Vérins pneumatiques - Import export

Vérin pneumatique double effet intégré Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes ou bagues lisses Amortissement élastique Détection magnétique Options : Kit butée arrière Plaque arrière Version anti-corrosion Ces vérins garantissent un guidage long et précis car même pour de très faibles courses, le guidage est assuré par 4 bagues lisses ou 4 douilles à billes puisque le corps le plus court est celui de la course 50 mm : pour les courses inférieures, une bague de limitation de course est placée dans le vérin. Ce guidage permet d’éviter le phénomène d’arc-boutement régulièrement rencontré avec les guidages ultra-courts. Ces vérins pneumatiques sont robustes et fiable, même à haute cadence grâce à des couvercles de nez et de fond de vérin vissés (pas de circlips) un corps anodisé dur à 35 µ (d’où la couleur kaki) une plaque avant épaisse permettant un centrage long des colonnes pour une meilleure résistance à la torsion.

Manipulateur linéaire pneumatique Motorisation par vérin pneumatique ISO Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Options : Position intermédiaire à la sortie escamotable pneumatiquement Bloqueur de tige mécanique Informations complémentaires La combinaison de 2 manipulateurs permet de réaliser des pick and place (manipulateurs XZ) pour les machines d’assemblage, de chargement, de conditionnement … En les combinant avec les portiques de manipulation on peut réaliser des manipulateurs cartésiens 3 axes.

Axe linéaire motorisé par vérin pneumatique à tige ou sans tige Guidage par galets ou patins à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Option : Position(s) intermédiaire(s) sur 357 Informations complémentaires Le chariot mobile, motorisé par un vérin sans tige (ou un vérin à tige en faible course pour être plus économique) permet d’embarquer un axe perpendiculaire pour la réalisation de manipulateurs cartésiens à 2 ou 3 axes avec les manipulateurs Type 37. Équipés d’amortisseurs hydrauliques, de détecteurs inductifs et de limiteurs de débit, ces portiques sont prêts à être installés et câblés. Le réglage fin de la course se fait par butées mécaniques sans aucune intervention sur les amortisseurs hydrauliques et les détecteurs inductifs : cela permet un gain de temps, de garantir la fiabilité du réglage et d’assurer une durée de vie optimale de ces composants.

Unité de guidage en U pour vérins pneumatiques ISO Ø32 à Ø80 Guidage court sur bagues lisses Protection par joints racleurs Options : Version anti-corrosion Kit butée arrière Kit de protection des colonnes Informations complémentaires Cette série en U Classique assure un guidage et une anti-rotation de la tige du vérin tout en la protégeant grâce à son accouplement flottant. Le guidage est plus court que la série H Classique et n’est disponible qu’en bagues lisses, cette série est donc préconisée pour les faibles courses et charges modérées. Pour les environnements nécessitant une version anti-corrosion, les pièces en acier peuvent être fournies en Inox (colonnes, accouplement de tige, visserie), le corps et la plaque restant en aluminium anodisé (suffixe /AC après la référence). Pour des guidages tout en Inox, se reporter sur la série 34*X. Des racleurs en polyuréthane peuvent être proposés pour les environnements poussiéreux ou salissants.

Unité de guidage en U pour vérins pneumatiques ISO Ø12 à Ø80 Guidage anti-rotation sur bagues lisses Protection par joints racleurs Option : Version anti-corrosion Informations complémentaires Cette série Légère assure une anti-rotation de la tige du vérin. Avec des encombrements limités, elle permet de conserver un vérin ISO pour les translations de faible course, tout en protégeant la tige du vérin grâce à son accouplement de tige flottant. Pour les environnements nécessitant une version anti-corrosion, les pièces en acier peuvent être fournies en Inox (colonnes, accouplement de tige, visserie), le corps et la plaque restant en aluminium anodisé (suffixe /AC après la référence). Pour des guidages tout en Inox, se reporter sur la série 34*X. Toute course spéciale peut-être réalisée, mais au-delà de la course maxi standard, il est préconisé d’utiliser un guidage en H.

