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Les Gaines à barres Mobiles (Trolley) URC (Conducteur Uni-Rail) sont conçues pour que chaque conducteur soit assemblé comme une ligne séparée et que le chariot collecteur de courant assure un transfert d'énergie ininterrompu vers l'appareil. Les E-Line URC Gaines à barres Mobiles (Trolley) peuvent être utilisés à l'intérieur et à l'extérieur, dans des conditions difficiles, car les conducteurs sont dans des boîtiers séparés. On élimine donc l’utilisation des câbles suspendus et enroulés des systèmes conventionnels.
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Les Gaines à barres Mobiles (Trolley) URC (Conducteur Uni-Rail) sont conçues pour que chaque conducteur soit assemblé comme une ligne séparée et que le chariot collecteur de courant assure un transfert d'énergie ininterrompu vers l'appareil. Les E-Line URC Gaines à barres Mobiles (Trolley) peuvent être utilisés à l'intérieur et à l'extérieur, dans des conditions difficiles, car les conducteurs sont dans des boîtiers séparés. On élimine donc l’utilisation des câbles suspendus et enroulés des systèmes conventionnels.
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Les Gaines à barres Mobiles (Trolley) URC (Conducteur Uni-Rail) sont conçues pour que chaque conducteur soit assemblé comme une ligne séparée et que le chariot collecteur de courant assure un transfert d'énergie ininterrompu vers l'appareil. Les E-Line URC Gaines à barres Mobiles (Trolley) peuvent être utilisées à l'intérieur et à l'extérieur, dans des conditions difficiles, car les conducteurs sont dans des boîtiers séparés. On élimine donc l’utilisation des câbles suspendus et enroulés des systèmes conventionnels.
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Boîtier robuste en métal léger étiré. Poussoir en acier inoxydable (1.4305). Entrée de poussoir de guide flottant (AF). Rail de résistance en plastique conducteur durable. Glissière avec revêtement en métal précieux.
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Boîtier robuste en métal léger étiré. Poussoir en acier inoxydable (1.4305). Entrée à impact avec joint d'étanchéité. Rail de résistance en plastique conducteur durable. Glissière avec revêtement en métal précieux. Capuchons en nylon 66 G25. Aucun changement de signal dans la zone avant et après l'AVC.
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