Ponts roulants - Import export

La radiocommande industrielle La société IKUSI est spécialiste depuis plus de 50 ans dans la transmission d’informations et de pilotage de machines diverses et d’appareils de levage par les voies hertziennes. En collaboration avec la société AMIO Levage distributeur de ces produits, elle apporte à tous les utilisateurs de la radiocommande industrielle son expérience, en mettant à leur disposition des produits bénéficiant des toutes dernières technologies. La radiocommande fait partie de la famille des accessoires de levage, mais son utilisation est multiple et les domaines d’application sont tout autant diversifiés comme sur ponts roulants, portiques et semi-portiques de levage et de manutention, mais aussi sur les toupies et les pompes à béton, les véhicules miniers, les pelleteuses, les concasseurs, les véhicules dédiés au transport et la logistique, les grues à tour de chantier, les bateaux, l’agriculture etc… AMIO Levage, spécialiste de la radiocommande industrielle depuis plus

Les composants divers pour pont roulant AMIO Levage Chacun des ponts roulants OMIS distribués et installés par la société AMIO Levage, peut être doté d’équipements complémentaires comme : l’indication de charge, le pesage, la gestion des cas de charge, la gestion d’anticollision à l’aide de cellules photo-électrique, la gestion de zones de sécurité et/ou de chargement et de déchargement, d’automatisation partielle ou totale, chariot de direction possédant une giration et ou un bras télescopique, etc…. Ces différents équipements complémentaires font partie de la liste des composants divers étudiés et proposés par la société AMIO Levage, pour répondre à l’ensemble des besoins des utilisateurs. La collaboration des deux partenaires OMIS et AMIO Levage, amène à proposer des solutions complètes répondant exactement aux différents cahiers des charges et aux différents besoins de nos clients

Les poutres de pont roulant AMIO Levage Nos poutres de ponts roulants OMIS peuvent être réalisées de deux façons, soit en profilé laminé ou en caisson. Le choix se fait en fonction de l'utilisation, de la portée, de la capacité en charge et de la classification FEM (Fédération Européenne de la Manutention). Le profil laminé se trouve être un produit du commerce alors que la poutre caisson est réalisée intégralement par la société OMIS. La technologie mise au point par la société OMIS pour la fabrication des poutres de pont roulant a fortement contribué au succès de la marque. La recherche permanente et rigoureuse de nouvelles technologies et méthodologies de fabrication, contribue à l’amélioration de la qualité et à la réduction des coûts. La société OMIS n’hésite pas à investir massivement dans de nouvelles machines et ceci depuis 1967 date du début de son existence. Leader incontesté sur le marché du pont roulant S’appuyant sur son équipe d’ingénieurs, la société OMIS conçoit e

L’armoire électrique de commande Le pont roulant a besoin pour piloter ses actionneurs, d’organes de commande. Ceux-ci sont mis en place et câblés dans une armoire rectangulaire réalisée à l’aide de tôles en acier de forte épaisseur, dotée d’une porte sur sa face avant. La peinture la recouvrant est une peinture époxy RAL 5009. Sur les flancs, des connecteurs multibroche y sont installés, permettant de connecter et de déconnecter les différents câbles de guirlande ou d’alimentation des moteurs de translation ainsi que les différents fins de course et capteurs, sans avoir à ouvrir la porte de l’armoire. Chacun des connecteurs a son câble et chaque connecteur de modèle différent correspond à son câble et uniquement à celui-ci, impossible de commettre une erreur de raccordement. La composition et le câblage de l’armoire électrique En tête, un sectionneur général rotatif équipé d’une poignée extérieure sur la face avant de l’armoire permet l’isolement électrique de l’installation par

Les sommiers de translation Le déplacement d’un pont roulant sur son chemin de roulement, qu’il soit posé ou suspendu se fait à l’aide d’une paire de sommiers placés à chaque extrémité de la ou des poutres du pont roulant, selon que celui-ci soit monopoutre ou bipoutre. Les sommiers sont équipés à chaque extrémité de galets montés sur roulements graissés à vie. AMIO vous propose une large gamme de sommiers pour ponts roulants monopoutres ou bipoutres pour des capacités allant jusqu’à 60 tonnes. De type caisson mécanosoudé, ils possèdent à l'intérieur, des voiles assurant une bonne résistance à la torsion, ainsi qu’à la flexion lors des sollicitations. Des plaques de reprise sont soudées sur le flanc du sommier, c’est sur celles-ci que viendra se fixer la poutre de l’appareil, qui possède elle aussi, les mêmes plaques de reprise, qui sont soudées à chaque extrémité de la poutre. Afin d’assurer un parfait alignement, les sommiers sont ensuite montés sur un banc d'usinage, ceci dans