Unité de guidage en H pour vérins pneumatiques ISO Ø25 à Ø125 Guidage très robuste sur bagues lisses Protection par joints racleurs Option : Version anti-corrosion Informations complémentaires Cette série Lourde possède des colonnes de guidage encore plus grosses que la série Renforcée. Uniquement disponible en version bagues lisses, elle est préconisée pour les charges radiales importantes en statique. Pour les environnements nécessitant une version anti-corrosion, les pièces en acier peuvent être fournies en Inox (colonnes, accouplement de tige, visserie), le corps et la plaque restant en aluminium anodisé (suffixe /AC après la référence). Pour des guidages tout en Inox, se reporter sur la série 34*X. Des racleurs en polyuréthane peuvent être proposés pour les environnements poussiéreux ou salissants.

Unité de guidage en H pour vérins pneumatiques ISO Ø25 à Ø125 Guidage robuste sur douilles à billes ou bagues lisses Protection par joints racleurs Option : Version anti-corrosion Informations complémentaires Cette série Renforcée possède des colonnes de guidage plus grosses que la série Classique et une plaque avant plus épaisse permettant un centrage plus long des colonnes pour augmenter la résistance à la torsion: la liaison plaque/colonnes étant généralement le point faible des séries Classiques lors des applications de charges ou d’efforts extérieurs déportés. Adaptée aux vérins ISO6432 (25) et ISO15552 (Ø32 à 125), nous pouvons aussi adapter d’autres types de vérins pneumatiques ou d’ actionneurs électriques.

Pour vérins pneumatiques ISO Ø16 et Ø25 Guidage sur douilles à billes Butées mécaniques réglables Options : Amortisseurs hydrauliques Plots élastiques Position intermédiaire en sortie Informations complémentaires Ces unités linéaires permettent de réaliser toute translation nécessitant précision et rigidité, pour déplacer jusqu’à 15 kg sur 1, 2 ou 3 axes (manipulation, assemblage, chargement, transfert, packaging …). En ajoutant un vérin avec capteurs et limiteurs de débit ainsi que des amortisseurs hydrauliques du fournisseur de votre choix, vous obtenez un module complet répondant généralement aux exigences des panels de fournisseurs, à un prix très compétitif. Le guidage est assuré par 4 douilles à billes. Le réglage de la course se fait par butée mécanique réglable et une position intermédiaire en sortie est possible en option. La tige de vérin est protégée des contraintes par un accouplement flottant avec la plaque avant.

C’est la version la plus économique de notre gamme d’unités de guidage, elle est également très compacte. Guidage sur bagues bronze, douilles à billes ou bagues polymères. Cette gamme est très compétitive puisqu’elle est globalement: •25% moins chère qu’un guidage en H Série Classique •20% moins chère qu’un guidage en U Série Classique •10% moins chère qu’un guidage en U Série Légère (comparatif réalisé sur la taille 4 – pour vérin Ø32) Ces guidages compacts étant disponibles en douilles à billes alors que toutes les unités de guidage en U sont généralement disponibles en bagues lisses uniquement, ils sont particulièrement intéressants pour les applications simples à haute cadence comme dans les machines de conditionnement. On l’utilisera également dans les endroits exigus, mais pour les faibles courses (< 100 mm), il sera peut-être judicieux d’utiliser un vérin compact ISO 21287 avec la gamme 34*EC ou 34*EF.

Table pour vérins pneumatiques ISO Ø16 à Ø40 Guidage sur douilles à billes Protection par racleurs Options : Amortisseur hydraulique Plot élastique Informations complémentaires Ces chariots à billes permettent l’utilisation en table (chariot mobile), en conservant la même qualité de guidage et de rigidité sur toute la course. Pour une masse déportée en translation verticale, ces tables permettent d’être plus rigide qu’une unité de guidage en H. Un amortisseur hydraulique peut être placé en opposition au vérin pneumatique pour amortir, par exemple, la descente et/ou limiter la course en sortie de tige de vérin. La course en rentrée de tige peut-être ajustée par l’accouplement de tige flottant au niveau du chariot. Pour les environnements poussiéreux, des racleurs nitriles ou polyuréthane supplémentaires peuvent être ajouté devant les douilles à billes. Une version anti-corrosion peut-être proposée avec les colonnes, l’accouplement de tige et la visserie en Inox.

