Chariot - Import export

Tous type de chariots inox pour des contenants en caisse et ou en vrac. Chariots à étages, de cuisson, de fumage ou de transport compose la gamme.

Ce chariot professionnel offre une grande stabilité grâce à ses 4 roues Son châssis permet de porter tous types de contenants tels que plateaux, citernes,pulvérisateurs, désherbeurs, ect. jusqu’à 500 kg de charge Dans sa version à timon, les roues sont directionnelles Garantie totale 3 ans Moteur : 24 volts / 600 watts avec différentiel et frein électromagnétique automatique Batteries de traction (x2) : 55 ampères (ou en option : 85 ampères pour doubler l’autonomie) Poids porté : 500 kg (à plat) 300 kg (à 20 %) Poids tracté : 1 500 kg (à plat) Roues motrices (x2) : 16/6.5 x 8″ (diam : 41 cm) Roues folles (x2) : 3.00 x 4 (diam : 25 cm) sur modèle L4G Roues directionnelles (x2) : 3.00 x 4 (diam : 25 cm) sur modèle L4T Autonomie* moyenne entre 2 recharges = env. 30 km *L’autonomie de 30 km est calculée avec 2 batteries 55 ampères, à plat et sans charge portée. Vitesse d’avancement de 0 à 5 km / h – (Marche AR : idem)

Nous avons conçu cette version très longue afin de pouvoir porter des bottes de 250 cm Sa direction par biellettes rend ce chariot très facile à conduire Garantie totale 3 ans Moteur : 24 volts / 600 watts avec différentiel et frein électromagnétique automatique 2 Batteries (traction) de 55 ampères (en option : 85 ampères pour doubler l’autonomie) Poids porté : 500 kg (à plat) 300 kg (à 20 %) Poids tracté : 1 500 kg (à plat) 2 roues motrices : 16/6.50 x 8″ (diam : 41 cm) Roue(s) directionnelle(s) 3.00 x 4 (diam : 25 cm) Autonomie* moyenne entre 2 recharges = env. 30 km *L’autonomie de 30 km est calculée avec 2 batteries 55 ampères, à plat et sans charge portée. Vitesse d’avancement de 0 à 5 km / h – (Marche AR : idem) Longueur châssis hors tout (nu = sans cuve ni plateau): 290 cm Largeur hors tout : 75 cm Hauteur : 102cm Hauteur de pose des accessoires : 45 cm du sol

Ce chariot mobile avec plaque de moulage dispose de 2 plaques amovibles. Il convient pour le travail en atelier ou privé. Il dispose de 4 roulettes en plastique pour pouvoir le déplacer facilement. Dimensions des plaques longueur 65 cm, largeur 40 cm, hauteur 2 cm

Attention : ce système est pratique car rapide, cependant, s’il convient parfaitement sur sols plats, il peut poser des problèmes dûs aux mouvements d’un container, en descente ou sur des sols en dévers. Dans ces cas, mieux vaut opter pour l’attelage à boulonner sur le container ou, prochainement nous proposerons un système qui permettra de tirer les containers par leurs poignées.

Table linéaire de positionnement pour moteur électrique Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes Options : Adaptation moteur (moteur non-fourni) Montage en table XY Plaque de base Informations complémentaires Ces tables à vis à billes sont livrées sans moteur, mais l’adaptation de votre moteur peut-être réalisée par nos soins. La course maxi réalisable est de 400 mm, et toute course intermédiaire hors standard peut être réalisée. La précision axiale de ces tables est < 0,07 mm. Pour la réalisation de table croisée XY, les tables se montent l’une sur l’autre directement par le corps avec l’option 308922* réalisant des trous lisses dans le corps d’une table. En chariot mobile, la plaque de base permet de fixer la table par les 4 trous lamés en zone centrale, alors que sans plaque de base, il faut fixer la table par les plaques d’extrémités. En chariot fixe, la plaque de base sert de plateau pour fixer ce qui est à mouvoir.

Table de positionnement ou axe linéaire pour moteur électrique Guidage par 2 colonnes sur douilles à billes (bagues lisses sur demande) Options : Adaptation moteur (moteur non-fourni) Montage en table XY Plaque de base Sortie arbre coté opposé Chariot double à pas inversé (sur demande) Informations complémentaires Ces tables à vis à trapézoïdale sont livrées sans moteur, mais l’adaptation de votre moteur peut-être réalisée par nos soins. La vis trapézoïdale est irréversible et la précision axiale de ces tables est <0,15 mm. La course maxi réalisable est de 750 mm, et toute course intermédiaire hors standard peut être réalisée. Pour la réalisation de table croisée XY, les tables se montent l’une sur l’autre directement par le corps avec l’option 308922* réalisant des trous lisses dans le corps d’une table.

