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Technologie des moteurs - Import export

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Après plus de 4 années de développement et le dépôt de 3 brevets, FlexFuel a lancé la Hy-Carbon CONNECT qui met l’intelligence artificielle au service de la dépollution moteur ! La station Hy-Carbon Connect bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de connectivité. Connexion Bluetooth vers l’OBD, connexion Wi-Fi et connexion 4G, tout a été pensé pour une utilisation sans fil et pratique. De plus, son accès au SIV permet d’enregistrer un véhicule à décalaminer, simplement à partir de sa plaque d’immatriculation. La station Hy-Carbon Connect est un système de nettoyage par injection d’hydrogène connecté qui élimine les dépôts de carbone dans le moteur des véhicules (les cylindres, les pistons, le FAP, la vanne EGR, le turbo...). De plus, sa technologie lui permet d’analyser l’encrassement moteur avec précision, pouvant aller jusqu’à la mise en mouvement des pièces du moteur, ainsi que les codes défauts du véhicule. Rien ne lui échappe !

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Moteur à courant continu sans balais la durée de vie peut aller jusqu’à 10 ans assure jusqu‘à 43 % d‘économie d‘énergie que les produits similaires peut fonctionner en continu pendant 40 000 heures - Flux d’air constant (breveté): Lorsque le filtre est progressivement saturé, le purificateur d’air détecte automatiquement la résistance au vent, s’ajuste automatiquement la puissance et compense la perte de débit. - La technologie de contrôle vectoriel : le moteur est plus souple et plus stable lors des changements de vitesse, réduit le bruit, réduit l'usure des pièces et prolonge la durée de vie de la machine. - Filtres à cassette (breveté) : chaque bloc de filtre peut être retiré et remplacé respectivement , facile à retirer les blocs et les remplacer = rapidité = économie du temps et du coût

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Remplissage centralisé des batteries en moins de 1min Haulotte Activ'Screen (diagnostic embarqué) Motorisation asynchrone zéro maintenance Maintenance et temps d’immobilisation minimales Pendulaire vertical permettant un déport de 3m 0 cm de déport arrière et meilleur rayon de braquage du marché Moteurs électriques technologie AC pour une conduite souple et progressive Agilité optimale dans les zones les plus encombrées Durabilité renforcée Nouveaux capots très haute résistance en matériau composite Durée de vie des pièces et composants multipliée par 3 Transport malin Système unique de levage par fourches intégré au châssis Franchissement des pentes jusqu’à 25% pour gravir les rampes de camion

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En complément de la gamme S-FORCE axiale déjà connue, nous vous présentons le dernier développement issu de la technologie des nouveaux moteurs à commutation électronique et de notre nouvelle électronique de commande : notre programme S-FORCE radial - moto turbine à réaction. Cette gamme se décline en sept tailles de turbines, du diamètre 97 à 225 mm, permettant d'atteindre des performances comprises entre 230 et 1 530 m3/h pour une pression maximale de 1 200 Pa. Equipées de moteurs à courant continu, ces moto-turbines sont actuellement disponibles en 48 V et le seront très prochainement en tension 24 V. Les ventilateurs axiaux S-FORCE sont la solution pour toutes les applications nécessitant un refroidissement énergique et rapide. Pour des applications exigeant une pression très importante sous un moindre débit, les turbines radiales S-FORCE s'imposent comme étant le choix optimal. Leurs performances aérauliques hors normes en font, de très loin, les moto-turbines les plus puissantes

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Performances exceptionnelles pour les moteurs asynchrones, à aimants permanents et les servomoteurs avec Ethernet temps réel embarqué Avantages Productivité accrue des machines grâce aux systèmes de contrôle décentralisés d’automatisation et de contrôle de mouvement Intégration hardware d’Ethernet IEEE 1588 V2 pour une précision de synchronisation optimale Switch Ethernet double ports en standard pour simplifier la connectivité Possibilité d’installer de un à trois modules SI pour bénéficier d’un retour vitesse, d’entrées/sorties supplémentaires et de communications bus de terrain Optimisation de la productivité des machines grâce aux performances d’entraînement des différentes technologies moteur Algorithme de contrôle moteur à large bande passante pour moteurs asynchrones en mode boucle ouverte ou fermée, moteurs synchrones à réluctance et servomoteurs, avec jusqu’à 3 300 Hz de bande passante de boucle de courant et 250 Hz de bande passante de boucle de vitesse Retour flexible...

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