Bords - Import export

Clapet manuel avec joint permettant de fermer ou d’ouvrir manuellement un réseau d’aspiration tout en garantissant une parfaite étanchéité de celle-ci. Cela optimise le flux d’air de votre installation et donc la consommation énergétique de celle-ci. Ce type de clapet est idéal pour les buses de balayage ou pour les machines à bois traditionnelles. L’assemblage se fait à l’aide d’un collier de serrage, de la même manière qu’un tuyau standard. Pour ces raisons, les clapets manuels avec joint correspondent parfaitement au système d’aspiration industrielle ou aux petites menuiseries. Fonctionne bien pour l’aspiration de copeaux de bois, de PVC, de métaux ou de fumée de soudure. Enfin, ils sont disponibles du diamètre 80 mm au diamètre 350 mm.

Le clapet à balancier permet de fermer et d’ouvrir manuellement un réseau d’aspiration. L’avantage du clapet à balancier est de pouvoir contrôler l’ouverture de plusieurs descentes d’aspiration. C’est pourquoi ce produit est idéal pour actionner l’ouverture et la fermeture du réseau lorsqu’une machine à bois dispose de plusieurs bouches d’aspiration. À noter, l’installation des clapets à balancier doivent se faire sur un tuyau en position horizontal. Aussi il est nécessaire d’ajouter une corde ou une chaînette pour actionner le levier. Pour ces raisons, ce type de clapet correspond parfaitement au système d’aspiration industrielle ou aux petites menuiseries. Fonctionne bien pour l’aspiration de copeaux de bois, de PVC, de métaux ou de fumée de soudure.

La dérivation symétrique aussi appelé culotte symétrique permet de scinder un tuyau en deux réseau. Le diamètre et l’angle des dérivations sont personnalisables.

Système de transport pour le déplacement de palettes pesant jusqu'à 1200 kg, grâce à des rouleaux qui permettent une poussée manuelle ergonomique de la palette. Il est particulièrement adapté pour les palettes de dimensions 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, mais peut également être utilisé pour d'autres types de contenants tels que des Gitterbox ou des Palox. Les avantages offerts par ManuLine comprennent une ergonomie et un confort d'utilisation accrus, la possibilité de réduire, voire d'éliminer, l'utilisation de chariots élévateurs en production, ce qui améliore la sécurité des opérateurs, une exécution rapide de l'opération, ainsi qu'un train monotrace idéal pour les allées étroites. Nous mettons à votre disposition une équipe à l'écoute pour proposer des solutions sur mesure, flexibles et ergonomiques qui répondront parfaitement aux besoins intra-logistiques de votre site. Faites confiance à ManuLine pour optimiser votre approvisionnement en bord de ligne.

Le train d'approvisionnement rapide en bord de ligne "Storci en C" est un système idéal pour les allées étroites, avec un chariot de manutention qui permet le chargement et le déchargement d'un seul côté du wagon. Il est capable de transporter différentes tailles de bases roulantes telles que 800 x 600, 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, avec une capacité maximale de 900 kg. Les avantages de ce système logistique incluent une ergonomie et un confort d'utilisation améliorés, la possibilité de réduire ou d'éliminer l'utilisation de chariots élévateurs en production pour la sécurité des opérateurs, une exécution rapide de l'opération, un fonctionnement 100% mécanique qui réduit les besoins en maintenance et un train monotrace idéal pour les allées étroites. Chez ManuLine, nous sommes à votre disposition pour proposer des solutions sur mesure, flexibles et ergonomiques, avec une équipe à l'écoute pour répondre aux besoins intra-logistiques de votre site.

Petit train d'approvisionnement pour transporter rapidement et efficacement vers la ligne de production des petits contenants, tels que bacs plastiques ou cartons. Utilisation simple et intuitive grâce à un mécanisme de poussée et de verrouillage de la base roulante dans le train. Grâce à sa conception traversante, les bases roulantes peuvent être insérées librement dans le train sans ordre préétabli ou contrainte de positionnement. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Train logistique conçu pour une alimentation optimale en bord de ligne, grâce à sa double rampe latérale d'insertion. Permet le chargement et déchargement des conteneurs sans effort, des 2 côtés du petit train LEAN. Idéal pour transporter des bacs plastiques, bennes à déchets ou tout autre contenant de charge moyenne. Bénéfices : •Ergonomie et confort d'utilisation optimisés •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Train logistique pour optimiser le transport des conteneurs roulants jusqu’en bord de ligne. Sa construction traversante permet l’insertion et l’extraction des conteneurs des deux côtés du petit train monotrace, améliorant ainsi la productivité. Les conteneurs sont soulevés et abaissés électriquement à l’aide d’un bouton poussoir sur chaque Chariot Mère, sans effort et en peu de temps. Ce train logistique est idéal pour transporter des conteneurs qui ne peuvent pas être modifiés et dont les roulettes ne permettent pas un roulage en train, notamment pour une utilisation en extérieur. Bénéfices : •Ergonomie et un confort d'utilisation améliorés, •Réduction de l'utilisation des chariots élévateurs en production pour garantir la sécurité des opérateurs •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Le train logistique Storoll traversant est spécialement conçu pour un approvisionnement sûr, rapide et efficace en bord de ligne. Sa structure traversante permet l'extraction et l'insertion des bases roulantes dans n'importe quel ordre et en très peu de temps, ce qui améliore considérablement la productivité. Ce train logistique est capable de transporter simultanément plusieurs tailles de bases roulantes allant de 100 à 900 kg. Pendant un seul passage, l'opérateur peut échanger un contenant vide contre un plein, quelle que soit sa taille, que ce soit 600 x 400, 800 x 600, 1200 x 800 mm ou encore 1000 x 1200 mm, par exemple. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Le train logistique Storoll traversant est spécialement conçu pour un approvisionnement sûr, rapide et efficace en bord de ligne. Sa structure traversante permet l'extraction et l'insertion des bases roulantes dans n'importe quel ordre et en très peu de temps, ce qui améliore considérablement la productivité. Ce train logistique est capable de transporter simultanément plusieurs tailles de bases roulantes allant de 100 à 900 kg. Pendant un seul passage, l'opérateur peut échanger un contenant vide contre un plein, quelle que soit sa taille, que ce soit 600 x 400, 800 x 600, 1200 x 800 mm ou encore 1000 x 1200 mm, par exemple. Bénéfices : •Optimisation de l’ergonomie et du confort d'utilisation •Réduction / suppression des chariots élévateurs en production : sécurité des opérateurs garantie •Rapidité d'exécution accrue des opérations •Fonctionnement 100% mécanique : maintenance réduite •Train monotrace : idéal pour les allées étroites

Petit train d'approvisionnement sur mesure pour une alimentation en bord de ligne rapide et optimale. Train logistique dans l’esprit du LEAN Manufacturing pour le transport simultané de contenants de plusieurs dimensions allant du bac plastique ou carton à la palette Europe, ainsi que des dimensions spécifiques. Train logistique idéal pour une utilisation dans les allées étroites. L'insertion des bases s’effectue des deux côtés du chariot et le retrait se faisant uniquement du côté où est entrée la base roulante.