Écartement - Import export

Chariot universel permettant d'empiler, de transporter ou de stocker tous types de chaises empilables. Coloris principal Gris CU 150 kg Longueur / Profondeur 590 mm Largeur 525 mm Hauteur 98 mm Roues | Caractéristiques Roues pivotantes Roues | Bandage nylon Roues | Diamètre 50 mm Poids 3.00 kg Garantie 10 an(s) Livré monté oui

écartement réglable - direction par poussée ou par chaîne CONCEPTION GENERALE Les C.H.R permettent la suspension de tout type d'appareil de levage muni d'un crochet. Flasques en tôle d’acier nervurés. Galets montés sur roulement à billes, axes démontables, jan te s de roulement profilées pour circuler sur tout type de fer monorail. Réglage: les fiasques réglables permettent une utilisation d'un même chariot sur plusieurs types de fer de roulement voisins. Traverse pour c rochet en acier assurant l'entretoisement de l'ensemble. Direction par chaîne, par volant de manoeuvre (fig 50) conseillée au delà de I0()0 Kg (deux guides évitent la chute de la chaîne).

Palonnier monopoutre avec élinguage déterminé (x = 60° ou y = 30°*). S'utillise lorsque l’on dispose d'une hauteur perdue importante. Poids réduit, faible coût, stabilité maximum, recommandé pour le levage avec grues à tour ou grues mobiles. Angle d'élinguage fixe : 60° *y° : angle d'élinguage. selon future Nonne Européenne.

UTILISATION : Mise à l'écartement de la voie - Maintien de l'écartement. AVANTAGES : N'engage pas le gabarit de la voie. - Corps en tube acier haute résistance crochets de prise au patin du rail. - Course = 240 mm - Fonctionne par serrage d'un six pans mâle de 38 mm sur plats. - Longueur = 1,88 m (pour voie 1435 mm) - Peint vernis jaune - Réalisable pour tout écartement de voie. - Poids = 11 Kg L'appareil passe sous la voie. Appareil isolé électriquement - Réf. 111 Appareil non isolé électriquement - Réf. 111-N Appareil hydraulique - Réf. 111-H Appareil tout ALU (isolé électriquement) - Réf. 111-A

Peigne en corne avec un écartement de dents conçu pour les barbes fines Chaque peigne Groetsch est réalisé à la main, Afin de garder a beauté de ce produit naturel, d'en faire une utilisation durant toute une vie, il est nécessaire de le nettoyer à l'eau tiède. Ne pas utiliser de produits chimique, ni de détergents, ni de produits solvants.

UTILISATION : Contrôle de l'écartement des roues (calage) - Faces internes des essieux. AVANTAGES : Appareil simple précis et robuste. - Corps acier (peint jaune) - Extrémité en acier traité interchangeable - Avec compteur incorporé - Capacité de mesures : - pour voie normale 1350 à 1390 mm - Réf. RW-N - pour voie métrique 900 à 970 mm - Réf. RW-E - Indicateur de mesure à lecture directe - Partie tournante d'approche chromée - Poids net : 3 Kg (Voie normale) - 2,3 k (Voie métrique) - Livrée en coffret bois Iroko verni, avec poignée de transport et fermetures. (A l'intérieur du coffret, la règle est placée sur coussin en mousse) - Modèle agréé "SNCF"