Programme LiftKits, les kits pour ponts roulants Avec son programme Liftkits, la société AMIO Levage offre aux constructeurs de ponts roulants situés dans le monde entier une nouvelle possibilité de répondre de manière efficace et économique, sans avoir à lancer de grands programmes d’investissement concernant les études. Cette offre est aussi proposée aux partenaires ou clients autonomes de la société AMIO Levage, possédant les compétences nécessaires pour la fabrication des poutres dans le but de réaliser des économies Ce programme lancé par la société AMIO Levage, n’est pas uniquement orienté sur la fourniture de kits ponts roulants, mais également pour d’autres types de manutentions destinés à des producteurs ou distributeurs d’appareils de levage et d’accessoires de levage situés partout dans le monde. Ce mode de commercialisation permet de réduire de manière significative les coûts de transport. Les clients utilisant le programme LiftKits peuvent bénéficier d’un soutien comp

L’assemblage de composants pour pont roulant A pour résultat la naissance d’un appareil de levage ; il en est de même pour les portiques et semi-portiques de levage. Les composants pour pont roulant AMIO Levage de qualité supérieure appartiennent, techniquement et économiquement, à la classe des élites. Grâce au savoir-faire de nos différents partenaires depuis des dizaines d’années d’expérience, nous sommes en mesure de proposer des produits très aboutis, allant du sommier à l’appareillage électrique, sans oublier les groupes et les unités d’entraînement, les appareils de commande réalisés à l’aide de contacteurs électromécaniques ou de variateurs de fréquences SCHNEIDER. De par la fabrication modulaire et la grande précision d’usinage des éléments de transmission et des ensembles mécanosoudés, les clients de la société AMIO Levage sont sûrs que les différents composants pour pont roulant s’assemblent facilement et précisément. Les composants et les différents systèmes sont presq

Les ponts roulants monopoutres Leur capacité de levage va jusqu’à 10 tonnes pour une portée maximum de 25m. Qu’ils soient posés ou suspendus, ils sont tous équipés de chariot palan électrique à chaîne ou à câble, de type hauteur perdue réduite ou normale. La course du crochet peut aller jusqu’à 14m. Les ponts roulants monopoutres disposent de deux vitesses possibles en levage 4m/min ou 8m/min, la vitesse d’approche est réalisée à l’aide d’un variateur de fréquence SCHNEIDER. Les ponts roulants standard bipoutres Leur capacité de levage s’étend jusqu’à 60 tonnes pour une portée maximum de 32m. Les ponts roulants bipoutres dont la capacité est inférieure à 3,2 tonnes sont tous équipés de chariot palan électrique à câble. Pour des charges de 3,2 tonnes à 10 tonnes, on peut choisir entre un chariot palan électrique à câble et un chariot treuil de levage. Au-delà de 10 tonnes et jusqu’à 60 tonnes, les ponts roulants bipoutres sont équipés de treuils de levage. La grande souplesse des pon

Les ponts roulants adaptés Nos ponts roulants adaptés AMIO LEVAGE – OMIS, qu’ils soient monopoutres, bipoutres, posés ou suspendus sont fabriqués à partir de composants standard. Ils seront configurés pour répondre au maximum à vos besoins en termes de levage et de manutention. Transférer une charge d’un hall dans un autre qui se trouve parallèle sans décrocher celle-ci des palans électriques . Notre bureau d’étude a mis au point ce genre de manutention et notamment pour transférer des coque s d e bateaux de 50 à 60’ à la société BENETEAU. Pour cela nous utilisons deux ponts roulants dans chacun des deux halls, ces quatre ponts roulants monopoutres posés sont équipés individuellement de deux palans électriques à câble, deux systèmes d’indexage et deux transferts sont positionnés entre les deux bâtiments. La technique est de faire passer les quatre chariots palans du pont roulant N°1 et N°2 sur les poutres des deux autres ponts roulants situés dans l’autre hall. La charge a changé de

