Graisse pour roulements - Import export

Ces graisses peuvent être utilisées pour les systèmes de lubrification centralisés et les engrenages, mais aussi pour toutes les applications sous charge. Graisse pour système de lubrification centralisé et engrenages. Forme un film lubrifiant durable, ce qui prolonge la durée de vie des pièces lubrifiées. MULTIS EP 0, en raison de ses excellentes caractéristiques à basse température et de sa texture lisse, possède une pompabilité exceptionnelle. MULTIS EP 0 est miscible avec la plupart des autres Graisse à base de savon conventionnelles. Excellente adhérence au métal. MULTIS EP 0 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme dangereux pour la santé humaine et l'environnement.

Roulements SKF, Timken INA et autres marques

Acier à roulement 100Cr6. Joint en caoutchouc NBR. Etanchéité des deux côtés et bague extérieure sphérique. Regraissable. La structure interne des roulements autoaligneurs correspond aux standards des roulements à billes rainurés des gammes 6200 et 6300. Ils comportent cependant une bague intérieure élargie pour simplifier la fixation sur les arbres. Les bagues intérieures sont fabriquées avec une tolérance positive. Cela se traduit par l'utilisation d'arbres à tolérances h ou coulissants. Les arbres sont fixés à l‘aide de 2 vis sans tête décalées de 120° sur la bague intérieure. Les roulements autoaligneurs sont livrés prêts à monter et lubrifiés à vie avec une graisse pour roulements adaptée. Dans le cadre d'une utilisation normale, il n'est pas nécessaire de procéder à un regraissage ultérieur.

Paliersupport et chariot en alliage d'aluminium. Colonnes de guidage et broche en inox . Paliers lisses pour colonne de guidage et écrou de broche en plastique spécial de grande qualité. Accouplement à griffes en aluminium avec noix d'accouplement en polyuréthane. Alliage d’aluminium anodisé. Acier inoxydable trempé et rectifié. Broche filetée avec roulement à bille. Remarques concernant la commande La position de la sortie de câble ou de l'unité de commande est livrée telle que représentée sur le plan technique. Table de positionnement pour opérations de déplacement et de positionnement motorisés. Les bagues lisses et écrous de broches conviennent pour un fonctionnement à sec, il est néanmoins recommandé de lubrifier à l'aide d'une graisse pour galets de roulement en plastique. Nous proposons en accessoires, le logiciel de programmation et le câble d'interface (2500015) spécifiques au moteur pas à pas avec commande de positionnement.

Cette cartouche de graisse polyvalente a été spécialement conçue pour s’adapter sur un pistolet graisseur. L’utilisation de graisse est fréquente au quotidien lorsqu’on est bricoleur : les pistolets à graisse sont indispensables pour lubrifier des roulements de véhicules et d’engins de chantier, ou enduire d’autres mécanismes nécessitant d’être parfaitement huilés. Cette graisse convient pour graisser des mécanismes soumis à de lourdes charges et dans des environnements humides et poussiéreux. L’utilisation d’un pistolet à graisse vous permet d’atteindre les points de lubrification difficiles d’accès manuellement. La graisse est formée à base d'huiles raffinées et visqueuses, couplées à un savon de lithium utilisé comme épaississant. Pour garantir la stabilité de la graisse, des additifs et de l’EP font partie de ses composants. Cette graisse joue également un rôle anti-corrosion et anti-usure. Spécificités du produit À utiliser en combinaison avec un pistolet à graisse.

Sauterelle à tige coulissante courte MATIERE - Acier zingué, passivé. - Rivets en inox. - Vis de précision traitée. - Points de roulement graissés. - Tige brunie pour la référence 26-080-50. - Poignée ergonomique en plastique bi-matière rouge et noir résistant aux huiles. - Livrée avec vis de placage traitée zinguée 26-59.SUR DEMANDE Autres couleurs de poignée : - Jaune : J - Orange : O - Bleu : B - Vert : V - Noir : N

Sauterelle à tige coulissante MATIERE - Acier zingué, passivé. - Rivets en inox tournant dans des bagues cémentées, graissées. - Parties du levier et tige en acier de traitement. - Points de roulements graissés. - Poignée en plastique bi-matière rouge et noir résistant aux huiles (pour les modèles 00, 20 et 30). - Livrée avec vis de placage traitée zinguée 26-59.SUR DEMANDE Autres couleurs de poignée : - Jaune : J - Orange : O - Bleu : B - Vert : V - Noir : N

