Rails profilé - Import export

Fort de notre expérience, nous proposons une large gamme de tôle, de profilé, de rails et d'acier, de toute dimensions et épaisseurs et de différents types de métaux de l'anti-abrasif, en passant par le SA 516 ou le S355

Nous vous proposons une large de tôle, de profilé, de rails et d'acier, de toute dimensions et épaisseurs, découpés et percés selon votre demande et vos plans et de différents types de métaux de l'anti-abrasif, en passant par le SA 516 ou le S355

UTILISATION : Meulage après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. Meuleuse N-1 (avec Moteur à essence 2 ou 4 temps - 6 CV - 165 cm³) - Entr'axe galets de guidage = 1,08 m (Entr'axe supérieur sur demande) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Poids = 56 Kg Meuleuse N-12 (avec flexible 3,5 m) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Meule plate Ø 150 ou 200 mm Cette machine comprend : - 1 Meuleuse N-1 complète - 1 Flexible 3,50 m. avec tête de meulage et meule lapidaire Ø 150 mm. - 1 Raccord rapide du flexible sur la meuleuse N-1. - Poids : Machine 58 Kg / Flexible complet 15 Kg OPTIONS : Moteur électrique 4 KW - réf. N1E (Poids 55 Kg)

UTILISATION : Meulage après soudure et rechargement de rails et appareils de voies. Meuleuse N-1 (avec Moteur à essence 2 ou 4 temps - 6 CV - 165 cm³) - Entr'axe galets de guidage = 1,08 m (Entr'axe supérieur sur demande) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Poids = 56 Kg Meuleuse N-12 (avec flexible 3,5 m) - Meule lapidaire Ø 150 mm ( Option : 125 mm) - Meule plate Ø 150 ou 200 mm Cette machine comprend : - 1 Meuleuse N-1 complète - 1 Flexible 3,50 m. avec tête de meulage et meule lapidaire Ø 150 mm. - 1 Raccord rapide du flexible sur la meuleuse N-1. - Poids : Machine 58 Kg / Flexible complet 15 Kg OPTIONS : Moteur électrique 4 KW - réf. N1E (Poids 55 Kg)

Différentes longueurs standard de 27 mm à 2.97 mètres, Les profilés seront capables de contenir jusqu'à 11 éléments à rouleuax ou à billes. Les principaux composants des rails modulaires à rouleaux Elesa sont les éléments coulissants et les profilés, disponibles avec des rouleaux ou des billes. La disponibilité de ces différentes options se traduit par une variété de solutions de conception nécessaires pour répondre à la plupart des besoins. Les profilés en aluminium peuvent supporter de lourdes charges avec une grande résistance à la flexion, même lorsqu'ils ne sont pas entièrement soutenus par d'autres éléments porteurs. La gamme est complétée par de nombreux accessoires pour la construction du rail complet, les guides latéraux et les freins, les équerres et les chevilles de jonction, qui garantissent tous le positionnement, la fonctionnalité et la sécurité dans diverses applications.

UTILISATION : Cintrage des rails en voie (rails vignole) et rails à gorge (voir OPTIONS) AVANTAGES : Pratique et robuste - sans effort sur le levier de commande Cintrage des rails Vignole jusqu'à 60 Kg/m. - Réf. 35-T - Force 35 Tonnes - Corps en mécano-soudé - Formes adaptées à chaque profil de rail - Pompe et réservoir à huile incorporés - Action par levier 1 m - Retour du piston central par retour automatique rapide - 4 poignées de manutention - Peint vernis jaune - Course : 80 mm - Dimensions : 68 x 67 x 25 cm - Poids net : 125 Kg OPTIONS : Cintrage des rails à gorge (rails type tramways), jusqu'à 75 Kg/m. - Réf. 60-T - Force 60 Tonnes - Course = 100 mm - Formes adaptées à chaque profil de rail - Dimensions : 93 x 84 x 29 cm - Poids = 220 Kg

UTILISATION : Contrôle et mesure de l'usure des rails. AVANTAGES : Appareil précis Pied à coulisse - Réf. 1019 - Tout acier - Graduations : de 0 à 180 mm - Livré en coffret bois - Longueur totale = 310 mm - Largeur des becs = 70 mm - Poids : - Pied à coulisse = 0,75 Kg / coffret bois = 0,50 Kg Calibre à cheval - Réf. 1020 - Posé sur le dessus du rail, il permet de mesurer l'usure verticale et latérale - Acier inox - Appareil spécifique à chaque profil de rail - Poids = 1,4 Kg OPTIONS : Calibre de mesure de l'usure du rayon intérieur du rail - Réf. 1021

UTILISATION : Cintrage des rails en voie (rails vignole) et rails à gorge (voir OPTIONS) AVANTAGES : Pratique et robuste - sans effort sur le levier de commande. Cintrage des rails Vignole jusqu'à 60 Kg/m. - Réf. 35-T - Force 35 Tonnes - Corps en mécano-soudé - Formes adaptées à chaque profil de rail - Pompe et réservoir à huile incorporés - Action par levier 1 m - Retour du piston central par retour automatique rapide - 4 poignées de manutention - Peint vernis jaune - Course : 80 mm - Dimensions : 68 x 67 x 25 cm - Poids net : 125 Kg OPTIONS : Cintrage des rails à gorge (rails type tramways), jusqu'à 75 Kg/m. - Réf. 60-T - Force 60 Tonnes - Course = 100 mm - Formes adaptées à chaque profil de rail - Dimensions : 93 x 84 x 29 cm - Poids = 220 Kg

UTILISATION : - Réglage de l'entre-fer des 2 rails, avant soudure - Tendeurs pour la libération des longs rails soudés. AVANTAGES : Matériel, très robuste, assurant la libre circulation des trains, sans engager le gabarit de la voie. - Force de traction = 75 Tonnes - Course longitudinale des vérins = 350 mm - Pression de service = 600 bars. - Machoires à serrage automatique adaptées à tous profils de rails jusqu'à 60 Kg/m. - Tirants de différentes longueurs (à préciser) = de 0,50 m à 2 m (Long. standard = 1,80 m) - Largeur hors tout = 750 mm (hors tirants). - Poids total env. = 270 Kg - Fonctionnement par pompe manuelle ou par centrale hydraulique 1 Tendeur standard TR-75 comprend : 2 ensembles de serrage par machoire 2 vérins hydrauliques - Force 75 Tonnes 2 tirants long. 1,80 m. 1 pompe à main Réféférence : TR-75 OPTIONS : Centrale Hydraulique motrisée