Huile moteur - Import export

Ce compresseur d'HBM augmente la pression de l'air d'une manière silencieuse. Son niveau sonore fluctue entre 53 et 60 décibels, ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation en intérieur. Ce modèle est, en outre, pourvu d'une soupape de sécurité, d'un réducteur de pression avec manomètre et raccord, d'une vanne de vidange sur le réservoir et d'un séparateur d'humidité. Il est également mobile, sans huile et doté d'un moteur sans entretien. Ce compresseur est silencieux, ce qui le rend particulièrement attrayant. Avec son niveau sonore qui ne dépasse pas 60 décibels, il convient à une utilisation en intérieur. Ce compresseur est mobile, sans huile et équipé d'un moteur sans entretien. Il est fourni en version standard avec une soupape de sécurité, un zéducteur de pression avec manomètre et raccord, un séparateur d'humidité et une vanne de vidange sur le réservoir.

NYCO a développé une gamme d’huiles synthétiques hautes performances pour moteurs 2 temps. Ces huiles possèdent d’excellentes propriétés de propreté et de robustesse. Certaines sont également biodégradables. NYCOLUBE 221 : huile moteur 2 temps hautes performances à faible émission de fumée. NYCOLUBE 248: huile moteur 2 temps performances supérieures biodégradable à faible émission de fumée. NYCOLUBE 210: huile moteur 2 temps hautes performances biodégradable sans solvant. Adaptée aux moteurs hors-bord (NMMA TC-W3) ainsi qu’aux moteurs de tronçonneuses ou d’outils thermiques portatifs. NYCOLUBE 233/243: développée pour les applications Go-Kart.

Huiles minérales et synthétiques hautes performances pour différentes applications aéronautiques, de défense et industrielles : moteurs, boîtes de transmission d’hélicoptères, transmissions de puissance de moteurs d’avions, instruments aéronautiques embarqués, anti-grippant et montage d’équipements, LRU (Line Replaceable Unit), armes (CLP – Cleaner, Lubricant and Preservative), boîtes d’engrenages, réducteurs de puissance, compresseurs frigorifiques et à air, huiles de chaîne haute température. En savoir plus sur une sélection de nos produits NYCOLUBE : Pour les secteurs Automotive et Industrie NYCOLUBE 200 Huiles moteur 2 temps hautes performances NYCOLUBE 5600 HT Huiles pour chaînes de fours très haute température NYCOLUBE 3000 Huiles hautes performances pour compresseurs NYCOLUBE 7000 Lubrifiants synthétiques pour compresseurs frigorifiques Pour le secteur Défense NYCOLUBE 127 Lubrifiant CLP pour armes NYCOLUBE 210 Huile moteur 2-temps biodégradable pour hors-bord NYCOLUBE 294 L

Description TURBONYCOIL 3516 est une huile turbine minérale formulée à partir de bases naphténiques additionnées d’anti-oxydants, avec une viscosité de 3 cSt à 100°C. Elle conserve une faible viscosité à très basse température (jusqu’à -60°C). Applications Protection des turbines, Accessoires (APU, démarreurs, IDG, THS, propulseurs…), Protection contre la corrosion, Conservation des circuits carburant et huile. Principaux avantages Les principaux spécialistes de la maintenance aéronautique utilisent TURBONYCOIL 3516 comme huile de protection moteur à la fin des tâches de maintenance ou pendant le stockage des avions. Cette huile conserve une faible viscosité à très basse température (jusqu’à -60°C) et est donc efficace sur les pièces froides des moteurs et cellules d’avions. Elle peut également être utilisée comme lubrifiant multiusages sur de nombreuses pièces d’avions.

Description TURBONYCOIL 3560 et TURBONYCOIL 3570 sont des huiles minérales monogrades pour moteurs à piston. Applications Moteurs à piston 4 temps pour avions et accessoires. TURBONYCOIL 3560 peut être utilisée pour le rodage des moteurs à piston 4 temps neufs et/ou révisés. Principaux avantages Les huiles de la gamme TURBONYCOIL 3560 : sont stables au cisaillement, ce qui garantit la stabilité de la viscosité sous les fortes contraintes de cisaillement des environnements dans lesquels les huiles 4 temps pour moteurs à piston sont utilisées, sont disponibles dans différents classes de viscosité SAE ce qui permet leur utilisation sur une vaste plage de températures. Les huiles de la gamme TURBONYCOIL 3570 : contiennent des additifs sans cendre qui évitent les dépôts de cendre dans les chambres de combustion, sont stables au cisaillement, ce qui garantit la stabilité de la viscosité sous les fortes contraintes de cisaillement des environnements dans lesquels les huile

Huiles lubrifiantes minérales et synthétiques pour groupes motopropulseurs : moteurs à piston, turboréacteurs, turbopropulseurs, turbomoteurs, APU, démarreurs, générateues électriques (IDG) pour avions, hélicoptères, équipements navals (porte-avions, frégates, etc.) et équipements terrestres. Également utilisées sur des turbines aéro-dérivées (issues de l’aviation civile) pour les applications industrielles terrestres et marines (cogénération, génération d’énergie en offshore, compression de gaz). En savoir plus sur une sélection de nos produits TURBONYCOIL : Pour l’aviation TURBONYCOIL 3560 / 3570 Huiles de lubrification pour moteurs à piston TURBONYCOIL 3516 Huile de protection pour maintenance et stockage TURBONYCOIL 160 Huile basse température pour opérations par temps froid ou rallumage en vol TURBONYCOIL 600 L’huile STD/SPC de référence pour turboréacteurs TURBONYCOIL 640 L’huile turbine haute température HTS/HPC pour moteurs chauds à très chauds Pour les turbines à gaz au s

