Travaux de génie civil - Import export

Notre équipe est spécialisée dans l'accompagnement des entreprises de la construction : réalisation industrielle, bâtiment, travaux publics, génie civil...

Système de bio-oxydation Biodisc. Solution compacte et modulaire, consommation d'énergie minimale. Il s'agit de la série d'unités monoblocs la plus utilisée. La cuve peut être réalisée, au choix, en acier au carbone traité et peint ou en acier inoxydable AISI 304. Le couvercle, dans les deux cas, est fabriqué en polyester renforcé de fibre de verre. Elle se distingue par sa facilité d'installation (travaux de génie civil limités, unité assemblée en usine). Applications typiques : hôtel villages petites communautés divers types d'industries -Compacité et adaptabilité des installations grâce aux dimensions limitées -Installation modulaire, qui permet l'agrandissement ultérieur de l'installation -Simplicité de la gestion et de l'entretien de l'installation : pas besoin de personnel spécialisé -Faible consommation d'énergie, avec une réduction conséquente des coûts d'exploitation.

Système de bio-oxydation Biodisc. Solution compacte et modulaire, consommation d'énergie minimale. Il s'agit du dernier né de la série des unités monoblocs. La cuve est en acier au carbone traité et peint, le couvercle en polyester renforcé de fibres de verre. Elle associe les avantages d'une unité monobloc (simplicité d'installation, travaux de génie civil limités) à la possibilité d'application dans des installations déjà de taille importante. Le transport de ces unités monoblocs relève de la catégorie spéciale, mais reste à des coûts acceptables (il ne nécessite pas d'escorte policière). Applications typiques : collectivités de petite et moyenne taille divers types d'industries -Compacité et adaptabilité des installations grâce aux dimensions limitées -Installation modulaire, qui permet l'agrandissement ultérieur de l'installation -Simplicité de la gestion et de l'entretien de l'installation : pas besoin de personnel spécialisé -Faible consommation d'énergie

Des sols fins à faible portance sont souvent un défi majeur pour les géotechniciens et les concepteurs. Utiliser ViaCalco ® en mélange avec ces sols fins, permet de transformer un site au départ non réutilisable en une plate-forme solide, en vue de fournir une base stable pour la poursuite des travaux de terrassement, càd fondation ou couche de forme pour routes, chemins de fer, zones industrielles, aéroports ou autres travaux liés à des projets de génie civil. Des sols humides, peu résistants et à grains fins peuvent représenter un défi majeur pour de nombreux projet de terrassement. Un site boueux peut rendre les conditions de travail très difficiles sur chantier, telles que des difficultés d'accès pour les véhicules de chantier ; un site boueux peut également poser de grosses difficultés pour atteindre les exigences en termes d’humidité et de compactage du sol, exigences établies par l'ingénieur ou le bureau d’étude du projet. Des sols trop humides ou mal compactés donneront...

APPLICATION • A utiliser dans les tracteurs agricoles et matériel de travaux et génie civil comme: huile moteur huile de transmission, même en présence de freins immergés. huile hydraulique • Q8 T 1000 (D) convient pour les applications dont le niveau de performance du lubrifiant est défini par l'une des spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • API CF-4*/SF; * niveau CI-4 concernant le traitement des suies de combustion • ACEA E2**; ** niveau E7 pour le traitement des suies, l'usure et la propreté des pistons • MB 227.1; performance moteur MB 228.1; niveau MB 228.3 pour la propreté des pistons. • API GL-4 • Case MS 1118 (moteur), MS 1207 et MS 1209(transm.-hyd.-freins im.) • CNH MAT 3525 • Ford ESN-M2C 41-B(transm.-direction ass.), 121-E(moteur), 134-D (transm.-pont ar.-freins im.-hyd.), 159-C(STOU) • New Holland NH 024C, 324B, 410B, 540B • John Deere JDM J20C et J27 (transm.-hyd.-freins im.)

APPLICATION • Huile moteur universelle pour parc de véhicules varié (camions, utilitaires légers, voitures, bus et matériel agricole, de travaux et de génie civil). • Huile de transmission pour certains équipements de travaux, bus et camions. • Comme huile hydraulique pour ces mêmes engins. • Moteurs diesel turbo-compressé ou suralimenté qui tournent sous moyenne à forte charge. • Egalement destinée aux camionnettes diesel, à essence ou GPL. RECOMMENDATION • Q8 T 520 est recommandée comme huile moteur pour voitures, camions et matériels de travaux lorsque la qualité de l'huile est définie par une des spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • API CG-4/SJ/CF • ACEA E2 • MAN 271 • Mercedes-Benz 228.1 • Volvo VDS • MTU Type 1 AVANTAGES • Huile moteur universelle pour tout le parc de véhicules. • Utilisable comme huile de transmission: certaines boites de vitesses et transmissions demandant des huiles de qualité telle que: Caterpillar TO-2, Allison C3...

APPLICATION • Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, huile pour convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales. RECOMMENDATION • Recommandée comme huile pour engins agricole, de travaux et de génie civil lorsque la qualité de l'huile est définie par une des spécifications ci-après: SPECIFICATIONS • Caterpillar TO-4 • Allison C-4 • Eaton/Fuller (certains types de transmissions manuelles: voir le manuel d'entretien) • DANA (certains types de transmissions manuelles: voir le manuel d'entretien) • Komatsu Micro-Clutch • ZF TE/ML 03C AVANTAGES • Propriétés de friction optimales même aux basses températures. • Bonne propriété anti-usure même sous fortes charges. • Bonne protection des engrenages même sous des conditions de chocs. • Protège contre la rouille et la corrosion. • Prolonge la durée de vie des transmissions.

Le logiciel permet de coffrer des ouvrages en béton de forme complexe en s’aidant de la boite de dialogue cidessous. L’insertion du coffrage est interactive et la visualisation peut être en 2D, vue en plan ou élévation arrière ou en 3D. Il est possible d’afficher le passage des tiges et de contrôler leur position par rapport aux ouvertures dans le voile.