Moteurs antidéflagrants - Import export

"Nous proposons des moteurs ATEX antidéflagrants ZONE 22 II3D 125°C, spécialement développés pour des zones à risques d'explosion. Tous les moteurs sont pourvus d'un certificat de conformité Zone 22 - 125°C. Ces moteurs sont de stock en basse tension jusqu'à 250kW et sur commande en moyenne tension. "

Fonctionnement sans lubrification de l'a ir d ’alimentation. Faible encombrement. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halagc. Conformeaux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM I Bm. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier su r le treuil ou par télécommande pilotée “ PHS". Tambour décrabotablc sur série halage PU L L STA R '. Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d'urgence, lim iteu rd e couple, peinture marine ou offshore, rouleau presse-câble, châssis skid, frein direct sur tambour, tambour rainuré.

Fonctionnement sans lubrification de l'air d'alimentation. Encombrement et poids réduits facilitant le transport. Conforme aux normes Européennes les plus récentes. Classification FEM 1 Bm. Construction robuste en acier - Coefficient de sécurité 5 en levage et 3 en halage. Frein automatique à disque. Moteur pneumatique à engrenages composites - Antidéflagrant par nature. Réducteur à trains planétaires à haut rendement, avec engrenages taillés- incorporé au tambour. Faible niveau sonore de fonctionnement. Vitesse variable et positionnements précis par commande à levier sur le treuil ou par télécommande pilotée “PHS". Tambour décrabotable sur série halage PULLSTAR . Nombreuses options disponibles: Capot protecteur, arrêt d ’urgence, limiteur de couple, peintures spéciales. Equipements de sécurité “CE" sur les modèles destinés au marché Européen, comprenant en standard: Capot protecteur, arrêt d'urgence avec valve de coupure d’air et limiteur de couple sur les modèles LSI500R et 1500RGC.

Qu'est ce qu'un groupe de vide ? Un groupe à vide est composé d'un ensemble d'éjecteurs montés en série et / ou en parrallèle permettant d'obtenir la capacité d'aspiration et le niveau de vide spécifié par le client en utilisant les fluides moteur, les fluides de refroidissement et les sources d'énergie disponibles. En fonction principalement de la pression d'aspiration demandée et de la température du fluide de refroidissement il comportera de 1 à 6 étages de compression. Il pourra associer plusieur technologies différentes, en particulier des pompes à anneau liquide. Groupes de vide multi-étagés tout éjecteurs Avec condenseurs par mélange Groupes de vides à trois étages avec deux condenseurs intermédiaires et un condenseur final pour usine d'engrais Avec condenseurs tubulaires Groupe de vide à deux étages avec précondeur condenseurs intermédiaire et final superposés, en raffinerie pour unité de séchage de gasoil. Groupe de vide à deux étages avec condenseurs intermédiaire et final en ligne, en énergie pour la mise sous vide d'un condenseur de turbine. Groupes de vide mixtes multi-étagés (VAPYDRO) Principes Le VAPYDRO est un groupe de vide mixtes multi-étagés. Le VAPYDRO est composé d'un (série A) ou deux (série B) éjecteurs à jet de vapeur, un condenseur et une pompe primaire à anneau liquide. Les gaz à aspirer sont d'abord comprimés dans le (les) éjecteur(s), la vapeur motrice est ensuite condensée dans l'échangeur tubulaire. Les gaz sortant de cet échangeur, ainsi que les condensats, sont enfin aspirés par la pompe primaire et refoulés à l'atmosphère (Voir schéma de principe ci dessous). Avantages Faible coût d'achat et de fonctionnement Fiabilité exceptionnelle (Les éjecteurs sont des appareils statiques) Facilité d'entretien Niveau sonore limité Livraison sous forme de skid prêt à raccorder Résistance à la corrosion Aspirateur en toutes proportions de vapeurs ou de gaz chargés en poussière Options (en pointillés sur le schéma de principe) - Echangeur à faisceau démontable (en U) - Clapet anti-retour entre condenseur et pompe - Séparateur gaz / liquide en aval de la pompe à anneau liquide - Dispositif de recirculation totale du liquide de la pompe primaire (traditionnel ou anti-pollution) - Instrumentation de mesure et de sécurité - Moteur antidéflagrant (EExd II BT 4) - Kit séparateur sur alimentation de vapeur motricce - Détendeur de vapeur motrice