Carrosserie automobile - Import export

Les différents coûts associés à chaque expertise sont frais de recherches, le déplacement jusqu'au lieu où se trouve le véhicule et la prestation de contrôle. Compte tenu de la dispersion des offres sur le territoire, le prix renseigné ici est à titre informatif. Un prix précis vous sera annoncé et en cas d'accord que nous assurerons la mission. N'hésitez donc pas de nous contacter en cas de besoin. Notez que la présente offre n'est valable que pour les véhicules destinés pour l'exportation Hors Union Européenne, notamment l'Afrique.

Les profilés souples sont souvent utilisés pour répondre à des contraintes d’étanchéité , d’amortissement de choc ou de bruit. Les matières utilisées sont définies par leur dureté Shore A comprise entre 30 Sh.A et 90 Sh.A pour les plus fréquentes. Chacune possède des caractéristiques propres telles que résistance à l’abrasion, à la compression, dureté, transparence et aptitude à la coloration, résistance aux UV. Dans la plupart des cas, les matières souples ne peuvent être utilisées pour des températures supérieures à 80 °c. Les profilés souples peuvent être conditionnés en couronnes, sur bobine ou coupés à longueur. Le mode de conditionnement devra être défini de façon à éviter le risque de déformation du produit postérieur à l’extrusion plastique. La coupe à longueur en ligne est souvent délicate car le profilé aura tendance à se rétracter en refroidissant. En cas de tolérance serrée sur la longueur une opération de reprise pourra être nécessaire, une fois le profilé stabilisé. Exemples d’utilisations : Carrosserie industrielle et automobile Profilés d’étancheité et usure pour planchers Profilés pour toits ouvrants Profilés antichocs divers... Loisirs Profilés pour roues de vélos... Habillement Divers profilés de finition pour uniformes... Industrie Joints d’étanchéité divers... Matières transformées : PVC, PEBD, TPU , TPV, EVA , PEBA , TPV, TPEE, SEBS…