Table manuelle à double chariot à pas inversé (les 2 chariots s’écartent ou se rapprochent) Entrainement par vis trapézoïdale Guidage par 2 colonnes Options : Volant ou bouton moleté Indicateur de position Blocage en position Informations complémentaires Les 2 chariots se rapprochent ou s’écartent symétriquement lors de la rotation de la vis trapézoïdale, cela permet par exemple de régler l’écartement des guides extérieurs d’un convoyeur suivant le type de produit transporté. La précision de positionnement axiale de ces tables est <0,15 mm (en pratique 0,02 à 0,10 mm). Le blocage en position se fait sur les chariots, par pression sur une colonne de guidage, de manière à supprimer le jeu axial de l’écrou de la vis trapézoïdale. La sortie arbre est filetée pour y visser le volant ou le bouton moleté avec ou sans indicateur de position. La course maxi réalisable est de 1000 mm (500 mm par chariot), et toute course intermédiaire hors standard peut-être réalisée.

Table pour vérins pneumatiques ISO Ø16 à Ø40 Guidage sur douilles à billes Protection par racleurs Options : Amortisseur hydraulique Plot élastique Informations complémentaires Ces chariots à billes permettent l’utilisation en table (chariot mobile), en conservant la même qualité de guidage et de rigidité sur toute la course. Pour une masse déportée en translation verticale, ces tables permettent d’être plus rigide qu’une unité de guidage en H. Un amortisseur hydraulique peut être placé en opposition au vérin pneumatique pour amortir, par exemple, la descente et/ou limiter la course en sortie de tige de vérin. La course en rentrée de tige peut-être ajustée par l’accouplement de tige flottant au niveau du chariot. Pour les environnements poussiéreux, des racleurs nitriles ou polyuréthane supplémentaires peuvent être ajouté devant les douilles à billes. Une version anti-corrosion peut-être proposée avec les colonnes, l’accouplement de tige et la visserie en Inox.

Pour le transport et le stockage de châssis, cadres ou panneaux. Pour le transport et le stockage de châssis, cadres ou panneaux. Caractéristiques techniques : • Surfaces de contact recouvertes de caoutchouc. • 4 roues de ( dont 2 avec frein). Dimensions (L x l x H) : 1480 x 990 x 1580 mm. Charge maximale : 500 Kg.

Pour le transport et le stockage des portes ou grands châssis lourds. 5 compartiments doubles pour un maximum de 10 portes ou châssis. Pour le transport et le stockage des portes ou grands châssis lourds. Caractéristiques techniques : Toutes les surfaces de contact sont protégées par du PVC. Surface d'appui munie de rouleaux pour faciliter le chargement et le déchargement. 4 roues pivotantes ( dont 2 avec frein). 5 compartiments doubles pour un maximum de 10 portes ou châssis. Dimensions (L x P x H) : 1527 x 990 x 1220 mm. Charge maximale : 600 kg.

Pour le transport et le stockage des châssis. 7 compartiments de largeur 140 mm de profondeur. Pour le transport et le stockage des châssis. Caractéristiques techniques : Toutes les surfaces de contact sont protégées par du PVC. Surface d'appui munie de rouleaux pour faciliter le chargement et le déchargement. 4 roues pivotantes ( dont 2 avec frein). 7 compartiments de largeur 140 mm. Dimensions (L x P x H) : 1360 x 990 x 1550 mm. Charge maximale : 300 kg.

Pour le transport et le stockage des profilés verticalement. Pour le transport et le stockage des profilés verticalement. Caractéristiques techniques : Toutes les surfaces de contact sont protégées par du PVC. 10 compartiments de 105 mm. Longueur des bras supports 560 mm. 4 roues pivotantes ( dont 2 avec frein). Dimensions (L x l x H) : 1480 x 990 x 1520 mm. Charge maximale : 500 kg.

Pour le transport et le stockage des profilés horizontalement. Pour le transport et le stockage des profilés horizontalement. Caractéristiques techniques : Toutes les surfaces de contact sont protégées par du caoutchouc. 10 racks sur chaque côté ( soit 20bras supports). Bras support de longueur 450 mm de chaque côté. Hauteur 236 mm entre chaque bras support. 4 roues pivotantes ( dont 2 avec frein). Dimensions (L x l x H) : 1670 x 990 x 1520 mm. Charge maxi : 350 kg.