Les sommiers de translation Le déplacement d’un pont roulant sur son chemin de roulement, qu’il soit posé ou suspendu se fait à l’aide d’une paire de sommiers placés à chaque extrémité de la ou des poutres du pont roulant, selon que celui-ci soit monopoutre ou bipoutre. Les sommiers sont équipés à chaque extrémité de galets montés sur roulements graissés à vie. AMIO vous propose une large gamme de sommiers pour ponts roulants monopoutres ou bipoutres pour des capacités allant jusqu’à 60 tonnes. De type caisson mécanosoudé, ils possèdent à l'intérieur, des voiles assurant une bonne résistance à la torsion, ainsi qu’à la flexion lors des sollicitations. Des plaques de reprise sont soudées sur le flanc du sommier, c’est sur celles-ci que viendra se fixer la poutre de l’appareil, qui possède elle aussi, les mêmes plaques de reprise, qui sont soudées à chaque extrémité de la poutre. Afin d’assurer un parfait alignement, les sommiers sont ensuite montés sur un banc d'usinage, ceci dans

Des roues qui évite de transvaser d'un chariot de transport à un rack mobile passant en four, cela existe et c'est TENTE qui les proposent. Résistantes à une température de 280°c, les roues TENTE Elastech heat et Duratech heat permettent des gains de productivité conséquents en enfournement et défournement, aussi bien en restauration (boulangerie, restauration collective) qu'en industrie agroalimentaire. Ces roues nécessitent l'emploi de chapes adéquates pouvant les accompagner à des températures aussi extrêmes, notamment en ce qui concerne les graisses contact de protection des roulements.

Description NYCO GREASE GN 3058 est une graisse synthétique épaissie avec un savon de lithium complexe conçue pour utilisation en environnement salin et humide sur une très vaste plage de températures de -54°C à +175°C. Applications Roues Trains d’atterrissage Systèmes fortement chargés Principaux avantages Capacités de charge élevées Résistance exceptionnelle au lavage par l’eau et aux hautes températures Excellente protection contre la corrosion même en présence d’eau de mer

Description NYCO GREASE GN 22 est une graisse épaissie à l’argile de consistance NLGI 2, avec une viscosité de 7 cSt à 100°C, formulée à partir d’une huile à base d’hydrocarbures synthétiques et fortifiée par des additifs anti-corrosion, anti-oxydants, anti-usure et extrême-pression. Elle peut être utilisée sur une plage de températures de -65°C à +177°C. Applications • Multiusages sur cellules d’aéronefs (portes, volets, becs, THS, roulements,…) • Trains d’atterrissage • Roues Principaux avantages • Utilisable à très hautes températures • Forte résistance aux charges mécaniques • Très bonne résistance au lavage par l’eau • Longue durée de vie • Économique

Description NYCO GREASE GN 25013 est une graisse de consistance NLGI 2 à base d’huile silicone hautes performances épaissie avec un polytétrafluoroéthylène et renforcée avec des additifs anti-corrosion et anti-oxydants. Applications Roulements à billes et à rouleaux à faible frottement Graisse multiusages pour cellules Roulements utilisés à très basses ou très hautes températures (de -73°C à 232°C en continu) Vissage des boulons de roues, protège de la corrosion Principaux avantages NYCO GREASE GN 25013 est compatible avec la plupart des élastomères couramment utilisés, y compris l’EPDM. Son très faible coefficient de frottement fait de la NYCO GREASE GN 25013 le meilleur choix pour les pièces actionnées par des moteurs de faible puissance.

Graisses minérales et synthétiques multifonctions ou spécifiques, utilisables en applications extrêmes (haute et basse températures, haute vitesse et pression, environnement salin, corrosif, humide, etc.) répondant aux contraintes aéronautiques civiles, militaires et industrielles. Pour application sur cellule, becs, volets, hautes charges, THS (Tail Horizontal Stabilizer), actionneurs, roulements, portes, trains d’atterrissage, roues, vérins, gouverne, LRU (Line-Replaceable Unit) et aussi comme pâte anti-grippante ou de montage, graisse de protection, etc. En savoir plus sur une sélection de nos produits NYCO GREASE : Pour les secteurs Industrie et Automotive NYCO GREASE GN & EL Pour les secteurs Aéronautique et Défense NYCO GREASE GN 155 Graisse marine résistant à l’eau de mer pour services intensifs NYCO GREASE GN 148 Graisse multiusages pour tous types de cellules d’aéronefs NYCO GREASE GN 22 Graisse pour roulements de roue NYCO GREASE GN 25013 Graisse pour températures ext

Les capteurs d'angle ont un balayage magnétique selon le principe HALL. Grâce à sa conception robuste, il est possible de réaliser des applications critiques et sans interférences dans des environnements difficiles. Ils disposent d'un boîtier robuste (épaisseur de paroi > 5 mm) en aluminium ou en acier inoxydable, d'un arbre et d'un roulement à billes en acier inoxydable, d'un arbre avec aplatissement, d'un rotor avec arbre et aimant permanent montés dans la préchambre, d'un circuit capteur constitué de ASIC avec éléments Hall et d'une électronique de connexion logée dans une chambre principale fermée. Deux modèles sont disponibles : Pour applications à basse et haute température. Le modèle pour utilisation à basse température est équipé d'une graisse spéciale pour roulements et joints d'étanchéité d'arbre. Les joints et la garniture d'étanchéité d'arbre sont en PTFE. Presse-étoupe avec vis de serrage à mâchoires et joint silicone, le modèle haute température est sans joint d'arbre.

