Courroies dentées en polyuréthane - Import export

PAS: T5V- AT5V- ATL5V- T10VS- T10V- AT10V- HV Ces courroies sont extrudées directement avec le guide garantissant une parfaite tenue du guide dans le temps. Elles peuvent également être soudées, la soudure assurant la continuité du guide. Détails

PAS: L- H- XH- T5- T10- T20- AT5- AT10- AT20- HTD5- HTD8 Pour les courroies Flex le câble acier ou kevlar® est utilisé en boucles fermées ce qui assure la résistance maximum de la courroie en traction. Les courroies Flex sont également disponibles avec tissé polyamide sur les dents et/ou le dos de la courroie. Documentation Détails

PAS: HTD5- HTD8- HTD14 Ce profil arrondi a été developpé initialement pour la transmission de puissance. Il est excellent en positionnement linéaire et rotatif ainsi qu'en transmision de puissance. Les dents plus hautes réduisent les risques de saut de dents par rapport aux profils trapézoïdaux mais ce profil est plus bruyant et plus sensible à l'usure. Documentation Détails

PAS: STD5- STD8 Ce profil garantit une meilleure répartition de la charge sur la dent, un jeu réduit, une réduction de l'usure et du bruit. C'est un bon profil pour le positionnement linéaire et rotatif ainsi que pour la transmission de puissance à vitesse élevée. Documentation Détails

PAS: AT5- AT10- AT20 Ce profil a été mis au point pour permettre une capacité de chargement supérieure, ainsi qu'un jeu réduit. Les dents sont plus rigides et font de ces courroies la solution idéale pour le positionnement linéaire et le contrôle du mouvement, mais peuvent requérir des poulies ayant un plus grand diamètre. Documentation Détails

PAS: T5- T10- T20 Ce profil trapézoïdal, ici en pas métrique, est le design original des courroies dentées. Il est employé habituellement pour des applications de transport et de transmission de puissance. Par rapport au profil des pas en pouces, la dent est plus haute ce qui réduit le risque de saut de dent mais le jeu est légèrement supérieur. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Documentation Détails

PAS: XL- L- H- XH Le profil trapézoïdal classique est le design original de denture des courroies dentées. Ce profil peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance. La largeur des dents assure une bonne portée sur sole de glisse. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Documentation Détails

PAS: TN10 - TN15 La denture triangulaire a été développé pour les petites applications demandant une grande précision de positionnement. Documentation Détails

PAS: S2M - S3M Ce profil curviligne garantit une meilleure répartition de la charge sur la dent, un jeu réduit, une réduction de l'usure et du bruit. C'est un bon profil pour le positionnement linéaire et rotatif ainsi que pour la transmission de puissance à vitesse élevée. Documentation Détails

PAS: 8MGT- 14MGT La courroie Polychain® est développée et brevetée par Gates. C'est la courroie qui permet de transmettre les puissances les plus élevées.

PAS: AT5- AT10 Ce profil trapézoïdal a été mis au point pour permettre une capacité de chargement supérieure, ainsi qu'un jeu réduit. Les dents sont plus rigides et font de ces courroies la solution idéale pour le positionnement linéaire et le contrôle du mouvement, mais peuvent requérir des poulies ayant un plus grand diamètre. Documentation Détails

PAS: DT5- DT10 Ce profil trapézoïdal, ici en pas métrique, est le design original des courroies dentées. Il est employé habituellement pour des applications de transport et de transmission de puissance. Le profil correspond aux applications peu exigeantes Documentation Détails

PAS: T2.5- T5- T10 Ce profil trapézoïdal, ici en pas métrique, est le design original des courroies dentées. Il est employé habituellement pour des applications de transport et de transmission de puissance. Le profil correspond aux applications peu exigeantes. Documentation Détails

PAS: DMXL- DXL Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance, il correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296. Documentation Détails

PAS: MXL- L- XL Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance, il correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296. Documentation Détails

COURROIES A GUIDAGE ED Découvrez la construction innovante du guidage ED qui apporte de nouvelles opportunités au service des courroies et poulies synchrones. Une stabilité directionnelle très précise pour toutes les formes de dents, pas et matériaux. L'anneau de guidage ED s'engage avec précision dans la poulie. La courroie ne se déplace plus et le guidage est parfait.

PAS: 8M - 14M - T10 - AT10 - T20 - AT20 Les jonctions ERO (ERO Joint®) sont réalisables quel que soit le revêtement. Elles vous permettent de remplacer vos courroies très rapidement.

Corps de base en aluminium extrudé. Logements et chariot en aluminium. Rail de guidage profilé et chariot de guidage en acier. Courroie dentée en polyuréthane avec armature en acier. Corps de base anodisé naturel. Logements et chariot anodisés noir. Voies de roulement des rails de guidage trempées et rectifiées. Des axes linéaires à courroie dentée compactes et faciles d'utilisation. Le corps de base est en aluminium extrudé et intègre un guidage sur rail profilé. Le guidage à bille sur rail est extrêmement précis et dispose de charges de bases importantes et constantes dans toutes les directions, il s'use faiblement et offre un fonctionnement optimal lors du déplacement de lourdes charges. Le profilé aluminium possède sur ses faces externes des rainures entièrement compatibles avec nos profilés standard et leurs accessoires. Les détecteurs de proximité peuvent être positionnés et fixés dans la rainure en T supérieure.

Courroies dentées fabriquées sans fin, profil en arc de cercle conforme ISO 13050 avec une division métrique. La forme semicirculaire du contour de dent garantit une très haute sécurité contre les sauts de dent, combinée à un engrènement très rond. L'engrènement rond permet de réduire significativement les bruits de fonctionnement. Les courroies dentées sont solides, économiques et polyvalentes. vitesse de courroie max. admiss. 50 m/s puissance transmissible jusqu'à 8,42 kW vitesse admissible jusqu'à 14 000 tr/min ne nécessite pas d'entretien et fait peu de bruit excellente résistance chimique, en particulier aux huiles, graisses et carburants positionnement précis et conservation de l'angle

Le système de fixation mécanique ERO Joint® est disponible pour les bandes plates d'une épaisseur supérieure à 1 mm contenant une couche intermédiaire de polyuréthane. L'assemblage se fait par enfilage de 3 goupilles transversales. Dans tous les cas, l'utilisation des courroies plates ERO Joint® vous assure une liberté totale et une grande flexibilité : pas d'outil spécifique, pas de procédure de jonction et de soudure à respecter, pas d'ébavurage, pas de risque de rater la soudure. Les courroies plates ERO Joint® sont faciles à assembler. Les avantages sont une installation et un assemblage rapides et faciles. Grâce à cette nouvelle technologie de laçage, vous gagnerez du temps et optimiserez votre temps d'arrêt de production en réduisant le temps de réparation.

Outre la qualité et la technologie des solutions d'entraînement, Gates vous offre également son expertise en matière de systèmes d'entraînement synchrones. La Poly Chain® GT Carbon™ est la nouvelle courroie synchrone en polyuréthane de Gates, fabriquée avec une corde de traction en carbone brevetée et offrant un couple élevé et des entraînements à faible vitesse. Les ingénieurs du département de développement des matériaux de Gates sont les pionniers en matière de corde de traction en fibre de carbone à haute résistance à la fatigue, incorporée dans une nouvelle courroie composée en polyuréthane. La Poly Chain® GT Carbon™ est la courroie synchrone la plus puissante dans le monde de la transmission et offre un fonctionnement sans entretien, économe en énergie et respectueux de l'environnement. Elle remplace avantageusement les chaînes à rouleaux et les transmissions par engrenages.