Propulsion electrique - Import export

Le DW15e est le premier dumper sur pneus à propulsion entièrement électrique en départ usine. Il ouvre ainsi de nouveaux champs d’application et permet de nouvelles utilisations. Pour garantir une efficacité et un confort d’utilisation parfaits, l’écran clairement lisible indique l'état de charge et le statut des deux moteurs séparés pour la propulsion et pour l’hydraulique. Une recharge pendant la nuit, et il est totalement opérationnel le lendemain, sans aucune restriction de la puissance par rapport aux dumpers sur pneus conventionnels. Un travail 100 % sans émission pour protéger à la fois l’environnement et l'opérateur. Les longs intervalles de maintenance et la batterie sans entretien viennent compléter ce rapport qualité-puissance-prix parfait.

Le Watto est un catamaran bi-place équipé de deux flotteur en résine, deux sièges baquets, une batterie et un moteur électrique. C'est un engin de loisirs silencieux, confortable et facile à diriger.

NORISYNC 4 est notre nouveau système de gestion d'énergie (PMS) et optimise la production et l'utilisation de l'électricité. Au cœur du système se trouve le nouveau contrôleur de gestion d'énergie NORISYS 4 PMC. Il est basé sur notre plate-forme d'automatisation ouverte NORISYS 4 qui a été spécialement développée pour l'automatisation des applications marines. En tant que solution sur mesure, NORISYNC 4 gère efficacement la distribution de puissance, le démarrage et l'arrêt en fonction de la charge des groupes électrogènes diesel, le partage de charge, la synchronisation de la puissance du groupe électrogène et aussi l'utilisation du système de stockage d'énergie (ESS) des systèmes de propulsion hybride et entièrement électrique.