflex (+bride à souder). • NOUVEAU!!!!!! LIVRABLE AVEC MOTEUR HYDRAULIQUE INTEGRE

Nous avons un nombre important d’application et de références pour les étriers de frein à commande hydrauliques et pneumatiques. Neufs ou rénovés nos étriers sont garanties.