Boite de vitesse - Import export

Remplacement en échange standard ou neuf, réparation, entretien, dépose-repose, Euromat'équip se charge de vos boites de vitesses & ponts. Distributeur Allison & Clark-Hurt.

Réglage de la vitesse de coupe via une boîte de vitesse Descente hydraulique Archet pivotant jusqu'à 45° Socle robuste avec roulettes de transport

Réglage de la vitesse de coupe via une boîte de vitesse (BS 180 G) Descente hydraulique Archet pivotant jusqu'à 45° Socle robuste avec roulettes de transport

‘PUISSANCE A FORT POTENTIEL Le tracteur Solis 26 HST permet une varie´te´ dactivite´ sur tous les types de terrains pour les besoins du jardinage et de lagriculteur. Conduite souple et sans effort gra^ce a sa direction assiste´e sa force de traction à quatre roue motrices vous sortira de toute les situation. Sa boite de vitesses hydrostaique offre une facilité de conduite et de prise en main sans effort.’

– Arbres réalisés en acier spécial – Galets : * Réalisés en matériaux acier certifiés de haute qualité selon les normes DIN * Traités par la méthode d’induction avec des valeurs de traitement entre 50 – 60 HRC * Polis pour leur usage final * Montés dans des roulements à billes auto-alignés – Machine livrée avec des boites de vitesses à engrenages planétaires pour les moteurs hydrauliques, connectés aux galets supérieur et latéraux, permettant d’effectuer le process de cintrage. – Redresseurs hydrauliques : * Conçus et fabriqués avec la possibilité de mouvements en trois directions. Tous les mouvements sont hydrauliques. * Montés dans des plaques en bronze graphite spécial * Fabriqués en acier solide et avec des traitements de durcissement par induction – Pupitre de commande : tous les mouvements de la machine peuvent être contrôlés à partir du pupitre de commande

Siège : Avec suspension réglable en fonction du poids de l’opérateur et avec roll-bar repliable Moteur Briggs & Stratton Series 8270 Commercial Démarrage électrique avec batterie 12 V Alimentation essence Cylindrée 724 cc, 2 Cylindres Puissance 22 CV (16.2 kW) Refroidi à air Filtre à air sec avec les cartouches interchangeables Capacité réservoir carburant 13 L Boîte de vitesses Transmission hydrostatique intégrale Embrayage Embrayage électromagnétique pour prise de force avec frein de lames. Plateau de coupe à éjection latérale / arrière Configuration de coupe 1 lame rotative Largeur de coupe 98 cm Hauteur de coupe Réglage continu de 35 à 135 mm Vitesse périphérique lame 87 m/1″ Blocage différentiel Sur essieu arrière, commandé par pédale. Pneumatiques avant 16×6.50–8 tractor, traités anti-crevaison de série. Pneumatiques arrière 20 x 10.00-8 tractor Vitesse De 0 à 9 km/h à variation continue + AR de 0 à 8 km/h Rayon interne de braquage 70 cm

Ce tracteur allie taille compacte et maniabilité grâce à sa direction assistée. Il est animé d’une motorisation puissante diesel de 24 ch, le tracteur Kubota B1241 combine donc à la perfection force et maniabilité. En monte pneumatique 5-12/8-16, le B1241 passe partout en offrant une largeur hors tout inférieure à un mètre très appréciable pour les arboriculteurs, les viticulteurs, les pépiniéristes et tous ceux où l’espace est compté! Au travail, la puissance du relevage 3 points et de l’hydraulique, tout comme l’étagement de la transmission 9 AV/3 AR vous simplifient la vie et confortent votre productivité. Plaisant et ergonomique, le B1241 se distingue par son rapport qualité/prix avantageux en version arceau arrière ( B1241 DW) et arceau central ( B1241 DR) Moteur E-TVCS, liquide, 3 cylindres diesel Kubota D1105 24CV Capacité du réservoir de carburant 26 litres 4 roues motrices OU 2 roues motrices Boite à vitesse mécanique 9 av 3 arr Vitesse

transmission par engrenage fonctionnant par immersion dans l’huile construction solide en fonte hauteur de tête réglable avec vis sans fin déplacement transversal pour le fraisage très précis large plage de vitesse moteur à 2 vitesses 12 vitesses (boîte mécanique) tourne à gauche et tourne à droite pour le taraudage en mode automatique interrupteur de sécurité ergonomique basse tension – interrupteur d’arrêt d’urgence grande précision de concentricité grâce aux roulements coniques de haute qualité avance de la broche mécanique pour le perçage par cabestan embrayage pour passer de l’avance manuelle rapide à l'avance manuelle lente et de précision butée de profondeur réglable tirant M 16 dans la broche creuse pour le serrage des attachements glissières à queue d’aronde à rattrapage des jeux sur les trois axes inclinaison de la tête +/- 90° existe en descente automatique avec le modèle BFM 45 PGV

