Réacteurs pour avions - Import export

400/230V AC 500VA transformateur d'isolement

CTRA produit une large gamme d’appareils chaudronnés pour le traitement des produits chimiques tels que Réacteur, colonne, décanteur, mélangeur, refroidisseur de gaz, laveur de gaz, laveur d’odeur, absorbeur, ainsi que leur équipements internes. Tous ces appareils chaudronnés sont conçus par nos services en fonction des charges dynamiques et hydrostatiques en adéquation avec les différents procédés. L’évolution et la maîtrise des matériaux permet à CTRA de concevoir de nombreux appareils chaudronnés, jusqu’à 6m de diamètre, pour résister aux fluides les plus corrosifs, qu’ils fonctionnent à vide ou à de hautes pressions et ce de 50°C à 200°C.

Les cuves de pression et réacteurs doivent satisfaire aux exigences de qualité les plus élevées. Les éléments sous pression sont dimensionnés par KASAG selon les référentiels correspondants, puis fabriqués à l'aide des techniques les plus modernes et avec un vif engagement. Les matériaux utilisés sont l'acier inoxydable et les matériaux spéciaux tels que le Duplex et les alliages à base de nickel (Hastelloy, Inconel). Tous les techniciens de production disposent des certificats requis, maîtrisent les procédés de soudage MIG, MAG, TIG, plasma et orbital, et travaillent exclusivement avec des additifs de soudage certifiés. Les cuves sous pression et réacteurs chimiques sont ensuite polis par des spécialistes, passivés et contrôlés à l'aide de méthodes non destructives. Les produits KASAG satisfont à toutes vos exigences.

Composition chimique (p/p) Oxyde de calcium (CaO) soluble dans l'eau : 12 % Oxyde de calcium (CaO) complexé à l'acide lignosulfonique : 6 % pH : 2,5 – 2,7 Formule Liquide Emballage Conditionnement de 5, 25, 220 et 1000 litres

Un avion dédié pour le rapatriement de vos collaborateurs & leur famille ou relève d’équipages. Face au Coronavirus, nous avons pu apporter notre soutien aux entreprises pour le rapatriement de leurs expatriés depuis le Maroc, la Tunisie, l’Algérie ou la Turquie. Nous mettons notre savoir-faire dans l’organisation de vols charters dédiés pour les entreprises souhaitant rapatrier leurs collaborateurs, familles ou équipages dans les meilleures conditions de sécurité et de sûreté.

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Les masques de fenêtre sont conçus pour créer une protection sûre pour les fenêtres de l'avion pendant les processus de décapage et de repeinture. Tous les masques sont prédécoupés aux dimensions de la fenêtre de l'avion offrant un modèle d'ajustement parfait, pour s'assurer qu'aucune surface de la fenêtre n'est endommagée pendant la maintenance Les masques de fenêtre protègent les fenêtres en formant une barrière impénétrable contre l'action chimique. Les masques sont prédécoupés aux tailles de fenêtre d'avion à partir d'une feuille d'aluminium sensible à la pression de haute qualité. Les masques peuvent être commandés soit en aluminium pour les applications de décapage, soit en papier pour les applications de peinture. Des masques personnalisés pour tout avion peuvent être fabriqués selon vos spécifications

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Revêtement de sol non textile rubans adhésifs amovibles et permanents pour avions NTF et galleys. 2316NTF Pelage propre, ruban ntf amovible. Une solution innovante et performante pour l'installation OEM et MRO ntf. Double couche à revêtement différentiel, avec intercalaire en film polyester, assurant stabilité dimensionnelle, plastifiant et barrière contre l'humidité. L'adhésif permanent (côté ouvert) est spécialement modifié pour fournir une adhérence élevée à divers supports ntf, y compris le GF et la mousse, et offre également une résistance élevée aux plastifiants. Pelage propre amovible à la fois sur le composite de revêtement de sol et sur divers films de protection contre l'humidité, sans résidu ni dommage.

Avions commerciaux Les avions commerciaux disponibles en affrètement sont très nombreux et de types différents . Voici quelques exemples pour choisir votre appareil en vol charter : Boeing et Airbus se partagent le marché des appareils les plus utilisés dans le monde . Sur les versions allant de 120 à 150 sièges , l’Airbus A319 , le Boeing 717 mais surtout le Boeing 737 avec de nombreuses versions . Avion de prédilection de nombreuses compagnies régulières , il est aussi très présent en compagnies charters . Au dessus de 150 sièges , le Boeing 737-400 et quelques versions sièges du fameux Airbus A320 . Ensuite , sur le range de 180 à 189 sièges , deux leaders avec l’Airbus A320 de 180 sièges et le Boeing 737 800 de 186 à 189 sièges . Ces deux types d’appareils opèrent en dehors des vols réguliers de 02H30 à 05H00 les séries de vols charters et fait le bonheur des compagnies low-cost .

