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PAS: 3M- 5M- 8M- 14M Ce profil arrondi a été developpé initialement pour la transmission de puissance. Il est excellent en positionnement linéaire et rotatif ainsi qu'en transmision de puissance. Les dents plus hautes réduisent les risques de saut de dents par rapport aux profils trapézoïdaux mais ce profil est plus bruyant et plus sensible à l'usure. Détails
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PAS: XL- L- H Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance. La largeur des dents assure une bonne portée sur sole de glisse. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296. Détails
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PAS: 8MGT Elle est destinée à remplacer les chaines de convoyeurs. Câbles de traction carbone. Documentation Détails
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PAS: 8MGT- 14MGT La courroie la plus résistante du marché. Câbles de traction en carbone. Documentation Détails
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PAS: 8MGT- 14MGT La référence de la courroie haute performance. Câbles de traction Kevlar®. Documentation Détails
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PAS: 8MGT - 14MGT (se monte aussi sur 8M et 14M HTD en dépannage) Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® et ERO Joint® Ultimate sont des solutions de courroies à assemblage mécanique simples et rapides. Utilisées en dépannage ou de manière durable, elles permettent de remplacer vos courroies très rapidement. Documentation
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Le pas 14MGT (14 mm) a une construction sans silicones (adaptée aux unités de peinture). Ces courroies s'utilisent sur les poulies HTD. Elles sont antistatiques, conformément à la norme ISO 9563 (utilisation en atmosphère ATEX). Documentation Détails
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Le pas 8MGT (8mm) a une construction sans silicones (adaptée aux unités de peinture). Ces courroies s'utilisent sur les poulies HTD. Elles sont antistatiques, conformément à la norme ISO 9563 (utilisation en atmosphère ATEX). Documentation Détails
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Le pas 5MGT (5 mm) a une construction sans silicones (adaptée aux unités de peinture) et s'utilise sur des poulies HTD. Documentation Détails
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Le pas 2MGT (2mm) s'utilise sur des poulies GT. Documentation Détails
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Profil conforme à l'ISO 13050. Documentation Détails
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Profil conforme à l'ISO 5296. Documentation Détails
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PAS: S1.5M - S2M - S3M - S4.5M - S5M - S8M - S14M et double denture Ce profil garantit une meilleure répartition de la charge sur la dent, un jeu réduit, une réduction de l'usure et du bruit. C'est un bon profil pour le positionnement linéaire et rotatif ainsi que pour la transmission de puissance à vitesse élevée.
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PAS: 8MGT - 14MGT La courroie Polychain® est développée et brevetée par Gates. C'est la courroie qui permet de transmettre les puissances les plus élevées. A la différence des autres produits Gates réalisés en manchons, elle est constituée de polyuréthane.
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PAS: 2MGT - 3MGT - 5MGT - 8MGT - 14MGT Ce profil de la denture GT est un profil curviligne qui optimise la répartition de la charge sur la dent, réduit l'usure et le bruit. Ce profil est dédié à la transmission de puissance.
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PAS: HTD3 - HTD5 - HTD8 - HTD14 - HTD20 Ce profil arrondi a été developpé pour la transmission de puissance. Les dents plus hautes réduisent les risques de saut de dents par rapport aux profils trapézoïdaux. Profil normalisé suivant ISO 13050 (8 et 14M).
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PAS: MXL - XL - L - H - XH - XXH Le profil trapézoïdal classique est le design original des dents des courroies dentées. Ce profil de denture peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Profil normalisé suivant ISO 5296.
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PAS: 8MGT - 14MGT (se monte aussi sur 8M et 14M HTD en dépannage) Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® et ERO Joint® Ultimate sont des solutions de courroies à assemblage mécanique simples et rapides. Utilisées en dépannage ou de manière durable, elles permettent de remplacer vos courroies très rapidement.
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Courroies constituées de plusieurs plis de toile coton imprégnés de caoutchouc et assemblés par vulcanisation. Les bords sont enduits d’une couche de protection de couleur rouge. Leur principal avantage réside dans la possibilité de les agrafer.
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Courroies constituées de deux couches de friction en cuir et d’un élément de traction en polyamide. Leur principal avantage réside dans la possibilité de pouvoir accepter des glissements grâce à leurs couches de friction en cuir qui sont en contact avec les poulies.
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Courroies constituées de deux couches de friction en Nitrile acrylique, plus connu sous le terme général « élastomère ». L’élément de traction en polyamide PA6 placé au centre de la courroie est composé de granulés chauffés, extrudés puis étirés pour former un élément compact. Le tissu polyamide antistatique placé entre l’élément de traction et les couches de friction, permet de réduire l’électricité statique due à la rotation de la courroie (phénomène électromoteur). Documentation Courroie plate TA
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PAS: XL- L- H- XH Le profil trapézoïdal classique est le design original de denture des courroies dentées. Ce profil peut être employé dans les applications de transport et de transmission de puissance. La largeur des dents assure une bonne portée sur sole de glisse. Ce profil correspond aux applications peu exigeantes. Documentation Détails
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COURROIES RONDES COURROIES RONDES AVEC ARMATURE COURROIES RONDES CREUSES COURROIES TRAPÉZOÏDALES COURROIES TRAPÉZOÏDALES AVEC ARMATURE OUTILLAGES
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COURROIES EN POLYURÉTHANE - THERMOSOUDABLE Généralement utilisées pour le transport de faibles charges ou les transmissions légères, elles sont livrables en métrage ou soudées sans fin.
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Polyflex® Petite courroie compacte, flexible adaptée aux petits diamètres de poulies, très bonne résistance aux températures (basses et élevées) Existe également en version « multibrins » Polyflex® JB™. Détails Polyflex®
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