Treuils de levage - Import export

Levage et traction Sécurité absolue par la réduction: roue/vis frein automatique à cliquet avec ressort en inox. Les moyeux sont usinés pour ménager une réserve de graisse. Grande robustesse grâce à la rigidité exceptionnelle du châssis dont la peinture au caoutchouc chloré est très résistante. Débrayage à vide (sauf 250 Kgs) grâce à un petit levier facilement accessible avec impossibilité de débrayer en charge. Man iv elle rég lab le et amo vible avec boulon de rég lag e -se rrag e imperdable. Un attache câble très sûr et universel, ne nécessite aucuns outil spécial et permet une grande souplesse dans le choix des câbles. Pièces mécaniques traitées en cataphorèse.

1 vitesse, alimentation triphasée 220-380-500 V, 50 Hz. 2 vitesses, nous consulter. Autre tension surdemande . Construction tout acier, largement dimensionnée. Tambour lisse à grande joue, débrayable pour le dévidage du câble à vide. Réducteur à vis sans fin montée surroulements à rouleaux coniques réglable set roue hélicoïdale en bronze. Moteur, type levage, à fort couple de démarrage asynchrone , avec frein électromagnétique incorporé sous carcasse étanche. Un dispositif manuel permet le déblocage du frein et la descente contrôlée en cas de panne de courant. Commande : en très basse tension, par boutons incorporés au coffret fixé sur le treuil. Le coffret comprend : un sectionneur général, un contacteur inverseur avec relais de protection.

Mise en action en quelques secondes sur chantier Construction compacte très robuste Fourche inversable et à largeur réglable Deux roues Ø 200 mm pour un transport aisé sur chantier • Base pourvue de 2 bras stabilisateurs Pieds avec roues à hauteur réglable Câble de levage anti-torsion en acier à très haute résistance Niveau pour le contrôle parfait de la position des pieds • Treuil de levage avec frein automatique Poulies en acier sur roulement

Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.

Des commandes pratiques et sûres. Une fois alimentés en courant électrique triphasé, les treuils sont commandés par une boîte à boutons fonctionnant en très basse tension. Le coffret électrique comprend pour tous les modèles : La prise d ’alimentation. La prise de branchement de la boîte à boutons. Un disposit if de protection du mo teur contre les surcharges (relais thermique ). Outre l'alimentation tres basse tension de la boîte à boulons, ces treuils électriques comportent un frein se bloquant automatiquement en cas de manque de courant. Un entretien réduit, limité toutes les 500 heures de fonctionnement ou 1 fois par an. à la vidange du réducteur et à 1 graissage. La réglementation européenne rend certains équipements obligatoires ( directives 89.392 et 91.368). Les treuils électriques de levage, ou l'installation, doivent comporter: Un système de FIN DE COURSE. Apartir de 1000 Kg. un LIMITEUR DE CHARGE. L'ARRÈT D'URGENCE, non obligatoire, est recommandé

Inclus: Électrovanne bloc hydraulique prise de télécommande filaire télécommande filaire (possibilité de l'acheter une télécommande sans fil)

Fabriqués avec les dernières technologies, à partir de matériaux de la plus haute qualité, ils garantissent une excellente adhérence. Les poignées ergonomiques assurent confort et contrôle total. minimisation de la déformation sous charge limitation du patinage des roues possibilité de relier des passerelles poignées ergonomiques spécialement conçu pour éviter de glisser dans des conditions extrêmes