Kevelair Group met à la disposition des sociétés mais aussi des organisation internationales ou des états , des appareils cargo pour le transport de matériel médical en cette période de pandémie . En effet , depuis le covid19, la compagnie basée sur Nantes affrète des avions full cargo ou de passagers transformés en cargo , pour transporter des masques et du matériel médical . Tous les vols opérés depuis mars se sont bien déroulés et l'activité est devenue régulière depuis quelques mois . Principalement au départ de l'Asie et vers l'Europe ou l' Amérique , nos équipes fournissent n'importe quel type d'appareil pour ce type de transport aérien .

Kevelair Group propose plus de 6000 avions partout dans le monde et les vols taxis sont des vols simples à organiser puisqu'un simple appel suffit pour obtenir une réponse immédiate . En une heure et après signature du contrat et règlement , vous voici à bord de l'un de nos avions pour un vol vers votre destination . En outre , nous utilisons des aéroports secondaires ( type Lyon Bron par exemple) afin de vous permettre de passer de votre véhicule à l'avion en quelques minutes . Confort, sécurité et distanciation sociale garantie avec l'option du vol taxi . Le prix d'un vol taxi n'est pas forcément plus cher qu'un vol régulier en business si vous calculez les temps d'attente , les escales ou hub . Contactez- nous pour de plus amples informations

L’ affrètement d’avion de type jets privé est un marché qui concerne l’aviation d’affaires et qui permet chaque jour partout dans le monde , de faire voyager des personnes pour leurs besoins professionnels ou personnels . Afin de mieux comprendre ce monde de la location de jet privé, voici les différences : Les avions taxi : Les vols taxi sont en général des vols courts opérés avec de petits appareils qui peuvent être des turbopropulseurs d’affaires ( type Paggio ou Beech 350 ) ou une nouvelle génération de jets avec les citations Mustang de 4 places . Le principe d’un vol taxi est qu’il est relativement court , s’organise rapidement et opère partout dans un temps record . Il est très prisé pour des rendez-vous urgents ou des vols de moins de 01H30 . Les vols aviation d’affaires : Cela concerne généralement les vols sur des appareils plus importants allant jusqu’à 10 sièges et pouvant opérer des vols de 03H00 0 05H00 de vol .

La location de jets long-courrier vous permet de traverser les océans et rejoindre les autres continents dans un confort absolu et avec le maximum de sécurité . Sécurité des vols bien entendu mais aussi sécurité sanitaire avec la garantie de transport . Nos avions sont basés partout dans le monde et nous travaillons sur tous les fuseaux horaires . Le prix d'une location de jet privé est variable en fonction du type d'appareil , la distance et la durée sur place . En utilisant des aéroports dédiés à l'aviation d'affaires , nous vous permettons de gagner du temps . Que ce soit pour une destination soleil ou pour vos entreprises , contactez nous pour de plus amples informations .

Les cales de roues de transport aérien sont un équipement aéroportuaire conçu pour être posé contre les roues du train d’atterrissage afin de stabiliser l’avion en stationnement. D'une robuste fabrication résistant aux conditions météorologique et assure une visibilité optimales. Caractéristiques techniques : Référence: CRP01 • Fabrication en polyuréthane • Bande réfléchissante • Dimension: L300 x H150mm / L600 x H150mm • Couleur: Noir ou Jaune

Graisse d'emballage pour autoclaves, réacteurs sous pression ou sous vide, dans l'industrie chimique et autres. Consistance NLGI spécialement conçue pour une meilleure étanchéité en autoclave. Stabilité mécanique exceptionnelle sur les parties mobiles pour un effet de scellage parfait pendant une durée accrue. Bonne adhérence sur une grande variété de raccords recouverts ou non de graphite ou de téflon. Résistance à l'oxydation au lavage à l'eau ou à la vapeur. Il n'est pas nécessaire de reGraisser à chaque ouverture de l'autoclave. AXA GA3 assure une longue durée de vie à la machine tout en réduisant les problèmes de contamination comme l'exige le système HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Point System).