Tiges en acier - Import export

"Pince attrape-tout. Manche en aluminium, pinces et levier de nylon, tige en acier"

Thermoplastique, gris foncé. Insert ou tige filetée en acier 5.8 ou en inox 1.4305. Finition : Acier zingué passivé bleu Inox naturel.

Matière : Levier de poignée et insert en thermoplastique renforcé. Tige filetée en acier. Finition : Acier zingué passivé bleu Mode d'emploi : Le levier de la poignée est engagé à l'état non actionné au moyen d'une couronne dentée, ce qui permet de fixer ou de libérer le filetage. En appuyant sur le levier de la poignée, celui-ci peut être repositionné et réengagé dans la couronne dentée grâce à la force du ressort. Sur demande : Finitions spéciales.

L'unité de palier mobile est une vis qui permet de relier deux composants tout en autorisant le déplacement de l'un par rapport à l'autre (palier libre). L'unité de palier mobile est principalement utilisée en cas de : modification des dimensions d'un composant sous l'effet d'un changement de température montage imprécis tolérances de fabrication devant être compensées variation de la position des composants en raison de charges dynamiques Matière : Tige en acier. Palier lisse en polymère haute performance. Joint torique en NBR. Finition : Tige galvanisée. Nota : L'unité de palier mobile comporte trois composants. Une tige, un palier lisse et un joint torique. Lorsque la tige est vissée dans l'alésage, le palier lisse vient comprimer le joint torique. Cette compression peut aller jusqu'à la cote X. Ensuite, le palier lisse vient reposer sur la tête de la tige. La course est limitée en conséquence par la cote de montage H +0,2. Un montage flottant est ainsi toujours garanti.

Matière : Poignée en acier. Bouton-poussoir en plastique. Tige en acier ou en inox. Finition : Acier zingué. Inox naturel. Plastique jaune. Remarques concernant la commande : Les tiges pour unités de verrouillage sont vendues par paires. Nota : La poignée avec unité de verrouillage peut être utilisée pour des tiroirs de 1,5 m de large. L'épaisseur du rail doit être d'au moins 17,5 mm. Le dispositif peut être monté dans deux positions. Montage en façade pour maintenir le tiroir en place et montage à l'arrière pour maintenir et encranter le tiroir. À l'aide du kit de transformation pour unité de verrouillage, le tiroir peut être verrouillé aussi bien en position fermée qu'en position ouverte. Sur demande : Bouton-poussoir rouge. Accessoires : 06894-91 Kit de transformation pour unité de verrouillage. 06894-900500, 06894-900750, 06894-910500, 06894-910750 Tiges pour unité de verrouillage.

Matière : Volant en aluminium. Cache du moyeu en thermoplastique, noir. Tige filetée ISO 4027 en acier classe de résistance 45 H, noire Finition : Noir ou avec revêtement par poudre argent. Avec alésage d'ajustement. Avec alésage d'ajustement et rainure de clavette. Avec alésage d'ajustement et alésage transversal. Avec alésage d'ajustement, rainure de clavette et alésage transversal. Nota : Concentricité et planéité de la jante ≤ 0,4 mm. Montage : Le cache du moyeu est livré non monté. Les volants se fixent suivant le sens axial sur l’arbre soit à l’aide d'une goupille transversale, soit à l'aide d'une vis CHC DIN 6912 et d'une rondelle d'appui 07375. Pour les modèles avec alésage transversal, la fixation s'effectue à l'aide d'une tige filetée ISO 4027. Accessoires : 07375 Rondelle. 07161 Vis CHC tête courte DIN 6912.

Tige de piston, tube de poussée en acier. Tige de piston chromée dure. Pour les tiges de piston Ø4, acier inoxydable. Tube de poussée laqué noir. Les vérins à gaz remplis individuellement ne peuvent pas être échangés. Les vérins à gaz sont des composants fermés ne nécessitant pas d'entretien, remplis avec de l'azote sous haute pression. Ils contiennent une quantité d'huile définie pour l'amortissement de fin de course et la lubrification. Les vérins à gaz comportent une valve de réglage de la pression dans le bouchon fileté du tube de pression. Cette valve permet de réduire la force de poussée du vérin. Les vérins à gaz de taille 04/12 et 06/15 doivent être entreposés et montés avec la tige de piston vers le bas. Les modèles à partir de la taille 08/19 peuvent être entreposés et montés dans n'importe quelle position. L'amortissement de fin de course ne fonctionne que lorsque la tige de piston est orientée vers le bas.

Notre gamme, poids et masses scientifique Poids hexagonal en fonte (50 g 10 kg) Masse 1 crochet en acier inoxydable (1 g 20 kg) Masse fente en laiton, tige en acier inoxydable(100 g 20 kg) (1 N 200 N) Masses suspendre fente, masses crochet Classes M1, M2 et M3 Ces masses peuvent tre utilis es dans diverses applications telles que la mesure de pression, de couple, les essais de r sistance et de traction. L ajustage et l talonnage de chaque masse ainsi que leur identification individuelle permettent de garantir des mesures rigoureuses. Masses suspendre fente Le syst me est compos d un support avec crochet et de diff rentes masses fente qui viennent se positionner sur le support afin de constituer un poids global. Le support est r alis en acier inoxydable, les masses fente en laiton. L ajustage de ces masses peut tre r alis en kilogramme ou en Newton. Par ailleurs, le support peut tre adapt , en dimensions et valeur nominale, vos besoins. Masses crochets Masse un crochet : Les...