Moteurs monophasés - Import export

Concepteur : CargoHome Base : 4 containers maritime 40 pieds High Cube dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 9,76 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 9,40 m Hauteur : 2,69 m Emprise au sol : 118,9 m² Surface intérieure : 113 m² Modifications : 6 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Fabricant : Pyxis Conteneur Concepteur : CargoHome Base : 3 containers maritime 40 pieds High Cube dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 12,19 m Largeur : 7,32 m Hauteur : 2,89 m Dimensions intérieures : Longueur : 12,03 m Largeur : 7,05 m Hauteur : 2,69 m Emprise au sol : 89,2 m² Surface intérieure : 84,8 m² Modifications : 4 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 4 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 9,76 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 9,4 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 57,6 m² Surface intérieure : 55,46 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 3 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 7,32 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 7,05 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 44,3 m² Surface intérieure : 41,6 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Concepteur : CargoHome Base : 2 containers maritime 20 pieds Dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Dimensions du local : Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m Largeur : 4,88 m Hauteur : 2,59 m Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m Largeur : 4,70 m Hauteur : 2,39 m Emprise au sol : 29,6 m² Surface intérieure : 27,7 m² Modifications : 2 parois latérales retirées 2 grilles de ventilation supplémentaires 40 x 40 cm Assemblage et étanchéité des jonctions Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL) Aménagement et équipement : Rideau métallique à enroulement intérieur motorisé (2,5 m x 2,5 m) : Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie

Dimensions extérieures du container : Hauteur : 2,59 m Largeur : 2,44 m Longueur : 6,06 Rideau métallique à enroulement : Largeur : 2,5 m Hauteur : 2,5 m Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Produit certifié CE attestation délivrée par CETIM N°P05 015 Classe de résistance au vent : 3 Enroulement intérieur Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie Porte de service : Matériau : acier peint. Double paroi isolée. Épaisseur 40 mm. Dimensions totales : H. 214 x l. 90 cm. Barillet avec 1 point de fermeture. Ouverture en tirant de l’intérieur. Poignée en PVC noir Sol : bois épaisseur 28 mm Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL

Dimensions extérieures du container : Hauteur : 2,59 m Largeur : 2,44 m Longueur : 6,06 Rideaux métalliques à enroulement (x2) : Largeur : 2,5 m Hauteur : 2,5 m Finition galvanisée Manœuvre par moteur central avec frein 220 monophasé Débrayage intérieur en cas de panne de courant Produit certifié CE attestation délivrée par CETIM N°P05 015 Classe de résistance au vent : 3 Enroulement intérieur Ouverture/fermeture par contacteur à clé en acier en saillie Sol : bois épaisseur 28 mm Peinture : couleur au choix parmi le nuancier des couleurs RAL Aspect visuel : Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d’usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité . Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles.