Avions de tourisme - Import export

Pendant 2 heures, dans les collines du Limon, partez à la découverte du vignoble, son histoire, son terroir. S'en suit une dégustation de nos vins accompagnée d'une planche apéritive avec un assortiment de fromages et charcuterie. Pour toute réservation merci de cliquer sur le lien ci-dessous et d'indiquer : -Nom, prénom -Adresse postale -Numéro de téléphone -Nombres de personnes y participant -Restrictions alimentaires -Jour de réservation souhaité ​ Infos importantes : Balade animée uniquement en français Activité proposée du lundi au mercredi, également le vendredi de 10h00 à 12h00 20 personnes maximum pour cette activité Tarif préférentiel pour les groupes de + de 10 personnes : 15€/pers Merci de réserver au minimum 24h à l'avance Pour toute annulation ou report merci de le signaler 24h à l'avance Règlement sur place (CB, espèce) Service disponible du 01 mai au 30 septembre

Pour 2 personnes. Bedoin et alentours proposent des spots de vue uniques ! Rendez-vous au caveau pour récupérer votre panier pique-nique contenant des produits locaux et une bouteille de vin Terre de Ghaya.

Les technologies infrarouge et Ultra-Violet sont des technologies très intéressantes par leur modularité et leur réactivité pour la réticulation de colles ou polymérisation de vernis déposés sur des pièces en verre. Ils peuvent être intégrés sur des lignes ou bien sur des robots selon les applications. Dans le cas d’un traitement UV en particulier, il est important de travailler avec le fournisseur de produits. Pour cela, notre ingénieur chimiste est à la disposition des différents interlocuteurs pour définir la solution la plus adaptée au produit ou process envisagé.

L’infrarouge peut aussi permettre de chauffer des pièces plastiques (type SMC, GMT…) avant moulage, afin d’en extraire des COVs ou toute autre recherche de souplesse. C’est donc en partenariat avec plusieurs fournisseurs leaders de l’automobile que CSI a développé plusieurs systèmes à convoyeurs continus ou stop and go, tiroirs permettant des montées et maintiens en températures maitrisés et optimisés. Ces installations sont étudiées et réalisées à partir de données de production et d’essais de confirmation si nécessaire. Tout cela sous couvert de la confidentialité.

Les systèmes de retouches Quick Spot infrarouge connaissent aujourd’hui un essor particulier dû à possibilité de réduire drastiquement les temps de retouches et donc les pertes de production liées à la sortie des véhicules de la ligne de production principale. Les approches des constructeurs étant différentes, CSI a développé une série de cassettes infrarouge de dimensions, puissances et technologies IR différentes. Ainsi, les systèmes Quick Spot CSI vont de cassettes conçues pour des retouches type pièces de monnaie à des cassettes multi-usages (cuissons courtes et classiques) permettant d’aller jusqu’à des formats A4.

CSI conçoit toute une gamme d’installations IR pour la cuisson de retouches allant de la pièce de monnaie aux retouches pleins panneaux. Les installations de retouches sur rails peuvent être alimentées par des systèmes en cercle pouvant accueillir plusieurs cassettes ou bien des systèmes type ponts roulants. Fixés sur des rails électrifiés permettant des déplacements dans toutes les directions, les panneaux IR sont aussi orientables. Ils peuvent ainsi atteindre tous les points d’un véhicule. Le déplacement des panneaux est très ergonomique. Comme toute la gamme d’installations CSI, les panneaux IR bénéficient d’un process de régulation pyrométrique optimisé.

CSI conçoit toute une gamme d’installations IR pour la cuisson de retouches allant de la pièce de monnaie aux retouches pleins panneaux. Les installations pleins panneaux sont autonomes. Fixés sur des rails électrifiés permettant des déplacements dans toutes les directions, les panneaux IR peuvent atteindre tous les points d’un véhicule. Selon la demande, les panneaux IR sont orientables pour réaliser des retouches verticales ou horizontales ou bien intègrent des panneaux verticaux et horizontaux. Le déplacement des panneaux est très ergonomique. Il peut être aussi automatisé. Comme toute la gamme d’installations IR CSI, les panneaux IR Pleins Panneaux bénéficient d’un process de régulation pyrométrique optimisé. Enfin, les matériels utilisés sont CNOMO et appartiennent à la plupart des listes de matériels des constructeurs automobiles.

CSI conçoit et met en œuvre toute installation de prégélification de mastics / cires sur ligne automobile. Ces installations IR peuvent traiter des véhicules en pas à pas ou en avance continue. Elles optimisent la courbe de température demandée par une régulation pyrométrique avancée et permettent un suivi de production et consommation efficace.

CSI développe et fabrique sur demande des panneaux IR de toute dimension pour le préchauffage de plaques, pièces diverses en bord de lignes de production. En effet, le rayonnement infrarouge est parfaitement adapté pour un chauffage rapide de pièces à monter sur véhicules. Ces panneaux sont commandés par un coffret à écran tactile. La puissance utile et nécessaire est régulée par zones pour une température de pièces garantie (mesure pyrométrique).

Certaines gammes de véhicules sont déclinées en versions bi-ton, soit 2 teintes différentes appliquées sur la même carrosserie. Dans ce cas, l’infrarouge court est une bonne alternative car il permet de ne chauffer que les points où la seconde couche de peinture est appliquée et peut aussi permettre de ne chauffer que les véhicules avec une seconde couche dans le cas du passage des véhicules sur la même ligne pour les versions mono-teintes et bi-tons. Comme pour le dopage IR, les éléments infrarouge peuvent être placés en amont ou dans le sas d’entrée d’étuves existantes, ou les remplacer simplement.

CSI développe sur demande des tunnels IR afin de doper des étuves à convection existantes (augmentation de cadences, points particuliers froids, amélioration de courbes de température). Les éléments infrarouge peuvent être placés en amont des étuves existantes, en sas d’entrée ou même dans l’étuve elle-même. La partie ventilation des IR est indépendante de l’air d’étuve. Ainsi, l’installation d’un anneau IR ne perturbe en rien la qualité, quantité et équilibre des étuves qui sont dopées. Le dopage peut être réalisé sur la superficie des véhicules ou bien sur un point particulier par une définition de rayonnement précise et un process permettant de ne chauffer qu’un point particulier sur les axes X, Y et Z d’un véhicule. Les installations de dopage existent en version électriques ou gaz lorsque les conditions le permettent.

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