Systemes tests - Import export

Les systèmes d’essai moteur (CMTS) MAGTROL sont des systèmes clés en main personnalisé, conçus et construits pour répondre à vos exigences spécifiques en tests moteurs. En intégrant l’équipement Magtrol de tests moteurs avec les alimentations, les accessoires et autres périphériques, l’équipe d’ingénierie Magtrol réalisera des systèmes clé en main ainsi que des bancs de test modulaires pour presque toutes les applications de test moteur. Un CMTS Magtrol peut contenir les composants suivants un ou plusieurs freins dynamométriques contrôleur des freins dynamométriques Analyseur de puissances Logiciel M TEST Alimentation moteur(AC et/ou DC) ordinateur et imprimante cartes GPIB et câbles Banc de test personnalisé, Table ou armoire Fixations pour petits moteurs Accouplements Mesure de température sur plusieurs points Système de refroidissement prestations sur site mise en service et formation technique Applications pour systèmes de test moteur personnalisés

Le système de test du couple d’encoche (cogging) CTS de Magtrol est un système de test autonome conçu pour contrôler et mesurer le couple de détente, le couple d’encoche et le couple de friction. Le système comprend un motoréducteur de précision, un capteur de couple TS Series intégrant un codeur 5 000 impulsions. Les CTS 100-102 intègrent un embrayage de sécurité pour éviter la surcharge du système due à une mauvaise manipulation. Le motoréducteur entraîne le moteur sous essai à une faible vitesse, de 1 à 10 min-1 (respectivement 8 min-1 pour les CTS 103-104), tout en acquérant son couple d’encoche lié à la position de l’angle. La mesure du couple couvre une plage allant jusqu’à 1 N∙m (en fonction du capteur de couple sélectionné) avec une précision de ± 0.1 mN∙m (pour TS 100 - 50 mN∙m et TS 101 - 100 mN∙m). Un logiciel exécutable contrôle le système en réalisant la mesure et l’acquisition des données. .... plus d'information www.magtrol.com

Étanchéité, sécurité, calage et fixation Conception, tests de prototypage et production de systèmes d’étanchéité Ceintures complètes avec jonctions Portes Avant, arrière et joints périphériques Bords sensibles optiques et électriques, onde de pressionavec ou sans unité de commande Systèmes anti-drag Fenêtres Systèmes coulissants Test d’étanchéité et de défenestration Poignée d’urgence Service de rénovation Réingénierie, ingénierie inverse, mise aux normes Optimisation des coûts par réduction du temps de montage Emballage spécifique

Le système de test des batteries d'atelier WBT01 est utilisé pour détecter ou localiser les fuites sur les batteries de traction des véhicules. L'appareil est actuellement disponible en trois variantes : - pour la surpression le type WBT01-AF - pour la pression négative, le type WBT01-BF - combiné pour la sur-/dépression le type WBT01-ABF

Poignée, laquage poudre noire microstructuré ou rouge RAL 3003 microstructuré. Rondelle de pression noire. Rondelle zinguée passivée bleu. Tirant et mandrin de centrage expansible brunis. Nota : La force de serrage du tirant peut être réglée individuellement à l'aide d'un tournevis. Comme préréglage, il est recommandé que le levier à came soit à la verticale lorsque le mandrin de centrage expansible est en contact avec l'alésage. Le fonctionnement du système de serrage a été testé dans des alésages avec une tolérance H7. Toutes les valeurs de la force de serrage sont indicatives et sont données sans garantie absolue. L'utilisateur doit vérifier l'adéquation avec l'application concernée. Avantages : L'assemblage de deux composants est possible sans outil. Les composants sont centrés de manière optimale à l'état serré. Grâce à sa forme compacte, le mandrin de centrage expansible avec levier à came peut également être utilisé dans les trous borgnes.

La consommation d'énergie, l'un des postes de coûts de base, représente environ 80% des coûts totaux de filtration. En raison de ce taux élevé, l'utilisation d'un filtre à air à haute efficacité énergétique permet des économies de coûts et réduit également la quantité de déchets, puisque la fréquence de remplacement est diminuée. Nous utilisons le dernier système de test EN 779:2012 / ISO 16890 pour développer de nouveaux produits répondant aux besoins du marché, améliorer les performances des produits existants et fournir des filtres conformes aux spécifications de conception. Grâce à des tests individuels, nous garantissons les performances et l'imperméabilité en utilisant la norme de test EN 1822. Tous les filtres de classe EPA, HEPA et ULPA sont livrés avec les certificats de test

Étalon d’anticorps monoclonaux entièrement caractérisé L’analyse de protéines intactes par spectrométrie de masse (MS) est une approche efficace pour l’identification de protéines, la caractérisation de mAb et l’attribution de modifications protéiniques. L’étalon de contrôle des mAb en masse intacte est un étalon de référence LC/MS utilisé comme outil qualitatif pour l’analyse en masse intacte. Il vous permet d’atteindre plus facilement et plus efficacement vos exigences en matière d’optimisation MS, de configuration du système et de test des performances, en vous assurant que le spectromètre est réglé et étalonné.

