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Hélicoptères

BelgiqueLiège et régionFabricant/Producteur
  1. SAGITA

    Belgique

    Sagita développe des hélicoptères légers de classe ULM-VLR (Ultra Léger Motorisé - Very Light Rotorcraft). Notre technologie est basée sur le système de transmission REDT, dans le but de simplifier l'hélicoptère pour plus de fiabilité, de sécurité et d'économie. Nous développons aussi des compresseurs centrifuges et des turbines.

  2. TECHNICAL AIRBORNE COMPONENTS INDUSTRIES

    Belgique

    TECHNICAL AIRBORNE COMPONENTS est une entreprise spécialisée dans la fabrication de composants pour l'industrie aéronautique. Depuis plus de 30 ans, TECHNICAL AIRBORNE COMPONENTS fournit des tiges pour quasiment tous les avions commerciaux, les jets régionaux et d'affaires, les hélicoptères, dans l'aéronautique militaire et pour les programmes spatiaux. Son expertise dans la conception, le développement et le fabrication de tiges structurelles ou tiges de contrôles, est complétée par des pièces usinées connexes par des liens spéciaux tubulaires, des tiges télescopiques, des arbres de torsion ainsi que des embouts spéciaux. En agissant dans ce secteur seulement, TECHNICAL AIRBORNE COMPONENTS est en mesure d'améliorer et de d'offrir sa compétitivité et ses solutions globales, incluant la conception, le production, et la livraison de ses produits.

  3. TILT PHOTOGRAPHIE

    Belgique

    Tilt photographie est une agence photographique. Voici les domaines dans lesquels ils sont compétents : reportages de cérémonies officielles, inauguration, colloques, congrès, cocktails… Mais également, prises de vue en entreprise et sur site (industrie, architecture, portraits, …), photos de studio et packshots à domicile (au sein de l’habitation ou de votre entreprise), photographie aérienne à bord d’un hélicoptère ou avion (possibilité d’accompagner la mission) et couverture d’évènements d’actualité, portrait, voyage, etc. pour la presse magazine, institutionnelle et d’entreprise.

  4. FLYING CAM

    Belgique

    Flying-Cam est une société dont l’activité se situe au départ dans l'industrie cinématographique avec le développement d'un système de caméra numérique ou analogique monté sur des hélicoptères téléguidés. Outre ses applications cinématographiques, le système Flying-Cam débouche sur des applications journalistiques, industrielles et militaires. Depuis janvier 2012, un nouveau système SARAH, entièrement électrique et gyrostabilisé, a été développé.