Vérin sans-tige à chariot court ZX-40-K Vérin sans-tige sans guidage Détection magnétique - rainure en Té - capteur type ZS Amortissements réglables Différentes possibilités de raccordement Existe en version " Atex" sur demande : sur demande d'après norme 94/9/EG Encombrements et tableau des charges : Voir PDF

Vérin sans-tige à chariot court ZX-32-K Vérin sans-tige sans guidage Détection magnétique - rainure en Té - capteur type ZS Amortissements réglables Différentes possibilités de raccordement Existe en version " Atex" sur demande : sur demande d'après norme 94/9/EG Encombrements et tableau des charges : Voir PDF

Vérin sans-tige à chariot court ZX-25-K Vérin sans-tige sans guidage Détection magnétique - rainure en Té - capteur type ZS Amortissements réglables Différentes possibilités de raccordement Existe en version " Atex" sur demande : sur demande d'après norme 94/9/EG Encombrements et tableau des charges : Voir PDF

Petit train d'approvisionnement pour transporter rapidement et efficacement vers la ligne de production des petits contenants, tels que bacs plastiques ou cartons. Utilisation simple et intuitive grâce à un mécanisme de poussée et de verrouillage de la base roulante dans le train. Grâce à sa conception traversante, les bases roulantes peuvent être insérées librement dans le train sans ordre préétabli ou contrainte de positionnement. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Le train logistique "Storoll Trident" est un train d'approvisionnement conçu pour une alimentation optimale en bord de ligne. Il est capable de transporter jusqu'à 3 bases roulantes, chacune pouvant contenir une charge maximale de 100 kg. Le train permet également de charger et décharger des contenants tels que des bacs plastiques ou des cartons de manière unilatérale, avec un seul sens d'insertion et de retrait de la base, directement au poste de travail. La base est verrouillée par une simple poussée dans l'un des trois emplacements disponibles, permettant un approvisionnement dans un ordre quelconque. Les dimensions standard des bases sont de 600 x 400 ou 800 x 600 mm. Avantages : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroite

Le train logistique Storoll traversant est spécialement conçu pour un approvisionnement sûr, rapide et efficace en bord de ligne. Sa structure traversante permet l'extraction et l'insertion des bases roulantes dans n'importe quel ordre et en très peu de temps, ce qui améliore considérablement la productivité. Ce train logistique est capable de transporter simultanément plusieurs tailles de bases roulantes allant de 100 à 900 kg. Pendant un seul passage, l'opérateur peut échanger un contenant vide contre un plein, quelle que soit sa taille, que ce soit 600 x 400, 800 x 600, 1200 x 800 mm ou encore 1000 x 1200 mm, par exemple. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Le train d'approvisionnement rapide en bord de ligne "Storci en C" est un système idéal pour les allées étroites, avec un chariot de manutention qui permet le chargement et le déchargement d'un seul côté du wagon. Il est capable de transporter différentes tailles de bases roulantes telles que 800 x 600, 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, avec une capacité maximale de 900 kg. Les avantages de ce système logistique incluent une ergonomie et un confort d'utilisation améliorés, la possibilité de réduire ou d'éliminer l'utilisation de chariots élévateurs en production pour la sécurité des opérateurs, une exécution rapide de l'opération, un fonctionnement 100% mécanique qui réduit les besoins en maintenance et un train monotrace idéal pour les allées étroites. Chez ManuLine, nous sommes à votre disposition pour proposer des solutions sur mesure, flexibles et ergonomiques, avec une équipe à l'écoute pour répondre aux besoins intra-logistiques de votre site.

Système de transport pour le déplacement de palettes pesant jusqu'à 1200 kg, grâce à des rouleaux qui permettent une poussée manuelle ergonomique de la palette. Il est particulièrement adapté pour les palettes de dimensions 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, mais peut également être utilisé pour d'autres types de contenants tels que des Gitterbox ou des Palox. Les avantages offerts par ManuLine comprennent une ergonomie et un confort d'utilisation accrus, la possibilité de réduire, voire d'éliminer, l'utilisation de chariots élévateurs en production, ce qui améliore la sécurité des opérateurs, une exécution rapide de l'opération, ainsi qu'un train monotrace idéal pour les allées étroites. Nous mettons à votre disposition une équipe à l'écoute pour proposer des solutions sur mesure, flexibles et ergonomiques qui répondront parfaitement aux besoins intra-logistiques de votre site. Faites confiance à ManuLine pour optimiser votre approvisionnement en bord de ligne.

