Systemes de peinture - Import export

DÉFINITION TECHNIQUE Enduit fin blanc de réparation intérieur et extérieur sans retrait à haute teneur en résines. SEMIN REBOUCHEUR EXTÉRIEUR est un enduit polyvalent permettant de réaliser à la fois des travaux de rebouchage (trous et fissures), de réparation (rebords de fenêtres, angles détériorés…) mais aussi de lissage avec une très bonne qualité de finition. COMPOSITION ET ASPECT Enduit en poudre à base de ciments, charge, résine et divers adjuvants. La pâte obtenue est de couleur blanche. SUPPORTS ADMIS Ciment, béton, briques, parpaings, pierre, béton cellulaire, plâtre, anciennes peintures, anciens carrelages. DOCUMENTS À CONSULTER DTU 42.1. CONDITIONNEMENTS Sacs de 5 kg et 15 kg sur palette houssée. REVÊTEMENTS Le recouvrement après séchage complet du SEMIN REBOUCHEUR EXTÉRIEUR peut se faire par tous types de peintures, système d’imperméabilisation, enduits à base de plâtre ou ciment, peinture silicate, époxy, polyuréthane. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES •...

DÉFINITION TECHNIQUE Enduit fin blanc de réparation intérieur et extérieur sans retrait à haute teneur en résines. FINEX SYSTEM est un enduit polyvalent permettant de réaliser à la fois des travaux de rebouchage (trous et fissures), de réparation (rebords de fenêtres, angles détériorés…) mais aussi de lissage avec une très bonne qualité de finition. COMPOSITION ET ASPECT Enduit en poudre à base de ciments, charge, résine et divers adjuvants. La pâte obtenue est de couleur blanche. SUPPORTS ADMIS Ciment, béton, briques, parpaings, pierre, béton cellulaire, plâtre, anciennes peintures, anciens carrelages. DOCUMENTS À CONSULTER DTU 42.1. CONDITIONNEMENTS Sacs de 5 kg et 15 kg sur palette houssée. REVÊTEMENTS Le recouvrement après séchage complet du FINEX SYSTEM peut se faire par tous types de peintures, système d’imperméabilisation, enduits à base de plâtre ou ciment, peinture silicate, époxy, polyuréthane.

Notre gamme de produits comprend des filtres à air hautement efficaces, conçus pour réduire les coûts de filtration en minimisant la consommation d'énergie, qui représente environ 80% des dépenses totales. Ces filtres offrent des économies significatives tout en réduisant les déchets grâce à une fréquence de remplacement réduite. Certifiés Eurovent, ils garantissent une efficacité énergétique constante, indiquée par le label 4/11. De plus, nos filtres sont adaptés aux systèmes de peinture modernes, offrant une filtration optimale pour les applications CVC et HT, répondant aux besoins des fabricants automobiles réputés. En résumé, nos produits certifiés Eurovent protègent la santé et l'environnement, tout en permettant des économies d'argent significatives.

Le KELATEMR6 est un polymère chélatant diluable à l’eau mis au point pour application en chantier sur acier rouillé après nettoyage manuel, mécanique ou sablage de la surface. KELATEMR6 neutralise le processus de corrosion. Il réagit rapidement avec la rouille et transforme les oxydes de fer en un complexe métallo-organique stable, de teinte bleu-noire, prêt à être peint après réaction. Le temps de réaction est de ± 3 heures et il n’est pas nécessaire de laver la surface à l’eau après réaction. KELATEMR6 effectue une passivation chimique complète de la surface et la transforme en un support stable pour système de peinture. KELATEMR6 offre en outre un effet isolant et barrière.

- Unité de soudure de qualité supérieure - Unité de soudure KSR et 1 arc vertical - Unité de soudure mobile - Contrôle PLC - Opération à partir du panneau de commande - Lance mobile pour le cerclage de matériels palettisés - Interrupteur pour changer le feuillard PET à PP - Hauteur de transport minimum de 500 mm - Peut être intégrée dans la plupart des lignes de production - Intégration a des systèmes en aval et en amont - Peinture couleur RAL 5010, bleu gentiane - Mécanisme de centrage avec des rouleaux intégrés déplaçables latéralement - Rouleaux de transport (table giratoire) pour connexion directe à des tronçons de rouleaux à l'entrée et à la sortie existants (séparation minimum 65mm). Les palettes avec des petits tronçons ou déplacement en croix peuvent être cerclés - Après avoir fait tourner la palette, un cerclage peut être fait dans n'importe quelle position

- Unité de soudure KSR et 1 arc vertical - Unité de soudure mobile - Contrôle PLC - Opération à partir du panneau de commande - Lance mobile pour le cerclage de matériels palettisés - Interrupteur pour changer le feuillard PET à PP - Hauteur de transport minimum de 500 mm - Peut être intégrée dans la plupart des lignes de production - Intégration a des systèmes en aval et en amont - Peinture couleur RAL 5010, bleu gentiane - Mécanisme de centrage avec des rouleaux intégrés déplaçables latéralement - Rouleaux de transport (table giratoire) pour connexion directe à des tronçons de rouleaux à l'entrée et à la sortie existants (séparation minimum 65mm). Les palettes avec des petits tronçons ou déplacement en croix peuvent être cerclés - Après avoir fait tourner la palette, un cerclage peut être fait dans n'importe quelle position - Largeur de l’arc: 1800 mm à 2800 mm; position 200mm - Hauteur minimum de transport 600 mm - Pression 3 tonnes

Les robots de peinture de la série K combinent un kilométrage élevé avec une grande flexibilité de programmation. Avec six modèles antidéflagrants, Kawasaki dispose des robots appropriés pour chaque application de peinture contrôlée par robot, de la cellule de peinture avec des robots individuels aux systèmes de peinture multi-robot intégrés.

Les robots de peinture de la série K combinent un kilométrage élevé avec une grande flexibilité de programmation. Avec six modèles antidéflagrants, Kawasaki dispose des robots appropriés pour chaque application de peinture contrôlée par robot, de la cellule de peinture avec des robots individuels aux systèmes de peinture multi-robot intégrés.

Les robots de peinture de la série K combinent un kilométrage élevé avec une grande flexibilité de programmation. Avec six modèles antidéflagrants, Kawasaki dispose des robots appropriés pour chaque application de peinture contrôlée par robot, de la cellule de peinture avec des robots individuels aux systèmes de peinture multi-robot intégrés. Le KF193E est un robot industriel de la série K fabriqué par Kawasaki. Il a une charge utile poignet de 12 kg et bras de 20 kg, une portée horizontale de 1 973 mm, une portée verticale de 2 887 mm, une vitesse maximale de peinture de 1 200 mm/s, un poids de 720 kg, une position de montage au sol et un 3R ø40 mm qui peut faire un triple rouleau avec son poignet creux. Le robot industriel a été spécialement conçu pour les applications de peinture.

Les robots de peinture de la série K combinent un kilométrage élevé avec une grande flexibilité de programmation. Avec six modèles antidéflagrants, Kawasaki dispose des robots appropriés pour chaque application de peinture contrôlée par robot, de la cellule de peinture avec des robots individuels aux systèmes de peinture multi-robot intégrés.