Guidage tout Inox pour vérins pneumatiques ISO Ø20 à Ø50 Pour vérins non-normalisés avec nez cylindriques Ø32 à Ø50 Pour vérins non-normalisés fixés par 4 vis frontales Unités de guidage complètes ou sous-ensembles (paliers, colonnes, accouplement de tige) pour réaliser un guidage adapté à votre besoin et intégré à votre machine Informations complémentaires Ces unités de guidage sont réalisées en Inox 304L pour les environnements nécessitant une anti-corrosion. Les racleurs sont en thermo-polyuréthane homologués FDA. Les paliers polymère sont des Iglidur J (fonctionnement à sec) Les bagues bronze sont imprégnées d’huile (non-alimentaire) Les douilles à billes peuvent être avec graisse alimentaire (nous consulter) Ces unités ne peuvent cependant pas être utilisées en zone alimentaire directe (au contact ou au-dessus d’aliments) sans précaution.

Paliers courts cylindriques Paliers longs prismatiques Colonnes de guidage Accouplements de tige de vérin Ces sous-ensembles permettent de réaliser un guidage adapté à votre besoin et intégré à votre machine. Version Inox: voir « Guidage en Inox Type 34X« Informations complémentaires Ces sous-ensembles permettent de réaliser un guidage adapté à votre besoin et intégré à votre machine: vous choisissez le diamètre des colonnes suivant la capacité de charge souhaitée et la rigidité vous choisissez le type de guidage (bronze, polymère, à billes) vous choisissez la longueur de guidage (paliers longs ou court) vous choisissez l’entraxe des colonnes suivant l’application vous pouvez intégrer n’importe quel vérin (type, norme, marque …) vous limitez le nombre de pièces en utilisant directement un support de votre bâti et votre plaque d’extrémité Une gamme en Inox est disponible: Guidage Type 34X

Unité de guidage pour vérins pneumatiques ISO Ø8 et Ø10 Guidage sur bagues lisses ou douilles à billes Option : Version anti-corrosion Informations complémentaires C’est la plus petite unité de guidage de la gamme, pour vérin pneumatique ISO Ø8 et Ø10. Elle permet de supporter la charge embarquée et de garantir l’anti-rotation, tout en protégeant la tige du vérin grâce à son accouplement de tige flottant. Elle est de forme U allongé pour rester compact et avoir une longueur de guidage comparable à un H. Pour les environnements nécessitant une version anti-corrosion, les pièces en acier peuvent être fournies en Inox (colonnes, accouplement de tige, visserie), le corps et la plaque restant en aluminium anodisé (suffixe /AC après la référence). Toute course spéciale est réalisable, avec une course maxi de 200 mm.

Unité de guidage en H pour vérins pneumatiques ISO Ø12 à Ø100 Guidage long sur douilles à billes ou bagues lisses Protection par joints racleurs Options : Version anti-corrosion Kit butée arrière Kit de protection des colonnes Informations complémentaires Cette série Classique d’unité de guidage linéaire est la plus courante du marché, elle est compatible avec la recommandation dimensionnelle CNOMO. Elle assure la fonction de guidage et d’anti-rotation de la charge embarquée et l’accouplement flottant protège la tige du vérin de toute contrainte. Adaptée aux vérins ISO6432 (Ø12 à 25) et ISO15552 (Ø32 à 100), nous pouvons aussi adapter d’autres types de vérins pneumatiques ou d’ actionneurs électriques.

Motorisation par vérin pneumatique intégré Transmission par système pignon – crémaillère Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Option : Position intermédiaire par arrêt pneumatique Informations complémentaires Ces modules rotatifs sont, par exemple, le poignet d’un bras manipulateur ou le retourneur de pièces sur un convoyeur. En général, ils mettent en rotation la pince qui saisi la pièce. Les butées de fin de courses situées sous le plateau permettent de n’avoir aucun choc dans la transmission par pignon-crémaillère et aucun jeu angulaire en fin de course. Ces modules sont équipés d’amortisseurs hydrauliques et de détecteurs inductifs, le guidage en rotation est assuré par 2 roulements à billes qui permettent à ce module d’être utilisé dans tous les sens, même avec la masse embarquée déportée. Une position intermédiaire est disponible en option. C’est un arrêt pneumatique par contre-vérin, à une position pré-définie (à ±1°).

