Sols en beton - Import export

Nettoie et preserve la brillance des sols en une seule operation elimine les salissures ( tache de gras, d'eau ... ) et les poussières. S’utilise sur les revêtements de sols modernes : sols en beton cire, sols peints et resine Action anti statique qui limite la redeposition de poussière et preserve la brillance des sols Formule pour reduire la frequence de nettoyage et faciliter les nettoyages ulterieurs Assure un sechage rapide Sans rinçage Compatible avec les nettoyeurs haute pression Bien depoussierer le sol. Verser à l'aide d'un bouchon doseur 75ml dans un seau de 4 à 5L. Appliquer uniformement avec une serpillère propre et humide. Laisser secher sans rincer. Contient un bouchon doseur. Dangereux. Respecter les precautions d'emploi

Cales en plastique recyclé, squelette en structure métallique. Conception spéciale pour les containers : le coin ISO se positionne facilement au centre de la cale. N’absorbent pas l’humidité, ne pourrissent pas et ne se fendent pas. Ne marque pas les sols et les peintures. Possibilité d’assemblage en « camarteau » (couches entrecroisées). Les ergots males et femelles sur chaque faces rendent les empilements parfaitement stables (5 cales en hauteur au maximum). Conçues pour les sols durs uniquement : enrobé goudronné, béton, gravier compacté… Fabrication française. Les structures métalliques des cales sont réalisées par des personnes en situation de handicap dans un établissement du secteur médico-social du type ESAT (établissement et service d’aide par le travail). La partie en plastique est fabriquée à partir de matière recyclé à partir des filets agricoles et des plastiques destinés aux cultures sous serre, de flaconnage, de d’emballages, de bouchons.

Dimensions extérieures de l’ensemble composé de deux containers de 20 pieds Dry assemblés : Hauteur : 2,59 m Largeur : 4,88 m Longueur : 6,06 m Emprise : 29,57 m² Sol très résistant (contreplaqué marine épaisseur 28 mm) Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Les portes d’origines des containers restent fonctionnelles (doubles portes dotées de 4 crémones) offrant un accès complémentaire potentiel sur les côtés en cas de besoin. Implantation sur sol stabilisé ou plots bétons. Aspect visuel : Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité . Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles. Options disponibles : Rampes d’accès pour véhicules. Isolation du plafond uniquement Isolation du plafond et des murs