Adsorption la plus faible et écart de pH maximal contrôlé Adsorption la plus faible de tous les flacons pour passeur d’échantillons en verre Idéal pour les applications MS – seul flacon testé avec le système ACQUITY UPLC-MS/MS Compatible avec tous les passeurs d’échantillons Testé avec les processus certifiés Waters, y compris la propreté UV et MS, l’adsorption et l’écart de pH.

La chromatographie préparative joue un rôle primordial dans les applications dont les composés doivent être synthétisés, identifiés, isolés, purifiés, caractérisés, criblés et testés. Les systèmes AutoPurification de Waters proposent des configurations de préparation évolutives, que vous souhaitiez la spécificité d’une purification assistée par la détection de masse ou l’inclusivité d’un système UV. Le système Prep LC AutoPurification vous offre la possibilité d’analyses parallèles à haute cadence pour la collecte sélective de fractions assistée par la détection de masse à partir de centaines d’échantillons. Avec le système Prep LC AutoPurification, votre laboratoire peut analyser des échantillons 24 h/24, avec une polyvalence et une cohérence sans précédent.

Renforcez votre confiance dans vos résultats grâce à la possibilité de déterminer les tendances des performances du système Réduisez la variabilité, les tâches répétitives et la charge administrative Améliorez l’acceptation et la conformité des données inter sites dans le monde entier Comprenez facilement et rapidement l’état de votre système LC ou MS Testez tout un éventail de colonnes et de systèmes dans différentes conditions Gagnez du temps grâce aux mélanges prêts à l’emploi fabriqués dans les installations certifiées ISO 9001, ISO 17025 et ISO 34 de Waters.

Magtrol offre trois types de freins dynamométriques à hystérésis, à courant de Foucault, et à poudre. Associés aux électroniques et logiciels de mesure et de contrôle Magtrol, ils permettent de réaliser des systèmes de tests complets pour tous type de moteurs électriques, convertisseurs, boîte de transmission. Avec une gamme de plus de 30 freins et la possibilité de solutions sur mesure clés en mains (CMTS) , il est quasiment possible de satisfaire toutes les exigences de nos clients.

La table Magtrol pour freins dynamométriques et fixations permet de faire des tests en position fixe ou itinérante.

Accessoires pour bancs de test

Les générateurs haute tension SC11 certifiés Curtis-Straus NRTL/SCC Mark ou cBVus servent à alimenter les systèmes ionisants capacitifs de la gamme Elcowa. Ces générateurs sont pourvu de systèmes d’auto-tests qui contrôlent en permanence la présence de la haute tension. Le témoin lumineux atteste par simple contrôle visuel du bon fonctionnement de l’installation. Elcowa a développé une gamme complète pour répondre à vos besoins.

Les générateurs haute tension SC04-B servent à alimenter les systèmes ionisants capacitifs de la gamme Elcowa. Ces générateurs sont pourvu de systèmes d’auto-tests qui contrôlent en permanence la présence de la haute tension. Le témoin lumineux atteste par simple contrôle visuel du bon fonctionnement de l’installation.

Ce système est très précieux pour tester la durabilité et la durée de vie attendue des transmissions, des essieux, des engrenages, des boîtiers de transfert et des arbres dans divers scénarios. Une autre option consiste à effectuer des tests similaires au niveau du véhicule, sans avoir besoin de mettre le véhicule sur la route pour reproduire les situations d'erreur causées par le groupe motopropulseur. Un tel système personnalisé révélera les situations où des problèmes surviennent et aidera l'équipe d'ingénierie à développer une solution et à itérer sur le banc d'essaie.

Le but du système de test est de vérifier tout problème visuel, sonore ou autre pouvant survenir lors de l'installation et de l'assemblage des composants avant leur livraison aux clients. Exemples d'application des systèmes de test en fin de ligne développés par Novosim comprennent : Systèmes rotatifs (transmissions, essieux, etc.) Tests de composants automobiles Systèmes spéciaux de mesure de niveaux de bruit et de vibration

Tous les systèmes sont testés sur nos propres bancs d’essais, dans nos locaux, suivant une procédure décidée en commun avec nos clients. Toutes les fonctionnalités sont testées et toutes les données caractéristiques sont enregistrées dans un rapport d’essais remis avec la documentation complète du système.

Bancs de test validation de système électronique Bancs de test logiciel Bancs Hardware In the Loop avec architecture modulable Simulation du comportement réel du système Simulation de défaillance Simulation et mesures haute fréquence Intégration des modèles Matlab/Simulink Modélisation de tous types de signaux complexes Paramétrage simple des scénarios de test Génération automatique de rapport Gestion des réseaux embarqués Simulation de cellules batterie Validation de carte électronique