Barrières - Import export

Ensemble comprenant un élément rotatif en tube acier et deux arceaux latéraux en tube acier pour limiter l'accès Tourniquet pivotant sur tube intérieur (diamètre 70 mm) Finition : galvanisé ou peint sur galva selon nos coloris Fixation sur platines avec crosses de scellement fournies

La barrière manuelle d'Alphatronics a un design moderne et épuré. La barrière est idéale pour contrôler l'accès dans des applications à faible fréquence d'utilisation. La barrière manuelle est livrée complète avec la lisse et le ressort à gaz en fonction de la longueur de la lisse. La longueur du lisse peut varier de 2 à 7 mètres. Elle peut être verrouillée à l’aide d’une serrure intégrée dans la boîtier! En outre, notre barrière manuelle est facile à installer et ne nécessite aucun entretien.

La barrière Smart-One est une barrière automatique équipée d'une lisse d'une longueur maximale de 5,5 m et garantit un service intensif continu. La barrière sécurise les sites collectifs sensibles et les parkings payants et privées nécessitant une protection renforcée tout en permettant une continuité d'exploitation.

Hydrofuge façade

Les systèmes de parking privés sont souvent utilisés dans les parcs de stationnement non commerciaux où l’on veut surtout éviter le parking sauvage. En fonction de l’infrastructure de votre parking, il est possible de choisir parmi différents scénarios de gestion de parkings.

La Signalisation met à votre disposition une série de produits pour équiper la voirie: DES BARRIÈRES Barrières d’accès et de sécurité fixes DES POTEAUX (POTELETS, BORNES ET BALISES) Souvent flexibles pour réduire l’intensité de l’impact provoqué par un éventuel accident, les poteaux se déclinent dans de nombreux styles et couleurs. DES MIROIRS Pour sécuriser le trafic dans des zones de circulation où la visibilité est faible. Les miroirs intérieurs fournissent le même type de service dans les entrepôts et usines. DES RALENTISSEURS Îlots, coussins, brise-vitesses DES ÉQUIPEMENTS DE PARKING C’est également important, dans les parkings, de pouvoir délimiter précisément les différents emplacements, ainsi que les passages et directions autorisés ou interdits. La Signalisation a tout le matériel nécessaire afin que cela soit réalisé correctement (arceaux, butées, barrières, flèches directionnelles, panneaux, etc.).

UN BALISAGE DE CHANTIER BALAISE GRÂCE À LA SIGNALISATION Nous vous guidons de la préparation au lancement de votre chantier. Nous vous conseillons, parmi l’ensemble de nos produits, ceux qui sont les mieux adaptés à la taille, à la durée et à la nature de ce dernier. Vous pouvez ainsi démarrer vos travaux l’esprit serein. Tous les travailleurs impliqués dans leur déroulement ainsi que les usagers externes qui circulent aux environs du site sont clairement informés grâce à une signalétique bien pensée et un balisage correctement exécuté. Faites appel à notre équipe professionnelle et expérimentée pour vous conseiller concernant l’entièreté de votre signalisation de chantier. Nous travaillons depuis des années dans le secteur et sommes au fait des règlementations en vigueur. Vous trouverez chez nous tout ce dont vous avez besoin !

Transparents ET absorbants (unique!) Pas de perte de lumière, ni d’obstruction de la vue Matériaux durables et recyclables Performance acoustique élevée et de longue durée

À l'hôpital universitaire d'Anvers, nous avons participé à la construction d’un tout nouveau parking pouvant accueillir 562 voitures supplémentaires, réparties sur trois étages. Nous avons réalisé les façades ouvertes faites de panneaux en métal déployé thermolaqués blancs, montés en alternance. En résulte un élégant motif en damier de surfaces ouvertes et fermées, qui révèle également les cages d'escalier colorées dans les coins du bâtiment.

Ces travaux font partie d'un projet global de passerelle multimodale enjambant les voies, pour lequel Van Eycken Metal Construction a produit et monté au total environ 170 TON de structures métalliques (1 passerelle, 3 structures d'ascenseurs, 3 cages d'escaliers et 2 bâtiments).