Fournisseur des constructeurs automobiles et équipementiers, nous vous proposons le développement, l’industrialisation et la fabrication de vos produits, usinés ou assemblés. En tant que sous-traitant automobile, nous fabriquons : turbines de pompes à eau, systèmes de freinage, connecteurs de batterie, fourchettes de boîtes de vitesses, commandes internes de boites de vitesses assemblées etc…

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Notre atelier et notre magasin sont ouverts du lundi au vendredi. Vous pouvez nous contacter au 02 97 24 16 59. PENOUEST, vente, après-vente et location : groupes électrogènes FG WLSON (moteur PERKINS) aléseuses portatives avec rechargement automatique perceuses sur tables magnétiques unités de perçage magnétiques, chanfreineuses, PENOUEST, vente et après-vente, fournitures de pièces détachées : boîtes de vitesses ALLISON TRANSMISSION moteurs HATZ,diesel moteur VM MOTORI génératrices 3 points tracteur agricole MECC ALTE.

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Ce carnet contient les informations telles que la date de chaque révision, les pièces remplacées, les réparations effectuées, les niveaux de liquides vérifiés, les filtres changés, les pneus montés et tout autre entretien général effectué sur le véhicule. Il permet de suivre de manière précise l'entretien qui a été réalisé sur le moteur, la boîte de vitesses et le pont du véhicule, ce qui est essentiel pour assurer son bon fonctionnement et sa longévité. Ce carnet de garantie est un outil précieux pour suivre l'historique de maintenance du véhicule et s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement. Carnet de 24 pages.

Géo-Négoce – Votre fournisseur de pièces de rechange pour Bulldozer Pièces de rechange pour Bulldozer Notre centrale d’achat vous offre la gamme complète d’équipements et de pièces de rechange pour Bulldozer comme par exemple: Des Kits joints Des démarreurs Des alternateurs Des valves Des vis Des Amortisseur Freinage Boite de Vitesses Et plein d’autres !!! Pièces de rechange pour bulldozer : pièces pour véhicules industriels Notre centrale d’achat vous offre la gamme complète d’équipements et de pièces de rechange pour véhicules industriels : • pièces de rechange pour bulldozer • pièces de rechange pour tracteurs • pièces de rechange pour camions etc. Pièces de rechange pour Bulldozer– Une Bonne affaire Si votre activité suppose la fourniture de pièces de rechange pour Bulldozer, pièces de moteur, de roulements…, Géo-Négoce répond à votre recherche avec l'ensemble de ces éléments à un prix très attractif. Un service complet De la recherche de vos pneus à leur livraison, Nous nous occu

Pièces de rechange pour Poids Lourds Pièces de rechange pour Poids Lourds toutes marques Géo-négoce est votre fournisseur de pièces de rechange pour camion, et cela parmi des poids lourds de plusieurs marques comme par exemple : Iveco RVI (Renault véhicules industriel) Volvo Man DAF Scania Et plein d’autres !!! Géo-Négoce vous fournira aussi bien de la pièce Original que de la pièce adaptable pour tous les types de poids lourds : Camions Porteur routier Semi-Remorques Trains Routiers Tracteurs Routier Et plein d’autres !!! Pièces détachées pour poids Lourds Géo- négoce est votre fournisseur de pièces détachées pour Poids lourds, et vous propose une large gamme de pièces détachées pour Poids Lourds comme par exemple : Coussins d’airs Suspensions Amortisseur Embrayage Lames de ressorts Boite de Vitesse Freinage Démarreurs. Alternateurs Et plein d’autres !!! Qualité et prix très compétitifs Que vous ayez besoin de : pièces moteur, pièces embrayage, pièces d’usure ou de toute autre pièce

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Un produit de fabrication allemande. 1L d'huile de graissage ADDINOL GH-75W-90 L'huile idéale pour votre dameuse ainsi que pour toutes autres machines et boites de vitesse. C'est une huile entièrement synthétique d'une viscosité idéale pour toute température. Elle est parfaite pour un démarrage à froid également en hiver. Très bonne lubrification pour longévité accrue. Stable pour frictions et engrenages. Evite la corrosion et les nombreux entretiens qui entrainent des frais. Pour le graissage de la boite de vitesses à engrenage hélicoïdal comme les commandes et les boites synchronisées ou non synchronisées, convient également pour les boites de transfert, les transmissions et les différentiels de pont.

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Le liant vitrifié ou céramique sont la réponse adaptée aux nouveaux besoin de la rectification à trés grande vitesse >80M/S. Extrêmement dur, il combine les meilleures caractéristiques des liants résinoïde et métallique. Il assure une plus longue vie à l’outil, un meulage efficace et une haute productivité, les qualités recherchées pour fournir une performance maximum moyennant un entretien minimum. DIPROTEX a développé des meules à liants céramique au CBN pour usiner des pièces automobiles telles que les arbres à cames, joints de cardans, soupapes, arbres de boîtes de vitesses. Par la suite, DIPROTEX a étendu le développement des meules à liants céramique à de nombreuses applications, par exemple l’usinage de pièces machine, de paliers, d’engrenages, d’outils et de matrices de haute précision, de pièces moteur automobile, arbres à cames, villebrequins, arbres de boîte de vitesses, de semi-conducteurs

