Generateurs de signal - Import export

CONMONSense vous fournit des données reproductibles et précises sur l’état de santé de vos machines et systèmes électriques, même dans les environnements les plus difficiles. Son élément piézoélectrique résonant est optimisé pour la lubrification ultrasonore, la détection des défauts mécaniques et la surveillance de l’état de santé des vannes, des purgeurs de vapeur, des systèmes hydrauliques et des défauts électriques. La technologie ultrasonore permet de déterminer le véritable état de santé (FITness) de votre usine. La plupart des machines génèrent des FROTTEMENTS, des IMPACTS et des TURBULENCES (FIT) qui sont des indicateurs de défauts. CONMONSense entend ces phénomènes dès leur origine et, en retour, génère un signal analogique dans votre système de mesure connecté. Doté d’une gamme de sortie de 4-20 mA ou 0-10 V, le capteur CONMONSense peut être monté de façon permanente sur toute machine afin de produire en continu des données de maintenance prédictive.

ULTRASense est un capteur ultrasonore aérien compact qui se connecte directement à des instruments SDT spécifiques via une entrée LEMO7 à couplage direct. Sa fonction principale est de détecter les sources d’ultrasons aéroportés, y compris les fuites en pression et dépression, les décharges partielles, les défauts mécaniques tels que : les transmissions par courroie, les transmissions par chaîne et les accouplements. ULTRASense détecte les signaux générés par les émetteurs d’ultrasons T-Sonic1 et T-Sonic9 et est donc applicable aux contrôles d’étanchéité.

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs sur câble : électromécanique ou électronique. Le capteur sur câble électromécanique appelé HF 32 se place directement sur le brin fixe du câble et est pourvu d’un ou de deux contacts inverseurs suivant les besoins. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur sur câble électronique appelé HF 35 se place directement sur le brin fixe du câble. L’effort de réaction engendré par l’angle de défection produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs sur câble : électromécanique ou électronique. Le capteur sur câble électromécanique appelé HF 32 se place directement sur le brin fixe du câble et est pourvu d’un ou de deux contacts inverseurs suivant les besoins. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur sur câble électronique appelé HF 35 se place directement sur le brin fixe du câble. L’effort de réaction engendré par l’angle de défection produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs sur câble : électromécanique ou électronique. Le capteur sur câble électromécanique appelé HF 32 se place directement sur le brin fixe du câble et est pourvu d’un ou de deux contacts inverseurs suivant les besoins. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur sur câble électronique appelé HF 35 se place directement sur le brin fixe du câble. L’effort de réaction engendré par l’angle de défection produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs sur câble : électromécanique ou électronique. Le capteur sur câble électromécanique appelé HF 32 se place directement sur le brin fixe du câble et est pourvu d’un ou de deux contacts inverseurs suivant les besoins. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur sur câble électronique appelé HF 35 se place directement sur le brin fixe du câble. L’effort de réaction engendré par l’angle de défection produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs sur câble : électromécanique ou électronique. Le capteur sur câble électromécanique appelé HF 32 se place directement sur le brin fixe du câble et est pourvu d’un ou de deux contacts inverseurs suivant les besoins. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur sur câble électronique appelé HF 35 se place directement sur le brin fixe du câble. L’effort de réaction engendré par l’angle de défection produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la...

Le tourillon dynamométrique appelé HF 52 est une adaptation très spécifique d’un axe dynamométrique. Ce tourillon dynamométrique réalisé entièrement sur mesure est destiné à remplacer les tourillons standards que l’on rencontre principalement sur les ponts de fortes capacités. Tout comme l’axe dynamométrique, l’effort engendré par la tige de force sur le tourillon produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de du tourillon. Ce signal fréquence généré par le tourillon est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Ce même tourillon peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

La boîte à coin instrumentée appelée HF 53 est en réalité une boîte à coin standard de marque CROSBY sur laquelle nous avons remplacé l’axe standard par un axe dynamométrique muni d’un dispositif anti-rotation. Tout comme l’axe dynamométrique, l’effort engendré par la boîte à coin sur l’axe produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par le tourillon est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès.