Manipulateur linéaire pneumatique compact Motorisation par vérin pneumatique intégré Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Options : Position(s) intermédiaire(s) escamotable pneumatiquement Informations complémentaires De conception compacte et très robuste, ils sont adaptés aux translations de faible course où la rigidité est nécessaire. Souvent utilisés en modules verticaux ou d’élévation dans la conception d’ensembles pneumatiques de manipulation. Équipés d’amortisseurs hydrauliques, de détecteurs inductifs et de limiteurs de débit, ces manipulateurs sont prêts à être installés et câblés. Le réglage fin de la course se fait par butées mécaniques sans aucune intervention sur les amortisseurs hydrauliques et les détecteurs inductifs : cela permet un gain de temps, de garantir la fiabilité du réglage et d’assurer une durée de vie optimale de ces composants.

Manipulateur pneumatique vertical Fixation par la plaque d’extrémité renforcée Motorisation par vérin pneumatique ISO Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes Butées mécaniques réglables Amortisseurs hydrauliques Détecteurs inductifs Limiteurs de débit Options : Position intermédiaire basse ou haute, escamotable pneumatiquement Bloqueur de tige mécanique (375V et 376V) Racleurs additionnels pour environnement sévère Informations complémentaires Fixés sur le bâti par son extrémité grâce à une semelle renforcée, ils servent de module d’élévation pour les machines d’assemblage, de chargement, de conditionnement … En les combinant avec les manipulateurs linéaires Type 37, on peut réaliser des manipulateurs à 2 axes ZX. Équipés d’amortisseurs hydrauliques, de détecteurs inductifs et de limiteurs de débit, ces manipulateurs sont prêts à être installés et câblés.

Unité de guidage pour vérins électriques ISO 15552 taille 32 à 100 Accouplement de tige auto-alignant sans jeu axial 2 gammes: série Classique et série Renforcée Guidage sur douilles à billes La différence avec les unités de guidage pour vérins pneumatiques ISO 15552 se situe au niveau de l’accouplement de tige du vérin: sur ces guidages pour vérins électriques, l’accouplement de tige auto-alignant est sans jeu axial (ou avec jeu axial réduit suivant le montage réalisé, pour les grandes courses et/ou les charges radiales), ces unités sans jeu axial sont donc adaptées aux applications de positionnement. Pour les applications sans précision de positionnement ou avec des charges radiales importantes en statique, il est possible d’utiliser les unités de guidage pour vérins pneumatiques avec un guidage sur bagues lisses, puisque l’accouplement de tige possède un jeu axial (<0,2 mm).

Cette butée escamotable est actionnée par un vérin pneumatique double effet. Elle s’escamote par une rotation à 90° du doigt dans le sens de déplacement de la palette ou de l’objet à stopper. Lorsqu’elle est engagée pour stopper l’élément mobile, elle est verrouillée mécaniquement par effet genouillère, elle reste ainsi engagée en cas de coupure d’air, mais surtout, il n’y a aucun effet de compression du vérin pneumatique ce qui assure une grande répétabilité de cette butée (<0,05 mm avec butée mécanique). Il y a 3 applications courantes de cette butée escamotable : Réaliser une butée de convoyeur, un arrêt de palette, un séparateur de palette, un vérin stoppeur Réaliser une position intermédiaire d’un manipulateur ou un portique pneumatique linéaire Réaliser la mise en référence d’un produit sur un poste

Table simple pour applications manuelles ou motorisation extérieure Guidage sur douilles à billes (bagues bronze ou polymère sur demande) Options : Amortisseurs hydrauliques Plots élastiques Blocage en position (pour application manuelle) Montage en table XY Racleurs additionnels (NBR ou PU) Version anti-corrosion sur demande Informations complémentaires Ces tables existent, dans les mêmes dimensions, en différentes versions: adaptée à un vérin pneumatique: Type 307 avec vis trapézoïdale pour motorisation électrique: Type 308 avec vis à billes pour motorisation électrique: Type 308 avec vis trapézoïdale pour entrainement manuel: Type 309

