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Marine - Import export

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Depuis de nombreuses années, BORFLEX® développe des solutions élastomères et composites à l’intention de la Marine Nationale et des chantiers navals. BORFLEX® développe chaque jour des produits élastomères et composites spécifiques, répondant précisément aux besoins de ses clients. Grâce à son expertise des différentes technologies de fabrication et de modulation des caractéristiques physiques, le groupe BORFLEX® fournit à la Marine Nationale des pièces répondant à tous les cahiers des charges : · Respect des normes · Performance · Résistance chimique et physique (pression, température…) · Durabilité · Étanchéité (aux liquides, gaz, bruits, contaminations, protection balistique, radioprotection…)

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Les exigences de conception d'un navire militaire font de leurs appareils à gouverner des équipements bien particuliers. Fort de son expérience dans la conception et l'installation de stabilisateurs pour ces mêmes navires, FL Marine a mis au point et fabriqué des appareils à gouverner pour des frégates, pour des environnements sévères (tenue aux chocs et vibrations spécifiques). FL Marine conçoit les appareils à gouverner conformément aux normes internationales (BV, DNV, chocs, certifications militaires…). Nous pouvons également tester les différents équipements, en vibration notamment. Notre expertise et nos compétences nous permettent de nous positionner sur les systèmes les plus complexes. FL Marine a notamment fourni les appareils à gouverner pour les programmes C70 de la marine française, ou les programmes Sawari 1 en Arabie Saoudite et Delta à Singapour. Nous avons également participé au projet FREMM de stabilisation par les safrans..

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La pose de câble sous-marins nécessite des équipements de puissances importantes fiables et résistants. Fouré Lagadec peut fournir la ligne complète nécessaire à la pose ou à l'entretien de câbles sous marins de diamètre 20 à 200 mm. Cet ensemble se compose de machines linéaires et/ou de cabestans pour poser ou relever le câble, ainsi que d'un système de bras articulé et de panier pour le stockage du câble. La pose de câbles sous-marins s'effectue grâce à un ensemble de machines linéaires ou des cabestans permettant de contrôler efficacement vitesse et tension sur le câble. Les machines linéaire peuvent être soit à pneu, soit à chenille : Les machines à pneus sont constituées de plusieurs paires de pneus disposées en opposition qui viennent enserrer le câble afin de l'entraîner. Plus le nombre de paire de pneus est important, plus la capacité de traction de la machine est importante. Cette machine permet de poser et réparer des câbles de petits diamètre, tout en permettant l

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Les propulseurs transversaux qui équipent les grands navires nécessitent l'implantation de tunnels au niveau de l'étrave ou de la poupe du navire. Lorsque le navire fait route, ils créent des perturbations hydrodynamiques qui augmentent la consommation de carburant ou génèrent des bruits gênants pour les sonars.. FL Marine propose des obturateurs qui permettent de fermer ces tunnels et ainsi de présenter une surface de coque parfaitement lisse. Ces obturateurs sont composés d'une porte intégrée dans un morceau du tunnel supportant les articulations. Une centrale hydraulique alimente des vérins qui actionnent et verrouillent la porte. Le système est commandé par un logiciel interfacé avec le système de gestion du navire qui ouvre et ferme les obturateurs en fonction des manoeuvres du navire. Le design de l'installation peut varier en fonction de l'encombrement disponible et de la forme de la carène. Nous consulter pour plus d'informations.

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Les stabilisateurs à déplacement de fluide sont des équipements antiroulis actifs, situés dans les cuves de carburant ou autre fluide ils sont constitués d'un opercule actionné par des vérins. Lorsque le navire roule, l'opercule est actionné de manière à déplacer la masse liquide et ainsi créer un couple de redressement. Ces stabilisateurs sont particulièrement efficaces lorsque le navire est à l'arrêt ou fait route à faible vitesse. Les stabilisateurs à déplacement de fluide SARA sont composés d'un opercule mû par des vérins afin de déplacer un fluide ce qui permet de corriger la gîte du navire et donc le roulis. De par son principe de fonctionnement il s'agit de la manière la plus efficace pour stabiliser à l'ancre ou à basse vitesse. Ce système est entièrement contenu dans le navire et ne créé donc pas de traînée supplémentaire. Il peut également servir pour la compensation de gîte ou pour équilibrer le navire lors des opérations de chargement ou de déchargement. Ces systèmes s

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FL Marine s'inscrit sur le long terme avec ses clients. Ainsi, tout au long de la vie du navire, nous intervenons périodiquement pour assurer la maintenance des équipements. Cela inclut des démontages et le remplacement de pièces d'usure ou endommagées, le check-up des installations voir la modernisation de celles-ci. FL Marine assure la pérennité des équipements en fournissant des pièces de rechanges ou en remplaçant les systèmes de commande devenues obsolètes par des systèmes avec des interfaces et aides aux diagnostiques intégrés (veille technologique). Dans ce cadre, nous avons réalisé de nombreux retrofits sur des stabilisateurs antiroulis et équipement de pose de câble afin de prolonger la durée d'exploitation des équipements.

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