Remorque porte - Import export

Remorque porte barrière de police pour 40 barrières en 2 m ou 38 barrières de police en 2.50 m. Facilite le transport, la mise en place et la récupération de vos barrières ou vous voulez, permet de gagner un gain de temps conséquent dans votre activité. Remorque porte barrière de police en acier structure mécano soudée et galvanisée à chaud. en option roue de secours. Pratique pour mise en place de corridors, organisations de concerts, festivals, marathon ou courses cyclistes... Descriptif de la Remorque porte barrières de police 2 m ou 2.50 m: Livrée avec certificat de conformité, idéale pour transporter facilement les barrières de police. Structure mécano-soudée finition galvanisée à chaud. Composée d’un châssis longerons/traverses et d’un portique central pour charger et décharger les barrières latéralement.

Plancher en contre-plaqué imperméable anti-dérapant équipé de clip de plancher pour sécurisé la charges

Remorque soudée robuste pour le transport de machines de construction et de matériaux lourds.

Plancher en contre-plaqué imperméable anti-dérapant équipé de clip de plancher pour sécurisé la charge.

Remorque soudée robuste pour le transport de machines de construction et de matériaux lourds. Le design original permet de marcher sur toute la longueur des cotés équipée de bandes anti-dérapantes.

Remorque CF13 (modèles blanches et jaunes) prévu pour embarquer : 12 panneaux sur pieds lyonnais, 1 K2 + BI-PIEDS, 1 K8 + BI-PIEDS, une dizaine de cônes et quelques sacs de lestage situés dans le coffre à l’avant. Remorque Alternat : prévu pour embarquer : 1 paire de feux de chantiers, 12 à 16 panneaux sur pieds lyonnais, 1 K2 + BI-PIEDS, 1 K8 + BI-PIEDS, une dizaine de cônes et quelques sacs de lestage qui sont stockés au dessus des ailes (bacs sur mesure prévus à cet effet – charge bien répartie sur l’essieu). Remorque polyvalente : le râtelier comprenant la signalisation est amovible (permet d’optimiser votre parc). Remorque sur mesure : nous nous adaptons à vos besoins et votre cahier des charges. Ainsi n’hésitez pas à nous consulter.

Ces rampes de chargement sont spécialement conçues pour le chargement des engins très lourds ou sur chenilles acier. Fabriquée en Italie, l’aluminium utilisé est de très grande qualité et de provenance européenne. Vendues à la paire, le prix, le poids et la capacité indiqués correspondent aux deux rampes. Quatre types d’arrimages possibles : plaque d’appui standard qui se pose sur le plancher de votre remorque, camion… crochet à insérer dans un rail ou un arceau prévu à cet effet tube nécessite l’installation de tube et d’axe sur la remorque (diamètre intérieur 65 mm) crochet bas pour les rails bas par exemple sur les remorques porte-char Garantie 2 ans – délai de 4 à 6 semaines Plaque d’appui : se pose sur le plancher, un perçage permet de l’arrimer au plancher Crochet : s’accroche dans un arceau ou un rail prévu à cet effet. Tube : s’enfile sur un axe cylindrique Crochet bas : se glisse dans un rail bas

Objet de la remorque : Gastronomie Côté de la remorque : Droit Barre d'attelage : Amovible Portes : Du côté opposé à la barre d'attelage Volets : 2 volets 1.82 x 1.20 1.07 x 1.20 Détails de la menuiserie : Conception du mobilier adaptée aux dimensions de la remorque, adaptée au concept de la douceur. Protection du plan de travail par une tôle résistante à l'acide, armoire pour la santé et la sécurité au travail 4 armoires verrouillables 3 tiroirs Goulotte à argent Détails de l'élévation : Impression sur film polymère longue durée avec pelliculage pour protéger l'impression des dommages et des intempéries. Enjoliveurs de roues x 4 pièces également recouverts d'un film. Détails hydrauliques : Circulation d'eau fermée, 2 éviers, 1 robinet avec bec flexible, Détails électriques : Conception électrique adaptée aux dimensions de la remorque, adaptée au concept de douceur, éclairage LED à l'intérieur de la remorque.

diam 72mm L=317mm diam 102mmL=317mm diam 133mm L= 320mm

Nous proposons des prestations de transport en semi-remorque benne TP de 30 tonnes de charge utile MAX, ainsi que du transport d'engins jusque 20 tonnes de charge utile en Régional ou National.