DEMANDES Cylindres de moteurs à vapeur Les Huile CYL sont des Huile minérales pures destinées à la lubrification des Cylindres des moteurs à vapeur, où le condensat est recyclé vapeur saturée grades 460 et 680. vapeur surchauffée grade 1000. Elles sont également utilisées pour la lubrification des machines lourdes exposées à des températures élevées. SPÉCIFICATIONS Spécifications internationales ISO 129251CKB ISO 674312Q DIN 515102A (VG 460, VG 680) 2B (VG 1000). AVANTAGES Indice de viscosité naturelle élevé. Bonne compatibilité avec les joints d'étanchéité. Point d'ignition élevé. Bénéficie d'un raffinage avancé. Faible résidu de carbone.

Cendres moyennes (0,8 %), Huile de moteur à gaz de qualité supérieure convenant aux moteurs qui brûlent beaucoup de biogaz et de gaz de décharge Formulé avec des Huile de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Hautement détergent et dispersant pour réduire la formation de dépôts Excellente rétention du TBN et performance antiusure pour mieux protéger le moteur Un taux élevé de TBN pour neutraliser les acides provenant de la combustion des gaz et les impuretés, afin d'allonger les intervalles de vidange et de garder les pièces du moteur plus propres

Huile pour moteur à gaz de qualité supérieure destinée aux moteurs à gaz naturel fonctionnant dans des conditions difficiles Formulé avec des Huile de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Intervalles de vidange prolongés Optimisation des performances antiusure et anticorrosion Technologie d'Additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient au gaz naturel de transformation et au biogaz léger, pour lesquels une Huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'Additif haute performance et d'Huile de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'Additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'Huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Moteurs à gaz naturel. Peuvent être utilisés en cogénération. Bonne résistance à l'oxydation et à la nitration Optimisation des performances anti-usure et anticorrosion Technologie d'additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient pour certaines applications de biogaz où le pétrole doit être changé fréquemment

Cendres moyennes (0,8 %), huile de moteur à gaz de qualité supérieure convenant aux moteurs qui brûlent beaucoup de biogaz et de gaz de décharge Formulé avec des huiles de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Hautement détergent et dispersant pour réduire la formation de dépôts Excellente rétention du TBN et performance anti-usure pour mieux protéger le moteur Un taux élevé de TBN pour neutraliser les acides provenant de la combustion des gaz et les impuretés, afin d'allonger les intervalles de vidange et de garder les pièces du moteur plus propres

Huile moteur à faible teneur en cendres (<0,5%) entièrement synthétique à base de gaz naturel Une stabilité thermique extrêmement élevée Une résistance à l'oxydation exceptionnelle pour des intervalles de vidange plus longs Faible dépôt et faible coagulation des pièces de moteur soumises à des températures élevées Permettre un démarrage rapide dans les climats froids

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des huiles de base hautement raffinées et des additifs sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'huile Prolongation de la durée de vie du carter d'huile

Huile moteur à faible teneur en cendres (<0,5%) entièrement synthétique à base de gaz naturel Une stabilité thermique extrêmement élevée Une résistance à l'oxydation exceptionnelle pour des intervalles de vidange plus longs Faible dépôt et faible coagulation des pièces de moteur soumises à des températures élevées Permettre un démarrage rapide dans les climats froids

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'Additif haute performance et d'Huile de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'Additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'Huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz de qualité supérieure destinée aux moteurs à gaz naturel fonctionnant dans des conditions difficiles Formulé avec des huiles de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Intervalles de vidange prolongés Optimisation des performances anti-usure et anticorrosion Technologie d'additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient au gaz naturel de transformation et au biogaz léger, pour lesquels une huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée

Moteurs à gaz naturel. Peuvent être utilisés en cogénération. Bonne résistance à l'oxydation et à la nitration Optimisation des performances antiusure et anticorrosion Technologie d'Additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient pour certaines applications de biogaz où le pétrole doit être changé fréquemment

Conditionnement carburant (120°C, 3500 bar) Conditionnement d'huile moteur (200°C, 10 bar) Conditionnement de liquide de refroidissement (140°C, 6 bar) Banc de charge hydraulique jusqu'à 350 bar Chocs thermiques Glycol Chocs thermiques Air Système de récupération d'énergie

Un additif pour huile moteur pour tous types de moteurs thermiques 4 temps de toutes cylindrées et fonctionnant avec tous types de carburants pour : - camions - automobiles - motos - scooters - usages stationnaires et industriels Une solution prête à l'emploi, facile à mettre en œuvre dans le respect des consignes d'application de la notice. Aucune qualification n'est requise. Il convient de verser le produit dans le réservoir d'huile du moteur. Aucune intervention n'est à prévoir sur le moteur, ni modification, ni réglage spécifique. La garantie constructeur n'est pas remise en cause. Une solution innovante utilisant des propriétés quantiques avec des capacités lubrifiantes démultipliées. Des résultats : - diminution mesurable de la consommation carburant : +/- 8 % de gain, voire davantage - amélioration du rendement de conversion mécanique - protection du moteur - durée de vie du moteur prolongée - produit bénéfique pour l'environnement - solution très rentable