Pièces mécaniques - Import export

Intérieur indémoulable réalisé avec un noyau en sable (shell moulding), insert en acier sumoulé. Après ébavurage, nous polissons la pièce à la bande abrasive et en machine par vibration pour la rendre parfaitement lisse, sans plus aucune aspérité. Aspérité qui provoquerait un effet de pointe sous l'effet de la haute tension.

Pièce en AlSi12, cadre et porte assemblés par nos soins.

Au départ une pièce en plastique qui casse. Repensée et dessinée par nos soins. Gains directs pour le client : temps de montage considérablement réduit et simplifié ; réduction de la casse et donc de remplacement de pièce.

Chemin de fer - Transport Nous avons acquis une expérience particulière dans le secteur du chemin de fer et du transport qui nous permet de répondre à ses exigences spécifiques : des pièces mécaniques, comme des support de pantographe mais aussi des pièces qui doivent présenter un aspect de surface soigné, parfois anodisé, comme des poignées de châssis coulissants, des bacs à déchets ou encore des accessoires de moto. Construction du bâtiment Etant à l'origine fabricant d'articles de quincaillerie, notre culture d'entreprise et nos installations pour le polissage de finition ainsi qu'une section d'anodisation (seule fonderie en Belgique) sont destinées à répondre aux exigences de ce secteur : des pièces dont l'aspect est important mais aussi des pièces solides et résistantes à la corrosion : par exemple des supports de garde de corps répondant à la norme. Construction mécanique Urbain Design

Fabrication en série de pièces finies en aluminium coulé L'aluminium, alliage léger, résistant et anti-corrosion contribue à une société et une économie durables. Ses qualités expliquent son utilisation fréquente dans les pièces utilitaires et les pièces décoratives : Bonnes aptitudes mécaniques par rapport à son poids (pas de rupture fragile, résistance maintenue aussi aux très basses températures, …) Légèreté (réduction du poids, de l'inertie, …) Larges possibilités de mise en forme (économie dans le design et la réalisation) et d'aspects Résistance naturelle à la corrosion Conductibilité thermique et électrique élevées Pouvoir réflecteur important Recyclable facilement Nous coulons le plus souvent les alliages normalisés (EN 1706) comme : l'AS7G (AlSi7Mg ou EN 42000, AlSi7Mg0,6 ou EN 42200), l'AS10G (AlSi10Mg ou EN 43100), l'AS12 (AlSi12 ou EN 44100), l'AS9U3 (AlSi8Cu3 ou EN 46200 ou DIN226). Mais aussi l'AG3T (AlMg3 ou EN 51000).

Capotage de la mécanique. Frein automatique. Manivelle réglable et amovible. 2 plans de fixation : horizontal ou vertical (selon modèle). Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis. Pièces mécaniques protégées par cataphorèse. Débrayage à vide avec impossibilité de débrayer en charge.