Train logistique conçu pour une alimentation optimale en bord de ligne, grâce à sa double rampe latérale d'insertion. Permet le chargement et déchargement des conteneurs sans effort, des 2 côtés du petit train LEAN. Idéal pour transporter des bacs plastiques, bennes à déchets ou tout autre contenant de charge moyenne. Bénéfices : •Ergonomie et confort d'utilisation optimisés •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Petit train d'approvisionnement sur mesure pour une alimentation en bord de ligne rapide et optimale. Train logistique dans l’esprit du LEAN Manufacturing pour le transport simultané de contenants de plusieurs dimensions allant du bac plastique ou carton à la palette Europe, ainsi que des dimensions spécifiques. Train logistique idéal pour une utilisation dans les allées étroites. L'insertion des bases s’effectue des deux côtés du chariot et le retrait se faisant uniquement du côté où est entrée la base roulante.

Le train logistique Storoll traversant est spécialement conçu pour un approvisionnement sûr, rapide et efficace en bord de ligne. Sa structure traversante permet l'extraction et l'insertion des bases roulantes dans n'importe quel ordre et en très peu de temps, ce qui améliore considérablement la productivité. Ce train logistique est capable de transporter simultanément plusieurs tailles de bases roulantes allant de 100 à 900 kg. Pendant un seul passage, l'opérateur peut échanger un contenant vide contre un plein, quelle que soit sa taille, que ce soit 600 x 400, 800 x 600, 1200 x 800 mm ou encore 1000 x 1200 mm, par exemple. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Chariot de transfert/opératoire électrique pour chirurgie ambulatoire. Chariot à commandes électriques, batterie embarquée et télécommande manuelle. Plateau en 3 parties (+têtière) totalement radiotransparent, translation du plateau possible coté tête et coté pieds, roues conductibles directionnelles de diam. 150mm. Système de freinage centralisé, fonction aide à la direction Réglage en hauteur (680-1080mm), inclinaison latérale (+/- 12°), inclinaison de la têtière (+30/-30°), Repose jambes ultra léger amovible, Rails latéraux normalisés 25x10mm, 1 porte sérum, barrières latérales 'en une partie) amovibles et orientables à 180°, porte-obus, déclive d'urgence par déblocage manuel du dossier. Matelas à mousse mémoire de 75mm d'épaisseur, revêtement viscoélastique thermosensible. Résistant aux désinfectants et conductible. Dimension du plateau: 2040x600mm (Hors tout 2100x835mm) Proclive: 12° / Déclive: -20° Inclinaison du dossier: 0-65° Poids du chariot: 160 Kg Poids patient...

Chariot brancard pour chirurgie ambulatoire. Plateau en 2 parties, roues conductibles directionnelles de diam. 150mm. 4 poignées de poussée côté tête Système de freinage centralisé, fonction aide à la direction Réglage en hauteur (475-775mm) par pédale hydraulique 2 portes sérum, barrières latérales amovibles et orientables à 180°, porte-obus sur chaque côté. Matelas à mousse mémoire de 90mm d'épaisseur, revêtement viscoélastique thermosensible. Résistant aux désinfectants et conductible. Dimension du plateau: 2025x705mm (Hors tout 2150x805mm) Proclive: 10° / Déclive: -14° Inclinaison du dossier: 0-90° Poids du chariot: 128Kg Poids patient maximum: 250 Kg

Chariot brancard/opératoire mécanique pour chirurgie ambulatoire. Plateau en 3 parties (+têtière) totalement radiotransparent, roues conductibles directionnelles de diam. 150mm. Système de freinage centralisé avec 5ème roue de série. Réglage en hauteur de 650 à 1010mm, inclinaison de la têtière (+30/-30°), Jambière légère amovible, rails latéraux normalisés, barrières latérales amovibles et orientables à 180°, porte-obus. Matelas en mousse mémoire à mémoire de forme de 75mm d'épaisseur, revêtement viscoélastique thermosensible. Résistant aux désinfectants et conductible. Livré avec têtière amovible standard, plaque jambière légère et paire de barrières latérales intégrées. Dimension du plateau: 2040x600mm (Hors tout 2100x835mm) Déclive: -20° Inclinaison du dossier: 0-80° Poids du chariot: 127kg Poids patient maximum: 160kg

ManuLine est spécialisée dans la conception sur mesure de chariots de manutention. Les bases roulantes à quatre roues permettent le transport de charges allant jusqu'à 500 kg. Elles sont composées de deux roues pivotantes et deux roues fixes, et sont utilisables aussi bien sur un train que manuellement. ManuLine développe des bases roulantes 100% modulables et personnalisables selon cahier des charges.