Les forets aléseurs MEGA de MAPAL réunissent deux opérations en un outil : Percer et aléser. Il est ainsi possible de réaliser des alésages de manière plus rapide et efficace, sans concessions sur la qualité de l’alésage. Optimiser et rationaliser sont deux idées primordiales. La mise en œuvre d’un foret aléseur MEGA sur un centre d’usinage permet de réduire fortement les temps principaux et secondaires. Sur les MEGA-Drill Reamer de MAPAL, revêtus d’un revêtement spécifique TiAlN en standard, deux arêtes de coupe effectuent tout d’abord la coupe en pleine matière. Quatre arêtes d’alésage assurent l’obtention de l’état de surface, de la circularité et la tenue de cote comme en alésage. Ces outils couvrent un grand nombre d’applications. Par exemple, les départs d’usinage dans les culasses, les carters cylindres ou les carters boîte de vitesses.

Les forets aléseurs MEGA de MAPAL réunissent deux opérations en un outil : Percer et aléser. Il est ainsi possible de réaliser des alésages de manière plus rapide et efficace, sans concessions sur la qualité de l’alésage. Optimiser et rationaliser sont deux idées primordiales. La mise en œuvre d’un foret aléseur MEGA sur un centre d’usinage permet de réduire fortement les temps principaux et secondaires. Sur les MEGA-Drill Reamer de MAPAL, revêtus d’un revêtement spécifique TiAlN en standard, deux arêtes de coupe effectuent tout d’abord la coupe en pleine matière. Quatre arêtes d’alésage assurent l’obtention de l’état de surface, de la circularité et la tenue de cote comme en alésage. Ces outils couvrent un grand nombre d’applications. Par exemple, les départs d’usinage dans les culasses, les carters cylindres ou les carters boîte de vitesses.

La station de déchargement des BigBags est utilisée pour vider et transporter les matériaux vers son utilisation. Le BigBag est accroché à un palonnier et installé sur la structure par un chariot élévateur. Le déchargement gravitaire s’effectue dans une trémie de réception équipée d’une boîte d'aspiration pour le transport par aspiration (en option écluse rotative ou boîte de mise en vitesse pour les surpresseurs). Trémie en acier Inox avec une résistance mécanique de 1 Tonne. Chargement du BigBag par chariot élévateur ou autre moyen roulant.

Perceuse visseuse sans fil avec un vaste éventail d'accessoires. Le kit de base comprend deux batteries NiCd 18 V, 1,3 Ah. permettant d'utiliser une batterie tout en chargeant l’autre. Charge complète en seulement 1 heure, il est possible de travailler avec cette machine presque continuellement, pas de période d'attente lors de la recharge. Cette perceuse est dotée de percussion, boîte à deux vitesses avec un couple maximal de 30 Nm. l'équipement supplémentaire comprend une poignée de mesure de" profondeur de forage. Pour les travaux dans les zones mal éclairées la perceuse est équipée d'éclairage à LED. Le diamètre de serrage du mandrin est de 1,5 à 13 mm, le diamètre de forage maximal recommandé pour le fer est de 13 mm, 25 mm pour le bois. Le poids du foret est de 2,4 kg.

Banc d’Essais et de développement de nouvelles générations de boites de vitesses automobile.

John Deere 3350 Année : 1992 Cabine Relevage avant Nombre d'heures : 6784 Puissance (CV) : 100 Roues motrices : 4 RM Dimension pneus avant : 14.9R28 Dimension pneus arrière : 18.4R38 Usure pneus avant : 50% Usure pneus arrière : 10% Boîte de vitesse : Hi-low (doubleur) Disponibilité : Disponible Première main : Oui Prix : 15 000 € HT Contact M MIKAEL HEMERY

Massey Ferguson 6485 Année : 2006 Climatisation Pont avant suspendu Nombre d'heures : 2600 Puissance (CV) : 155 Roues motrices : 4 RM Dimension pneus avant : 480/70R30 Dimension pneus arrière : 620/70R42 Usure pneus avant : 20% Usure pneus arrière : 30% Boîte de vitesse : Semi-powershift Disponibilité : Disponible Prix : 49 000 € HT Autres accessoires : Cabine, Cabine suspendue, Relevage avant Autres informations : DYNASHIFT N° de stock : MF6485 Contact M MIKAEL HEMERY

Massey Ferguson 5445 Année : 2006 Cabine Chargeur Nombre d'heures : 4700 Puissance (CV) : 90 Roues motrices : 4 RM Dimension pneus avant : 380/70R28 Dimension pneus arrière : 480/70R38 Usure pneus avant : NC Usure pneus arrière : NC Boîte de vitesse : Semi-powershift Disponibilité : Disponible Première main : Oui Nombre de distributeurs : 2 Prix : 27 500 € HT DYNASHIFT - JOYSTICK ELECTRIQUE - CHARGEUR ALO Q45 Contact M MIKAEL HEMERY