Les ponts roulants bipoutres posés Les ponts roulants bipoutres posés AMIO LEVAGE - OMIS permettent de lever des charges élevées et de gagner un maximum de hauteur de levage. Elles se déclinent sous deux types de fabrication concernant les deux poutres : Le pont roulant bipoutre profilé comprend deux poutres, elles sont réalisées à partir de profilés du commerce, leur larges ailes comme le HEA, HEB, HEM permettent d’améliorent l’inertie horizontale. Le pont roulant bipoutre caisson comprend lui aussi deux poutres, qui sont réalisées à partir d’un assemblage de tôles soudées sur des bancs de soudage robotisés dans les usines de chez OMIS, cet assemblage forme les deux poutres caissons, offrant une grande résistance à la torsion avec le renforcement des deux zones d’assemblage. Ce type de ponts roulants permet de levée des charges de 60T avec une portée de 32m. La liaison entre les deux poutres du pont roulant et les deux sommiers de ponts est réalisée à partir de huit platines. Quat

Les ponts roulants monopoutres posés Nos ponts roulants monopoutres posés AMIO LEVAGE - OMIS se déclinent sous deux types de fabrication concernant la poutre : Le pont roulant monopoutre profilé comprend une seule poutre, elle est réalisée à partir de profilés du commerce, ses larges ailes comme le HEA, HEB, HEM permettent d’améliorent l’inertie horizontale. Le pont roulant monopoutre caisson comprend lui aussi une seule poutre, elle est réalisée à partir d’un assemblage de tôles soudées sur des bancs de soudage robotisés dans les usines de chez OMIS, cet assemblage forme une poutre caisson, offrant une grande résistance à la torsion avec le renforcement des deux zones d’assemblage. Ce type de poutres permet d’obtenir des ponts roulants de grandes portées avec des capacités de levage plus importantes que le pont roulant monopoutre profilé. La liaison entre la poutre du pont roulant et les deux sommiers de ponts est réalisée à partir de quatre platines. Deux platines sont soudées su

Les ponts roulants standard AMIO Levage Se présentent sous deux familles, tout d’abord les ponts roulants standard posés sur des chemins de roulement et les ponts roulants standard suspendus aux chemins de roulement. Dans ces deux familles, deux catégories sont disponibles, le pont roulant monopoutre avec une poutre en profilé et le pont roulant avec une poutre caisson. En ce qui concerne les ponts roulants bipoutres standard sont uniquement utilisés en version posée, ils se déclinent sous deux réalisations, soit avec deux poutres profilées ou deux poutres caissons. Chaque pont roulant standard est conçu à partir de composants standardisés ; et configurés pour répondre aux mieux aux exigences des entreprises. Leur conception est réalisée intégralement en conformité aux instructions et procédures de qualité, dans le respect de la norme ISO 9001, tout en respectant les règles de la Fédération Européenne de la Manutention. La grande souplesse des ponts roulants standard L’ensemble des

Nous sommes munis d'un pont roulant nous permettant de lever toutes charges lourdes ou volumineuses.

SERTIP maîtrise la réalisation de travaux de chaudronnerie sur plan pour des cuves et autres engins hors standard et répondant à la norme PED 97/23/CE ou non. De plus, SERTIP réalise différents travaux divers de mécano-soudure tels que passerelles d’accès à des machines en acier carbone ou inox pour zone technique, passerelles pour laboratoires, etc. SERTIP dispose d’un site de plus de 5.000 m² et d’un atelier fabrication de plus de 1.500 m² dans le zoning industriel de Jumet, équipé de moyens modernes et adaptés à nos fabrications avec notamment : Deux ponts roulants Cisailles et scies Cintreuse à tôle Presse plieuse Cintreuse à tube Foreuses sur colonne

SERTIP maîtrise la conception, la fabrication et le montage des sous-ensembles et des ensembles d’ouvrages neufs, des extensions, des réfections ainsi que de la maintenance de tuyauteries en acier carbone et inox, en thermosoudable (PEHD, PP, …) et en plastique (PVC, PVCC, etc). SERTIP a une très grande expérience dans la réalisation de procédures de soudages et de qualifications des soudeurs nécessaires à l’exécution des travaux de tuyauterie sous pression suivant la norme PED 97/23/CE. SERTIP dispose d’un site de plus de 5.000 m² et d’un atelier fabrication de plus de 1.500 m² dans le zoning industriel de Jumet, équipé de moyens modernes et adaptés à nos fabrications avec notamment : Deux ponts roulants Cisailles et scies Cintreuse à tôle Presse plieuse Cintreuse à tube Foreuses sur colonne Découpeur plasma Poste à souder (TIG, MIG-MAG, Electrode enrobée)

Application : Transmission des ordres tout ou rien, par exemple un capteur de position d’une machine qui interdit le passage d’un pont roulant, par radio, (pour éviter un accident entre le pont roulant et la machine)

Le limiteur de charge électromécanique est un des plus importants organes de sécurité des ponts roulants. Le limiteur de charge électromécanique est autonome Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Les boîtes à boutons pendantes de la gamme RBAB sont le résultat de longues études d'ergonomie. Elles sont extrêmement résistantes aux chocs pouvant survenir dans les secteurs de l'industrie, de la logistique ou du bâtiment. RM2M propose ces boîtes à boutons avec 2 à 12 éléments de commande parmi : - bouton simple vitesse, - bouton double vitesse, - arrêt d'urgence (possibilité en option de 2 contacts NC), - sélecteur 2 ou 3 positions fixes, - sélecteur à clé 2 ou 3 positions fixes. Durée de vie des contacts électriques de 3 millions de cycles. Versions en stock pour commande de palans, chariots palans et ponts roulants.

