Convoi exceptionnel - Import export

Fonds bombés normés ou sur mesure : Nous proposons des fonds bombés normés du dé à coudre jusqu'à 4 mètres de diamètre pour les modèles GRC, MRC ou PRC, et jusqu'à 5 mètres de diamètre pour les modèles elliptiques ou à double paroi. •Fonds bombés GRC (conformes à la norme NF E 81-102) couramment utilisés dans le secteur de la chaudronnerie industrielle. •Fonds bombés PRC (conformes à la norme NF E 81-101) principalement utilisés dans les secteurs de la chaudronnerie et de la tuyauterie industrielle. •Fonds bombés MRC (conformes à la norme NFE 81-104) principalement utilisés dans les secteurs de la chaudronnerie et de la tuyauterie industrielle. •Fonds bombés elliptiques (conformes à la norme NF E 81-103) plus profonds que les fonds à grand rayon de carré (GRC) et fréquemment utilisés pour les cuves à pression. https://lgtec.fr/

Grâce à son bureau d’études, véritable intégrateur de solutions, et ses conducteurs spécialisés le Groupe BLONDEL développe, fabrique et déploie des solutions qui répondent aux besoins les plus spécifiques comme le transport exceptionnel d’éléments Hors Gabarit de 1ère, 2eme et 3 catégories. Avec plus de 30 ans d’expertise en convoi exceptionnel aéronautique, le Groupe Blondel assure de manière fiable et maîtrisé la manutention et le transport d’éléments volumineux et fragiles.

BIEBER Industrie est présent dans le secteur de l’environnement depuis 1998. La société réalise, pour le leader mondial de la construction d’usine de traitements de déchets, la fabrication d’une des pièces essentielle : la grille d’incinération. Depuis son entrée en relation avec Hitachi, BIEBER Industrie est force de proposition pour l’amélioration des composants. BIEBER Industrie a livré les grilles d’incinération dans de très nombreux pays européens. Nos atouts Une expertise pointue Une livraison dans les délais, taille de la pièce jusqu’à 14 000 mm de long, poids moyen 35 tonnes Une fabrication sur mesure, montage de l’ensemble, essai (test à froid), puis démontage, conditionnement pour le transport et chargement. Organisation de la logistique au départ de l’ usine jusqu’à la livraison sur site par convoi exceptionnel

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