Guidages, vendus sans moteur, permettant de réaliser des systèmes à 1, 2 ou 3 axes Pour moteurs LinMot® P01-23, P01-37, P01-48 Version Inox pour moteurs *-SSC Informations complémentaires Ces guidages sont destinés exclusivement aux moteurs linéaires cylindriques de la marque LinMot® et se décomposent en 5 familles: Modules LB pour la réalisation de manipulateurs pick and place Modules LE Portique LR Unités de guidage LH comparables aux unités de guidages pour vérins pneumatiques Guidages en Inox LX et LW pour les moteurs en Inox *-SSC Sur les modules LE, il est possible d’avoir un bloqueur ou le MagSpring LinMot pour les applications verticales. Le module LB23 est quant à lui équipé d’un équilibrage pneumatique (anti-chute en cas de coupure électrique mais aussi pour une cadence plus importante en supprimant l’impact de la gravité).

Table de montage avec au centre un système de levage rotatif intégré. De construction robuste, cette table de montage intègre au centre un système de levage rotatif. Caractéristiques techniques : Traverses garnies de bandes de caoutchouc antidérapant. Vérins pneumatiques et distributeur d’air à 4 raccords pneumatiques. Levage et blocage en rotation pneumatique actionné par pédale. 2 grands plateaux de rangement. Angle d'inclinaison et hauteur réglable. Hauteur réglable de 850 à 1250 mm. Largeur 1200 mm. Existe en 2 longueurs différentes : 2000 mm ou 3000 mm.

Pour coupes droites et biaises jusqu'à 75° ( droite et gauche ). Conçue pour l'utilisation de fraises-scies Ø 420 mm maxi. Coupe droite : Ø 130 mm - 170 x 60 mm - 130 x 100 mm. Permettant des coupes droites et biaises jusqu'à 75° ( droite et gauche ) par rotation du plateau tournant. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 420 mm maxi. Cette machine montée sur bâti fixe est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 2.2 kW, vitesse de rotation 3000 t/mn. Montée oléopneumatique de la tête de sciage. Mouvement de lame ascendant guidé par colonnes. Indexation des angles 75° / 60° / 45° / 30° / 22°5 / 15° / 0° par pivotement du plateau tournant. Carter de protection protégeant l'ensemble du plateau de sciage. 2 vérins pneumatiques verticaux. Commande à deux mains. Mors arrière pouvant être reculé de 130 mm pour augmenter les capacités de coupe en largeur. 2 goulottes d’aspiration pour aspirateur à copeaux. Système de lubrification par pulvérisation...

Pour coupes droites et biaises jusqu'à 75° ( droite et gauche ). Conçue pour l'utilisation de fraises-scies Ø 420 mm maxi. Coupe droite : Ø 140 mm - 180 x 50 mm - 150 x 90 mm. Permettant des coupes droites et biaises jusqu'à 75° ( droite et gauche ) par rotation du plateau tournant. Elle convient parfaitement pour la coupe des profilés en aluminium. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 420 mm maxi. Cette machine montée sur bâti fixe est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 1.5 kW, vitesse de rotation 3100 t/mn. Montée pneumatique de la tête de sciage. Mouvement de lame ascendant guidé par colonnes. Indexation des angles remarquables 45° / 90° / - 45° par pivotement du plateau tournant. Carter de protection protégeant l'ensemble du plateau de sciage. 2 tunnels de sécurité en entrée et en sortie de la machine. 2 vérins pneumatiques verticaux avec dispositif basse pression. Mors arrière pouvant être reculé de 100 mm pour augmenter les...

Pour coupes droites et biaises de - 30° à + 25° par rotation du plateau tournant. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 500 mm. Coupe droite : Ø 174 mm - 220 x 100 mm. Permettant des coupes droites et biaises ( - 30° / 90° / + 25°) par rotation du plateau tournant. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 500 mm. Cette machine est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 4.0 kW, vitesse de rotation 2870 t/mn. Vérin oléopneumatique d'avance de la tête de sciage. Entraînement de la lame par courroie Poly-Vé. 2 vérins pneumatiques verticaux ( vérin horizontal en option). Mors arrière reculant de 140 mm. Carter de protection enveloppant le dessus du plateau de sciage. Blocage pneumatique du carter enveloppant en position de travail. Verrouillage électrique de la porte du bâti tant que la fraise-scie n'est pas à l'arrêt. Tiroir à copeaux. Ensemble mano-détendeur-huileur-épurateur. Dispositif de lubrification par...