Avantages produit : Puissant dégraissant pour l’industrie et le bâtiment Produit concentré Ingrédients d’origine naturelle Sans colorants ni conservateurs Contact alimentaire Conçu et fabriqué en France Emballage 100% recyclable Ce produit a été élaboré en collaboration avec les plus grandes marques de sociétés Française de travaux publics afin de satisfaire aux exigences les plus sévères en matière de nettoyage des engins et du matériel de TP. Dégraissant puissant sur toutes les salissures d’origine végétale ou animale mêmes anciennes. Très efficace sur toutes les salissures sèches ou collées, hydrocarbures, graisses de chaines, roulements, goudron frais, etc…

Graisse synthétique PAO à très hautes performances, pour des applications à vitesse lente à modérée, sur une large gamme de températures et de charges lourdes. Recommandée dans la fabrication du papier rouleaux de feutre.. Le MULTIS COMPLEX SHD 460 répond aux exigences de lubrification pour des types d'équipement très différents. Son coefficient de traction lent permet d'anticiper des gains d'énergie et une augmentation de la durée de vie des roulements. Miscible avec la plupart des Graisse au savon conventionnelles (consulter TOTAL Lubrifiants). Très bonne résistance à l'eau, aux variations de température et à la pollution. Permet des intervalles de lubrification plus longs. MULTIS COMPLEX SHD 460 ne contient pas de plomb ni aucun autre métal lourd jugé dangereux pour la santé humaine ou l'environnement.

Graisse extrêmepression pour les applications à haute température et les charges lourdes. Graisse pour températures et vitesses élevées. Généralement utilisée dans les roulements des moteurs électriques. Stabilité thermique et mécanique Pas de substances nocives Longue durée de vie Permet de longs intervalles de relubrification. Très bonne stabilité en application et en stockage. Peut être facilement pompé et injecté. Très bonne adhérence aux métaux. Excellentes propriétés antirouille et anticorrosion. Excellente stabilité thermique liée à une excellente réversibilité. ALTIS EM 2 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme nocifs pour la santé humaine et l'environnement.

Graisse polyvalente pour pressions extrêmes et antiusure. Pour les machines à sertir, les machines d'embouteillage, les machines à récolter et tous les roulements chargés. Nevastane HD2T est recommandé pour les cas où un contact accidentel avec des aliments peut se produire. L'utilisation de Lubrifiant de maintenance enregistrés H1 auprès de la NSF permet de réduire au minimum les points de contrôle critiques, comme l'exige le système HACCP. Adhérence exceptionnelle sur les surfaces métalliques. Excellente résistance au lavage à l'eau. Très bonne protection contre la corrosion. Caractéristiques supérieures aux pressions extrêmes.

La graisse Industrielle ALMAGARD® MULTIFONCTIONS (3752-3750) est étudiée pour une utilisation sur la machinerie intérieure mais aussi pour des applications à ciel ouvert. Grace à cette graisse industrielle, les utilisateurs peuvent réduire considérablement leur fréquence de graissage et éliminer les défaillances de roulement. Adhérente et efficace, cette graisse Industrielle ne durcit pas avec le temps, résiste au rinçage et ne fond pas en cas de conditions sévères. Les domaines d’utilisation de cette graisse Industrielle sont les suivants : roulements à bille, châssis, pivot de godet, arbres de transmission, joint de cardan, roulements.

H1 Quinplex® Lubrifiant Alimentaire (4025-4022) est une graisse semisynthétique adaptée à une large plage de température de fonctionnement. En plus d’être une graisse de qualité alimentaire-enregistré NSFH1 pour le contact alimentaire fortuit Grade Alimentaire • Répond aux réquisitions NSFH1 en cas de contact accidentel avec des aliments Températures : • Fonctionne bien dans de larges plages de température (basses ou élevées) • Ne fond pas, ne durcit pas Extrême Pression & Résistance à l’eau: • Résistance supérieure aux charges lourdes • Pas de dispersion ou d’émulsion en contact de l’eau Application : • Laveuses de bouteilles • cames • Saturateur • Convoyeurs •Cuisinières • Machines à épiler • Moteurs électriques • Extracteurs • Cueilleurs de plumes • Machines de remplissage • chariots de nourriture • couteaux • étiqueteuses • Mélangeurs • Mouleurs • Machines d'emballage • Éleveurs • Scies

Graisse rouge résistante à l eau à usages multiples à base de calcium, utilisée dans les roulements à cycles moyens et élevés fonctionnant dans des conditions de faible luminosité dans des environnements où les températures de fonctionnement ne sont pas élevées, et pour la lubrification des roulements à cycles et châssis faibles. Protège le système contre l usure et la corrosion, empêche la pénétration de corps étrangers dans les systèmes. Fournit des performances supérieures grâce à une lubrification rapide et efficace.