Fourniture et pose de 9 passerelles cyclistes sur le trajet Herentals - Olen - Geel - Mol - Balen (Ligne 15).

Corniches sur le pont ferroviaire « St-Jean », sur la ligne de chemin de fer MarseilleVentimiglia.

Au chantier du contournement de Couvin, nous avons placé ± 5500 m² de panneaux acoustiques type VNWALL et 500 m de gardecorps. Les deux tunnels de 215 m sont équipés sur chaque côté d’un revêtement anti-bruit, ce qui limite fortement les désagréments sonores dus au passage de voitures et de camions. Deux zones de 108 et 83 m situées hors des tunnels ont également été pourvues de notre système de parement acoustique. Leur hauteur varie entre 5 et 9 m!

Nous avons installé 1 080 m² de panneaux antibruit de type VNB Alu autour d'un centre de distribution à Sint-Niklaas.

Blue Gate Antwerp est un parc d'affaires innovant et éco-efficace sur les rives de l'Escaut. Sur le pont qui enjambe le corridor vert, nous avons installé des habillages latéraux en acier galvanisé et revêtus de lattes de finition en bois, avec pour fonction le revêtement architectural et le garde-corps du tablier et des culées du pont. Le pont relie le Hobokense Polder et le Nieuw Zuid et a été construit principalement pour ne pas entraver la migration de la faune dans le corridor. Grâce à son revêtement en bois, le pont s'intègre parfaitement dans le paysage.

Découvrez le tout nouvel échangeur qui relie le port de Zeebruges à l'autoroute E34 en direction d'Anvers. Sur cette route, nous avons placé toutes les glissières de sécurité, ainsi que toutes les structures en acier sur les routes d'accès correspondantes.

La passerelle cyclo-pédestre de 57 mètres de long relie le centre de Liedekerke à la gare. Le nouveau pont pèse au total 66 tonnes. Il a dû être livré en trois parties et avec un transport exceptionnel en convoi. Après la livraison, les ancrages ont été placés sur les culées et les garde-corps ont été installés. Ensuite, les trois sections de pont ont été hissées et assemblées. Enfin, le tablier du pont a été placé. Cet écoduc a été placé sur des piliers afin de ne pas perturber la faune et la flore du milieu naturel.

La passerelle cyclo-pédestre de 290 tonnes assure une liaison optimale entre Peutie et le centre-ville de Vilvorde. Les garde-corps sont constitués de tôle perforée et de maincourantes en acier inoxydable avec éclairage LED intégré. Van Eycken s'est occupé de la production du pont complet, du transport exceptionnel et de l'assemblage.

Sur la place Flagey, un grand auvent a été érigé pour couvrir l'arrêt de tram. La structure en acier est constituée de 27 colonnes ramifiées qui font référence à la silhouette des arbres autour des Étangs d'Ixelles. La surface supérieure de l'auvent est en verre et a une superficie de plus de 800 m²

Nous avons installé une voûte fictive près des travaux ferroviaires de la ligne 24 à Waterloo. Elle constitue un moyen esthétique d’abriter l’ensemble des conduites d’alimentation sur le pont.

L'infrastructure d'ascenseur est implantée en partie haute du Square Breughel l'Ancien et est reliée à la place Poelaert par une passerelle métallique de 35,5 m de long. L'ascenseur est incorporé dans une ossature tubulaire métallique de 27,7 m de haut.

Panneaux antibruit absorbants en ciment-fibres de bois dans le cadre de la construction d'une 3e et 4e voie sur la ligne Bruxelles-Midi - Denderleeuw.

Construction générale d'abris pour vélos à la gare SNCB de Turnhout. L'abri pour vélos se compose d'une structure en acier avec éclairage intégré et d'un revêtement en bois. Les supports pour vélos et le pavage ont également été fournis par Van Eycken. Une double main-courante en acier inoxydable a été placée sur les rampes d'accès.