Interrupteur de fin de course à croix pour enclencher le ralentissement ou l’arrêt d’une machine. Les fins de course à croix sont notamment utilisés sur les ponts roulants lorsqu’ils arrivent au bout du chemin de roulement. Matériel garanti usine pour vitesse d’attaque de 2m/s maxi Conformités CE / Conforme IEC & EN 60947-3 & UL508 Certifications : IMQ / CCC / GOST / UL Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Ces câbles sont utilisés en usage intérieur en guirlande (festons) pour l'alimentation électrique ou la commande de palans, ponts roulants, ascenseurs et différentes machines mobiles. Uo/U : 450/750V -25 à +60°C Rayon de courbure de 3 à 5 fois le Ø selon l'épaisseur (à prendre en compte dans le choix de vos chariots de guirlande). Disponible dans les versions : - 4G1.5mm² à 24G1.5mm² - 4G2.5mm² à 24G2.5mm² - 4G4mm² à 7G4mm² - 4G6mm² à 7G6mm² - 4G10mm² à 5G10mm² - 4G16mm² à 5G16mm² - 4G25mm² à 4G95mm² Certains de ces câbles sont disponibles en version blindée. ATTENTION : Le rayon de courbure de ces câbles est de 10 fois l'épaisseur du câble (à prendre en compte dans le choix de vos chariots de guirlande). Pour des utilisations en usage extérieur, nous préconisons l'utilisation de câbles avec une gaine en néoprène au lieu du standard avec une gaine en PVC (meilleure résistance à l'humidité, au soleil, aux changements de température, etc.).

Peson (Autres appellations : dynamomètre et crochet peseur) pour le pesage de charges froides de 0 à 5000 kg. Ce peson est un équipement robuste spécialement conçu pour être suspendu à un pont roulant, un palan, une grue de chantier, etc… Etant le dispositif idéal pour le contrôle du poids à l’entrée et à la sortie des produits, les inventaires, le pesage des stocks, la vérification des commandes. En cas de batterie faible l’afficheur affichera « bAtt ». On peut programmer un arrêt automatique de l’affichage après un certain temps sans utilisation. Il est possible de paramétrer ce temps de 1 minute à 60 minutes. En option, il est possible : d’intégrer un émetteur récepteur dans le peson afin de piloter une télécommande ou un afficheur grand modèle; d’avoir un peson avec carcasse inox, d’avoir des batteries pour une utilisation 24h.

Nos tampons amortisseurs en polyuréthane élastomère cellulaire sont utilisés dans l’ingénierie mécanique en général et pour la construction de ponts roulants, par exemple. Ils ont d'excellentes propriétés d’amortissement et supportent une déformation pouvant aller jusqu'à 80% de leur hauteur. Le polyuréthane possède une haute résistance à l’huile, à la graisse, à l’ozone, aux UV et à l’usure. Il est utilisable à des températures de -35°C à +80°C (jusqu’à 100°C sur une durée très courte). Les tampons amortisseurs sont fournis avec différents types de fixation : vis centrale, plaque-support carrée en plastique, en aluminium ou en acier, double vis ou taraudage. En standard, ils sont disponibles pour des Ø de 70 à 600 mm. La hauteur est de 0.5x le Ø, 1x le Ø ou 1.5x le Ø.

Ce système antichoc est conçu pour éviter les accidents entre des ponts roulants dans le milieu industriel. Votre matériel et vos appareils sont protégés des chocs grâce à ce système qui empêche les collisions. Le système antichoc fonctionne dans toutes les conditions possibles, même les plus difficiles tel que les aciéries, les ports, les mines et autres environnements industriels complexes. Le signal du système est très fiable. Il est difficilement perturbable. Le système fonctionne parfaitement peu importe les conditions, tel que la pluie, la poussière, les particules métalliques, le brouillard ou encore les rayons du soleil. Le signal est pensé pour transmettre malgré ses contraintes. Le système fonctionne avec 2 unités. La 1e unité utilise une fréquence d’onde différente de la fréquence de la 2e unité. La polarisation est différente des micro-ondes. Les unités utilisent aussi une réflexion radar à « empreinte digitale ».

