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MANULINE
France
La base roulante est un chariot de manutention assurant un transport optimal des charges en intérieur comme en extérieur sur un même site. La base roulante à double rond d’avant train est recommandée pour le transport de charges dans des allées étroites, car leur construction permet un suivi en ligne droite. Ce type de base roulante est adapté pour le transport de charges d'un point A à un point B sans échange de poste de travail. Il est important de noter que les points de chargement/déchargement de la base roulante doivent être équipés d'un engin de manutention. La capacité de charge maximale de la base roulante est de 1,2 tonne. ManuLine développe des bases roulantes 100% modulables et personnalisables selon cahier des charges.
Demander un devisGROUPE CARTEL
France
Remorque Transitaire RT 4000 est étudiée pour assurer le transport de colis ou paquets en vrac sur les zones de fret et commerciales. Son plateau, son train roulant équipé de PPS (18-7 R8) disposent d’une capacité de 4 t. Son châssis, d’une grande robustesse, est équipé d’un rond d’avant train à billes avec un freinage par relevage ou abaissement du timon. L’ensemble peut être peint ou galvanisé. Sa hauteur par rapport au sol est de 520 mm.
Demander un devisSOCIETE NOUVELLE SOCOPRESSES
France
Ligne d'assemblage "TRAINS AVANT" de véhicule Machine semi automatique, l'opérateur dépose les différentes pièces (butée, soufflet, ressort, coupelle ressort, rondelle, support et écrous), puis lance le cycle. Les pièces sont assemblées en automatique. La machine est équipée entre autres de quatre vérins électriques SOCOPRESSES. Ligne d'assemblage automatique Cette machine a été spécialement étudiée pour l'assemblage de chenilles dédiées aux engins de travaux publics, elle est entièrement automatique. A partir de convoyeurs motorisés, les robots déposent les pièces primaires sur la ligne d'assemblage équipée entre autres d'un pas de pèlerin et de deux presses. Chaque presse est équipée de deux vérins hydrauliques de 1 700 kN. Sur chaque machine, les vérins sont synchronisés. Les chenilles fabriquées sont ensuite enroulées dans le but d'en faciliter la manutention.
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Avant-train - Import exportNombre de résultats
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