Systèmes de transmission mécanique - Import export

Qualité de coupe : lame à embouts mobiles Robustesse : châssis robuste, transmission hydrostatique, moteur KAWASAKI Sécurité : Système de freinage hydrostatique + système de freinage mécanique sur la transmission arrière (contrôle par pédale de frein séparée) Confort : assise spacieuse siège et volant réglable Caractéristiques Techniques Moteur Marque : KAWASAKI FS481V Type : Essence 4 temps Cylindrée :726 cm³ Bi-Cylindre Capacité réservoir carburant : 14 litres Transmission Type : Hydrostatique Vitesse avant rapide : 0 à 10 km/h (*) Blocage de différentiel : Oui 4 roues motrices : oui Coupe Largeur de coupe : 95 cm Entraînement de lame : Courroie Type de lames : À embouts mobiles Réglage hauteur de coupe : 5 positions Hauteur de coupe : 35 à 125 mm Divers Type de roues : Agraires Dimensions roues avant : 4 – 7 Dimensions roues arrière : 17 x 8,00 – 8 Poids : 330 kg Dimensions L x l x h : 1965 x 1090 x 955 cm Pente 25° – 46% et + : Oui

Gates et Tanals exclusifs La seule courroie de transmission à assemblage mécanique Le système de fixation mécanique ERO Joint® - développé par Tanals - offre de nombreuses possibilités pour assembler les courroies sur site sans avoir à démonter les poulies ou les axes et à libérer la transmission. ERO Joint® et ERO joint® Ultimate sont développés par Tanals pour et avec Gates. Ils offrent des solutions uniques pour une réparation facile et rapide des transmissions de puissance. Les formes de coupe des doigts de jonction ont été conçues pour une résistance maximale à la traction et à la fatigue du matériau Poly Chain® GT Carbon™. La puissance de Gates combinée à la créativité de Tanals. Les performances mécaniques exceptionnelles de Poly Chain® GT Carbon™ combinées à la solution innovante brevetée ERO Joint® Ultimate offrent la seule courroie de transmission avec assemblage mécanique dont les performances égalent celles de toutes les autres courroies sans fin du marché. Une solution durable capable de remplacer n'importe quelle courroie en caoutchouc.

Le système de fixation mécanique ERO Joint® est disponible sur les pas T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M pour toutes les largeurs supérieures à 16mm avec des renforts en acier, kevlar ou acier inoxydable. (Le diamètre minimum recommandé pour les poulies est de 50 mm). La jonction ERO Joint® est compatible avec tous les types de revêtements (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) et tous les types de guidage. AVANTAGES Les avantages sont une installation et un assemblage rapides et faciles. Avec le système de fixation mécanique ERO Joint®, vous optimisez votre temps d'arrêt de production en réduisant le temps de réparation. L'assemblage peut être réalisé par vissage ou à l'aide d'un outil. Cet outil permet la pré-tension de la courroie et facilite l'enfilage des goupilles. ERO Joint ® Version Ultime En version Ultimate, la courroie mécanique ERO Joint® transmet plus de 50% de la puissance d'une Flexbelt (véritable courroie sans fin) : Entre les poulies, il y a toujours un ½ côté tendu continu pour assurer la résistance mécanique et la rigidité de la courroie.

Nous sommes dans la capacité de fournir tous les éléments relatifs à la fibre optique : soudeuses, appareils de mesures, outillage, prises préconnectorisées et PTO, jarretières et traversées de cloisons, tiroirs optiques 19", convertisseurs, câbles, et bien plus encore ! N'hésitez pas à nous faire part de vos besoins. Nous saurons vous proposer la meilleure solution au meilleur prix !