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

L’axe dynamométrique appelé HF 50 est un capteur électronique réalisé entièrement sur mesure de manière à pouvoir remplacer un axe existant sans devoir apporter des modifications mécaniques à l’environnement existant. L’effort engendré sur l’axe dynamométrique, produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par l’axe dynamométrique est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Cet axe dynamométrique peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

La boîte à coin instrumentée appelée HF 53 est en réalité une boîte à coin standard de marque CROSBY sur laquelle nous avons remplacé l’axe standard par un axe dynamométrique muni d’un dispositif anti-rotation. Tout comme l’axe dynamométrique, l’effort engendré par la boîte à coin sur l’axe produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par le tourillon est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès.

Le tourillon dynamométrique appelé HF 52 est une adaptation très spécifique d’un axe dynamométrique. Ce tourillon dynamométrique réalisé entièrement sur mesure est destiné à remplacer les tourillons standards que l’on rencontre principalement sur les ponts de fortes capacités. Tout comme l’axe dynamométrique, l’effort engendré par la tige de force sur le tourillon produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de du tourillon. Ce signal fréquence généré par le tourillon est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Ce même tourillon peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

Le tourillon dynamométrique appelé HF 52 est une adaptation très spécifique d’un axe dynamométrique. Ce tourillon dynamométrique réalisé entièrement sur mesure est destiné à remplacer les tourillons standards que l’on rencontre principalement sur les ponts de fortes capacités. Tout comme l’axe dynamométrique, l’effort engendré par la tige de force sur le tourillon produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de du tourillon. Ce signal fréquence généré par le tourillon est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Ce même tourillon peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

L’axe dynamométrique appelé HF 50 est un capteur électronique réalisé entièrement sur mesure de manière à pouvoir remplacer un axe existant sans devoir apporter des modifications mécaniques à l’environnement existant. L’effort engendré sur l’axe dynamométrique, produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par l’axe dynamométrique est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Cet axe dynamométrique peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

L’axe dynamométrique appelé HF 50 est un capteur électronique réalisé entièrement sur mesure de manière à pouvoir remplacer un axe existant sans devoir apporter des modifications mécaniques à l’environnement existant. L’effort engendré sur l’axe dynamométrique, produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps de l’axe. Ce signal fréquence généré par l’axe dynamométrique est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Cet axe dynamométrique peut être utilisé avec un afficheur HF 87 afin de connaître le poids des produits manutentionnés.

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Le capteur de compression électronique appelé HF 40 est un capteur annulaire qui a été développé pour équiper les tiges de force des gros ponts roulant. L’avantage de ce capteur, réalisé sur mesure, est qu’aucune transformation mécanique n’est nécessaire pour l’installer. L’effort engendré par la tige de force sur le capteur produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, le signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion sont protégés par un code d’accès. Il existe également un capteur de compression HF 41 qui est utilisé pour réaliser du pesage de grande précision. En effet, ce modèle de capteur pourvu d’un absorbeur de chocs est fortement conseillé pour réaliser du pesage de précision. Généralement ces capteurs sont placés en...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...

Nous avons développé 2 modèles de capteurs de traction : électromécanique ou électronique. Le capteur électromécanique appelé HF 05 est un capteur à cellule élastique qui se place en série avec le brin fixe. Le corps de déformation du capteur intègre directement le ou les micro-rupteurs qui vont, selon les réglages réalisés, « ouvrir » ou « fermer » le contact de limitation ou de mou de câble. Généralement, le contact de surcharge est raccordé en série avec le fin de course « HAUT ». Le capteur de traction électronique appelé HF 10 se place directement en série entre le châssis et le brin fixe du câble. L’effort engendré par le treuil produit un signal de mesure qui est proportionnel à l’effort. Pour une question d’immunité électromagnétique, ce signal est directement converti en fréquence dans le corps du capteur. Ce signal fréquence généré par le capteur est relié par un câble faradisé au moniteur électronique HF 80 qui en assure la gestion complète. Les paramètres de gestion...