Le limiteur de charge électronique est un dispositif de sécurité complet grâce à ses trois limites configurables sur trois relais. Trois leds rouges permettent d’indiquer le dépassement de chaque limite configurée. Ce limiteur permet l’affichage de la charge, il accepte tous les modèles de capteurs, sa configuration est facile et peut être protégée par un code afin d’éviter les erreurs de manipulation. Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Le limiteur de charge électronique est un dispositif de sécurité complet grâce à ses trois limites configurables sur trois relais. Trois leds rouges permettent d’indiquer le dépassement de chaque limite configurée. Ce limiteur permet l’affichage de la charge, il accepte tous les modèles de capteurs, sa configuration est facile et peut être protégée par un code afin d’éviter les erreurs de manipulation. Conformités Il est obligatoire à partir d’une charge de 1000 kg sur les palans, ponts roulants, grues etc afin d’être en conformité avec les Directives 89/392 CEE et 98/1084 CEE Préconisations importantes : Former le personnel à l’utilisation. Lire la notice avant utilisation. Respecter les consignes indiquées dans la notice.

Cet aimant de levage 1000kg a été conçu pour être utilisé sous un appareil de levage (palan, pont roulant, portique…). Pour ce faire, il est équipé d’un anneau de préhension à suspendre au crochet d’un palan. Il permet le levage de pièces plates et cylindriques en acier ou en fonte. Son format compact le rend facile et rapide à utiliser. La poignée de commande (ON/OFF) vous permet d’activer ou désactiver manuellement l’aimant. Il n’y a pas d’état intermédiaire. Ceci garantit que vous avez correctement activé ou désactivé l’aimant. Grâce au système de maintien de la position du levier, vous pouvez travailler en toute sécurité. Grâce à la qualité du néodyme composant cet aimant permanent, les aimants LM ne perdent pas de puissance d’aimantation dans le temps et assure une magnétisation constante.

Cet aimant de levage 600kg a été conçu pour être utilisé sous un appareil de levage (palan, pont roulant, portique…). Pour ce faire, il est équipé d’un anneau de préhension à suspendre au crochet d’un palan. Il permet le levage de pièces plates et cylindriques en acier ou en fonte. Son format compact le rend facile et rapide à utiliser. La poignée de commande (ON/OFF) vous permet d’activer ou désactiver manuellement l’aimant. Il n’y a pas d’état intermédiaire. Ceci garantit que vous avez correctement activé ou désactivé l’aimant. Grâce au système de maintien de la position du levier, vous pouvez travailler en toute sécurité. Grâce à la qualité du néodyme composant cet aimant permanent, les aimants LM ne perdent pas de puissance d’aimantation dans le temps et assure une magnétisation constante.

Cet aimant de levage 300kg a été conçu pour être utilisé sous un appareil de levage (palan, pont roulant, portique…). Pour ce faire, il est équipé d’un anneau de préhension à suspendre au crochet d’un palan. Il permet le levage de pièces plates et cylindriques en acier ou en fonte. Son format compact le rend facile et rapide à utiliser. La poignée de commande (ON/OFF) vous permet d’activer ou désactiver manuellement l’aimant. Il n’y a pas d’état intermédiaire. Ceci garantit que vous avez correctement activé ou désactivé l’aimant. Grâce au système de maintien de la position du levier, vous pouvez travailler en toute sécurité. Grâce à la qualité du néodyme composant cet aimant permanent, les aimants LM ne perdent pas de puissance d’aimantation dans le temps et assure une magnétisation constante.

Les radiocommandes Telecrane, commercialisées en France, se déclinent en trois modèles distincts, tous conçus en polymères renforcés pour une robustesse optimale. F21 : Spécifiquement conçues pour des applications telles que les palans ou les camions d'assainissement, elles proposent entre 2 et 6 fonctions. F24 : Dotées de 12 à 52 fonctions, ces radiocommandes sont polyvalentes. Elles sont idéales pour le contrôle de nacelles, véhicules spéciaux, ponts roulants, treuils, grues, palans, portes de garage, convoyeurs, équipements hydrauliques et pneumatiques, interfaces PLC, et bien d'autres machines industrielles. F25 : Conçues pour une variété d'équipements, elles offrent de 6 à 11 fonctions, notamment pour des besoins tels que le levage ou la direction, disponibles à différentes vitesses.