Pour coupes droites et biaises de - 30° à + 25° par rotation du plateau tournant. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 600 mm. Coupe droite : Ø 210 mm - 260 x 120 mm. Permettant des coupes droites et biaises (- 30° / 90° / + 25°) par rotation du plateau tournant. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 600 mm. Cette machine est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 5.5 kW, vitesse de rotation 2870 t/mn. Vérin oléopneumatique d'avance de la tête de sciage. Entraînement de la lame par courroie Poly-Vé. 2 vérins pneumatiques verticaux ( vérin horizontal en option). Mors arrière reculant de 140 mm. Carter de protection enveloppant le dessus du plateau de sciage. Blocage pneumatique du carter enveloppant en position de travail. Verrouillage électrique de la porte du bâti tant que la fraise-scie n'est pas à l'arrêt. Tiroir à copeaux. Ensemble mano-détendeur-huileur-épurateur. Dispositif de lubrification par...

Pour coupes droites à 90° uniquement. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 450 mm. Coupe droite : Ø 160 mm - 120 x 255 mm - 75 x 305 mm. Pour coupes droites à 90° uniquement. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 450 mm, alésage 30 mm. Cette machine montée sur bâti fixe est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 4.0 kW, vitesse 3000 t/mn. Mouvement ascendant de la tête de sciage assuré par servomoteur et vis à billes. Avant la descente de la fraise-scie, la pince d’amenage recule de 1 mm pour éviter les rayures sur la surface de coupe lors de la descente de la lame. 3 étaux de serrage verticaux. 3 étaux de serrage horizontaux. Serrage du matériau par vérin pneumatique vertical et horizontal de part et d'autres de la lame de scie, ainsi qu'un serrage horizontal et vertical au niveau de l'avance-barre. Avance de l'étau avance-barre par moteur et vis à bille sur 2 colonnes cylindriques. Avance-barre de longueur 740 mm...

Pour coupes droites à 90° uniquement. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 500 mm. Coupe droite : Ø 170 mm - 325 x 110 mm - 130 x 130 mm. Pour coupes droites uniquement. Conçue pour l'utilisation de fraise-scie à pastilles de carbure Ø 500 mm, alésage 32 mm. Cette machine montée sur bâti mécano-soudée est équipée avec : Moteur TRI 400 V - 50 Hz, puissance 4.0 kW, vitesse 3000 t/mn. Transmission par courroie Poly - Vé. Serrage du matériau par vérin pneumatique vertical et horizontal au niveau de la lame de scie, ainsi qu'un vérin horizontal au niveau des 2 mors d’étau servant d'avance-barre. Avance ascendante de la lame de scie par vérin hydropneumatique ( règle de la hauteur de sortie depuis le pupitre de commande). Avance de l'étau avance-barre par moteur et vis à bille sur 2 colonnes cylindriques, course d'avance de 0 à 500 mm. Réglage de la course de l’avance-barre depuis le pupitre de commande. Barre à scier soutenue par un chemin à rouleaux...

Pour fraisages droits et en biais (+ 20° / 90° / - 20°). Conçue pour l’utilisation de fraises à pastilles de carbure Ø 300 mm maxi. Profondeur de fraisage maxi : 110 mm. Permettant de réaliser des fraisages droits et en biais (+ 20° / 90° / - 20°). Elle est conçue pour l'utilisation de fraise à plaquettes de carbure Ø 300 mm maxi. Le réglage en hauteur de la fraise est obtenu par l'empilage d'entretoises sur l'arbre porte-fraise. Cette machine montée sur un bâti fixe, est équipée avec : Moteur TRI 400 V, puissance 2.2 kW, vitesse de broche 2800 t/mn. Dispositif de lubrification de la lame par pulvérisation. Arbre porte-fraise facilement démontable et interchangeable de 0 à 100 mm. Tête de fraisage réglable en hauteur par vis et volant, lecture sur réglet. Avance de la tête de fraisage manuelle. Plaque d'assise du profil et vérins de serrage pivotants, de façon à effectuer des fraisages d’onglet jusqu'à 20° de part et d'autre. Profil maintenu par un vérin pneumatique...