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ERO JOINT .TANALS
France
AVANTAGES Les avantages sont une installation et un assemblage rapides et faciles. Avec cette nouvelle solution de système de jonctionnement mécanique, vous gagnerez du temps et optimiserez votre temps d'arrêt de production en réduisant le temps de réparation. L'assemblage mécanique des courroies rondes ERO Joint® est nettement meilleur que celui d'un autre système de jonctionnement mécanique. Il n'existe pas d'autre système de jonction mécanique pour les courroies rondes à câble de traction. Les systèmes de fixation mécanique ERO Joint® sont des solutions durables. Les courroies rondes ERO Joint® sont jonctionnées dans notre production à l'aide d'un procédé breveté et adaptées à la longueur demandée. Dans tous les cas, l'utilisation des courroies rondes ERO Joint® vous assure une liberté totale et une grande flexibilité : pas d'outil spécifique, pas de procédure de jonctionnement et de soudure à respecter, pas d'ébavurage, pas de risque de rater la soudure. Les courroies rondes ERO Joint® sont faciles à assembler. Alternatives Courroie ronde creuse avec système de fixation Les courroies rondes creuses avec connecteur ne sont utilisées que pour des résistances mécaniques très faibles.
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AVANTAGES Assemblage rapide et facile. Avec la solution ERO Joint® SK, vous réduisez le temps d'intervention et les arrêts de production. La solution ERO Joint® SK est durable, avec une résistance mécanique élevée. Le diamètre minimum est préservé. ERO Joint® SK pour courroies rondes et trapézoïdales est facile à assembler. Alternatives Courroie ronde creuse avec système de fixation Les courroies rondes creuses avec connecteur ne sont utilisées que pour des résistances mécaniques très faibles. Jonction réalisée sur place (avec outil) Les courroies peuvent être jonctionnées et soudées sur site en utilisant un outil spécifique en fonction de la procédure de jonctionnement et de soudage. Le système de fixation mécanique ERO Joint® permet de réduire considérablement les coûts, en particulier pour les courroies de grande dimension et les courroies avec renfort de traction. Grâce à cette nouvelle technologie de laçage, les coûts de production sont considérablement réduits, ainsi que les temps d'arrêt.
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