Paliers de transmission - Import export

Les paliers d'alignement sont composés de bases en technopolymère à base de polyamide (PA) qui assure une résistance mécanique et thermique maximale, bagues et rondelles en acier inoxydable AISI 304, et des roulements en acier chromé. Lacapacité statique est de 7,000N à 11,000N et la capacité dynamique de 14,000N à 19,000N. Le couvercle de protection en technopolymère à base de polypropylène (PP) renforcé de fibre de verre, couleur grise, est disponible dans deux exécutions standards : fermé, pour le support de la tête, ou ouvert, pour les arbres trous passants. Les encombrements sont conformes à la norme ISO 3228.

LES PALIERS AUTO-ALIGNEURS Les paliers auto-aligneurs sont composés de 2 pièces, un corps et un roulement auto-aligneur étanches à gorges profondes à simple rangée de billes. Le corps peut être en fonte, acier, inox et composite. Le roulement est en acier avec la bague extérieure sphérique permettant de s’ajuster au fur et à mesure dans les alésages sphériques du palier. De ce fait les défauts d’alignement sont compensés. Le roulement existe aussi en inox terminaison SS (Stainless steel..). Il y a 3 choix possibles, par serrage vis pointeau UC et SB, bague excentrique SA et par manchon de serrage type UK+H…. L’utilisation est principalement faite dans les machines agricoles, engins de construction, convoyeur, machines d’emballages etc Ces paliers ne supportent aucun déplacement axial. Tous les roulements sont étanches, et lubrifiés à la graisse (-30°c à + 100°c). Pour les séries extrêmes triple étanchéités possible KPPB 3.

Joseph MARTIN SA co-conçoit et réalise des pièces et sous-ensembles pour les vannes et les modules de transmission hydraulique (paliers, noyaux mobiles, pièces polaires, sièges, pistons…).

Le treuil FD (“Flying Drum“) comprend, comme les treuils MCP, un engrenage planétaire à plusieurs étages à l'intérieur du tambour. La longueur du treuil est ainsi fortement réduite. Le treuil FD est utilisé de préférence lorsque la longueur de câble nécessaire est faible lorsqu'un petit tambour est suffisant. Cela rend inutile le deuxième palier externe car toutes les forces sont absorbées par un palier de transmission. Le diamètre du tambour est au moins égal à 22 fois celui du diamètre nécessaire du câble, ce qui confère au câble une grande durée de vie et permet pour le treuil une classification dans le groupe propulseur de 3m. Utilisation surtout sur des grues mobiles et automobiles et pour la construction navale.

Le treuil FD (“Flying Drum“) comprend, comme les treuils MCP, un engrenage planétaire à plusieurs étages à l'intérieur du tambour. La longueur du treuil est ainsi fortement réduite. Le treuil FD est utilisé de préférence lorsque la longueur de câble nécessaire est faible lorsqu'un petit tambour est suffisant. Cela rend inutile le deuxième palier externe car toutes les forces sont absorbées par un palier de transmission. Le diamètre du tambour est au moins égal à 22 fois celui du diamètre nécessaire du câble, ce qui confère au câble une grande durée de vie et permet pour le treuil une classification dans le groupe propulseur de 3m. Utilisation surtout sur des grues mobiles et automobiles et pour la construction navale.

Graisse biodégradablePour industries AgroalimentairesProduit garanti sans HC, sans MOSH, sans MOAH Système ingénieux Detect Blue, la couleur bleu sur les contenant permet un repérage facile et s'intègre dans vos démarches HACCP Fabriquée en FranceGraisse extrême pression, additivée antioxydation et anticorrosion.Développée pour les cas extrêmes de chargesConvient à la surgélation Exemple d'utilisation paliers, articulations, transmission de puissance chaines à rouleaux, transmissions par roues dentelée vis sans fin, pompes vannes, percolateurs chauffeeau compteurs stérilisateurs, emballeuses fardeleuses, montages de joints... Métiers conserveries, boulangeries, patisseries, confiseries, abattoirs, brasseries, exploitations agricoles vinicoles, fruits et légumes Excellente résistance à l'eau, à la vapeur. AnticorrosionEMCOR TEST NF T 60 135 Cotation 0Température d'utilisation en continu 40/+130°C Résistance à la vitesse