Verins pneumatiques - Import export

Vérin pneumatique double effet intégré Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes ou bagues lisses Amortissement élastique Détection magnétique Options : Kit butée arrière Plaque arrière Version anti-corrosion Ces vérins garantissent un guidage long et précis car même pour de très faibles courses, le guidage est assuré par 4 bagues lisses ou 4 douilles à billes puisque le corps le plus court est celui de la course 50 mm : pour les courses inférieures, une bague de limitation de course est placée dans le vérin. Ce guidage permet d’éviter le phénomène d’arc-boutement régulièrement rencontré avec les guidages ultra-courts. Ces vérins pneumatiques sont robustes et fiable, même à haute cadence grâce à des couvercles de nez et de fond de vérin vissés (pas de circlips) un corps anodisé dur à 35 µ (d’où la couleur kaki) une plaque avant épaisse permettant un centrage long des colonnes pour une meilleure résistance à la torsion.

Manipulateur linéaire pneumatique Motorisation par vérin pneumatique ISO Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Options : Position intermédiaire à la sortie escamotable pneumatiquement Bloqueur de tige mécanique Informations complémentaires La combinaison de 2 manipulateurs permet de réaliser des pick and place (manipulateurs XZ) pour les machines d’assemblage, de chargement, de conditionnement … En les combinant avec les portiques de manipulation on peut réaliser des manipulateurs cartésiens 3 axes.

Axe linéaire motorisé par vérin pneumatique à tige ou sans tige Guidage par galets ou patins à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Option : Position(s) intermédiaire(s) sur 357 Informations complémentaires Le chariot mobile, motorisé par un vérin sans tige (ou un vérin à tige en faible course pour être plus économique) permet d’embarquer un axe perpendiculaire pour la réalisation de manipulateurs cartésiens à 2 ou 3 axes avec les manipulateurs Type 37. Équipés d’amortisseurs hydrauliques, de détecteurs inductifs et de limiteurs de débit, ces portiques sont prêts à être installés et câblés. Le réglage fin de la course se fait par butées mécaniques sans aucune intervention sur les amortisseurs hydrauliques et les détecteurs inductifs : cela permet un gain de temps, de garantir la fiabilité du réglage et d’assurer une durée de vie optimale de ces composants.

Vérin pneumatique simple effet, ressort avant, normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø20mm. Vérin de la marque AIRTEC série HE-20 Filetage de la tige : M8 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø20 disponibles pour les courses : 10, 25, 50 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302

Vérin pneumatique double effet normalisé ISO 15552, avec un diamètre d'alésage de ø40mm. Vérin de la marque AIRTEC, série XL-040. Filetage de la tige du vérin : M12 x 1,25 Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables Vérins XLC sur demande : Tenue de -40°C Vérins XLCD avec racleur de tige sur demande : Tenue de -40°C

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 320mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-320. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 250mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-250. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 200mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-200. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique double effet, avec piston magnétique normalisé selon ISO 15552, diamètre d' alésage 160mm. Vérin de la marque AIRTEC série XG-160. Profilé aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Rainures de capteur en Té sur 3 cotés Tige acier chromée ou en acier inox sur demande Détection magnétique et amotissements de fin de course réglables

Vérin pneumatique simple effet, ressort avant, normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø25mm. Vérin de la marque AIRTEC série HE-25 Filetage de la tige : M10 x 1,25 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø25 disponibles pour les courses : 10, 25, 50 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302

Vérin pneumatique simple effet, ressort avant, normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø16mm. Vérin de la marque AIRTEC série HE-16. Filetage de la tige : M6 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø16 disponibles pour les courses : 10, 25, 50 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302

Vérin pneumatique simple effet, ressort avant, normalisé ISO 6432, série HE-12, avec un diamètre d'alésage de ø12mm. Vérin de la marque AIRTEC série HE-12. Filetage de la tige : M6 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø12 disponibles pour les courses : 10, 25, 50 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302

Vérin pneumatique simple effet, ressort avant, normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø10mm. Vérin de la marque AIRTEC série HE-10. Filetage de la tige : M4 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø10 disponibles pour les courses : 10, 25, 50 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302

Vérin double-effet cylindrique Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø63 mm course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin pneumatique double effet cylindrique, diamètre d'alésage 63 mm , vérin de la marque AIRTEC série HM-63. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course fixes Diamètre : ø63 Course maximum sur demande : 900mm

Vérin double-effet cylindrique Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø50 course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin pneumatique double effet cylindrique, diamètre d'alésage 50 mm , vérin de la marque AIRTEC série HM-50. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course fixes Diamètre : ø50 Course maximum sur demande : 900mm

Vérin pneumatique double effet cylindrique, diamètre d'alésage 40 mm , vérin de la marque AIRTEC série HM-40. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course fixes Diamètre : ø32 Course maximum sur demande : 900mm

Vérin pneumatique double effet cylindrique à amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 32 mm, vérin de la marque AIRTEC série HMP-32. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø32 mm course maximum : 900mm (sur demande)

Vérin double-effet normalisé ISO 6432 Amortissements de fin de course réglables Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø25 mm : course maximum de 500mm

Vérin pneumatique double effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø25mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-25. Filetage de la tige : M10 x 1,25 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø25 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Vérin pneumatique double effet normalisé ISO 6432 Amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 20 mm. Vérin de la marque AIRTEC, série HMP-20. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø20 : course maximum 320 mm

Vérin pneumatique double effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø20mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-20. Filetage de la tige : M8 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø20 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Vérin pneumatique double effet, normalisé ISO 6432, à amortissements de fin de course réglables, diamètre de la tige 16 mm. Vérin de la marque AIRTEC, série HMP-16. Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amortissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin ø16 mm : course maximum de 200mm

Vérin pneumatique double effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø16mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-16. Filetage de la tige : M6 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø16 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Vérin pneumatique double-effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø12mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-12 Filetage de la tige : M6 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø12 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Vérin double-effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø10mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-10. Filetage de la tige : M4 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø10 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Vérin pneumatique double effet ressort avant normalisé ISO 6432, avec un diamètre d'alésage de ø08mm, vérin de la marque AIRTEC série HM-08. Filetage de la tige : M4 Tube et tige acier inox flasques avant et arrière en aluminium anodisé Joints polyuréthane et NBR (ne nécessitant aucune lubrification) Détection magnétique Amotissements de fin de course réglables (série HMP) Vérin diamètre d'alésage ø08 disponibles pour les courses : 10 à 125 mm Compatible avec les détecteurs de la série ZS : ZS-6700, ZS-6701, ZS-7300, ZS-7302 (nécessite un support de capteur NT-250)

Unité de guidage en U pour vérins pneumatiques ISO Ø32 à Ø80 Guidage court sur bagues lisses Protection par joints racleurs Options : Version anti-corrosion Kit butée arrière Kit de protection des colonnes Informations complémentaires Cette série en U Classique assure un guidage et une anti-rotation de la tige du vérin tout en la protégeant grâce à son accouplement flottant. Le guidage est plus court que la série H Classique et n’est disponible qu’en bagues lisses, cette série est donc préconisée pour les faibles courses et charges modérées. Pour les environnements nécessitant une version anti-corrosion, les pièces en acier peuvent être fournies en Inox (colonnes, accouplement de tige, visserie), le corps et la plaque restant en aluminium anodisé (suffixe /AC après la référence). Pour des guidages tout en Inox, se reporter sur la série 34*X. Des racleurs en polyuréthane peuvent être proposés pour les environnements poussiéreux ou salissants.